Αυξάνεται ο αριθμός των νεκρών από τη σιδηροδρομική τραγωδία στην Ισπανία

Νεότερος απολογισμός του σοβαρού σιδηροδρομικού δυστυχήματος στην Ισπανία ανεβάζει τον αριθμό των νεκρών σε τουλάχιστον 39  ενώ δεκάδες τραυματίστηκαν από τη σφοδρή σιδηροδρομική σύγκρουση στη νότια Ισπανία, στο σοβαρότερο δυστύχημα των τελευταίων δέκα και πλέον ετών στη χώρα. Το ατύχημα σημειώθηκε κοντά στην Adamuz, στην επαρχία Córdoba (Κόρδοβα), όταν βαγόνια τρένου με κατεύθυνση τη Μαδρίτη εκτροχιάστηκαν και πέρασαν στις αντίθετες γραμμές, συγκρουόμενα με διερχόμενο συρμό αντίθετης κατεύθυνσης.

Σύμφωνα με την Πολιτική Προστασία (Guardia Civil), στα δύο τρένα επέβαιναν περίπου 400 επιβάτες και μέλη πληρώματος. Οι υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης της Ανδαλουσίας μετέφεραν τουλάχιστον 73 τραυματίες σε νοσοκομεία, εκ των οποίων 24 σε σοβαρή κατάσταση, ανάμεσά τους τέσσερα παιδιά.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Πολύνεκρη σιδηροδρομική τραγωδία στην Ισπανία από εκτροχιασμό τρένου

Μέχρι στιγμής τουλάχιστον 39 άνθρωποι έχασαν της ζωής τους και δεκάδες είναι τραυματίες

Ο υπουργός Μεταφορών Óscar Puente χαρακτήρισε το περιστατικό «εξαιρετικά παράξενο», τονίζοντας ότι οι ειδικοί που συμβουλεύτηκε η κυβέρνηση δυσκολεύονται να εξηγήσουν πώς σημειώθηκε ο εκτροχιασμός σε ευθύγραμμο τμήμα της γραμμής. Η διαχειρίστρια υποδομών Adif ανέφερε ότι το ατύχημα συνέβη στις 19:45 τοπική ώρα, περίπου μία ώρα μετά την αναχώρηση του συρμού από τη Μάλαγα με προορισμό τη Μαδρίτη.

Η σφοδρότητα της σύγκρουσης εκτόξευσε βαγόνια του δεύτερου τρένου σε παρακείμενο ανάχωμα. Οι περισσότεροι νεκροί και τραυματίες εντοπίστηκαν στα μπροστινά βαγόνια του συρμού που εκτελούσε δρομολόγιο από τη Μαδρίτη προς τη Huelva. Το ένα από τα εμπλεκόμενα τρένα ήταν Freccia 1000, συρμός υψηλών επιδόσεων που μπορεί να αναπτύξει ταχύτητες έως 400 χλμ./ώρα, σύμφωνα με εκπρόσωπο της Ferrovie dello Stato (μητρική της Hellenic Train).

Οι ομάδες διάσωσης περιέγραψαν ιδιαίτερα δύσκολες συνθήκες, καθώς τα παραμορφωμένα βαγόνια δυσχέραιναν την πρόσβαση σε παγιδευμένους επιβάτες. Ο αρχηγός της πυροσβεστικής της Κόρδοβα, Francisco Carmona, δήλωσε στη RTVE ότι σε ορισμένες περιπτώσεις χρειάστηκε να απομακρυνθούν σοροί για να φτάσουν οι διασώστες σε επιζώντες.

Αυτόπτες μάρτυρες μίλησαν για «αίσθηση σεισμού» τη στιγμή της πρόσκρουσης. Ο δημοσιογράφος Salvador Jiménez, που επέβαινε σε ένα από τα τρένα, ανέφερε ότι το πρώτο βαγόνι εκτροχιάστηκε απότομα. Επιβάτες περιέγραψαν σκηνές πανικού, με ανθρώπους να φωνάζουν για γιατρούς, ενώ πλάνα από το σημείο δείχνουν αναποδογυρισμένα βαγόνια και διασώστες να απεγκλωβίζουν τραυματίες από πόρτες και παράθυρα.

Μετά το δυστύχημα ανεστάλησαν όλα τα σιδηροδρομικά δρομολόγια μεταξύ Μαδρίτης και Ανδαλουσίας. Η ιδιωτική εταιρεία Iryo ανέφερε ότι περίπου 300 επιβάτες επέβαιναν στο τρένο που εκτροχιάστηκε πρώτο, ενώ ο δεύτερος συρμός, της κρατικής Renfe, μετέφερε περίπου 100 επιβάτες.

Η εταιρεία Iryo  ανήκει σε ένα κοινοπρακτικό σχήμα (consortium) που αποτελείται από τρεις βασικούς μετόχους:

• Trenitalia η κύρια κρατική εταιρεία σιδηροδρόμων της Ιταλίας (μέσω της μητρικής της Ferrovie dello Stato Italiane) κατέχει την πλειοψηφία περίπου 51 % των μετοχών.
• Air Nostrum, ισπανική περιφερειακή αεροπορική εταιρεία με περίπου 25 % συμμετοχή
• Globalvia, ισπανικό επενδυτικό ταμείο υποδομών με περίπου 24 % συμμετοχή.

Η αιτία του ατυχήματος παραμένει άγνωστη. Η επίσημη έρευνα, σύμφωνα με το υπουργείο Μεταφορών, αναμένεται να διαρκέσει τουλάχιστον έναν μήνα και θα εξετάσει τεχνικά δεδομένα, καταγραφές συρμών, σηματοδότηση και ανθρώπινο παράγοντα. Στο μεταξύ, ο πρωθυπουργός Pedro Sánchez έκανε λόγο για «νύχτα βαθύτατου πόνου», ενώ ο δήμαρχος της Adamuz Rafael Moreno χαρακτήρισε το συμβάν «εφιάλτη».

Ο βασιλιάς Φελίπε και η βασίλισσα Λετίσια εξέφρασαν τη βαθιά τους ανησυχία και τα συλλυπητήριά τους. Υποστήριξη στις οικογένειες παρέχουν η περιφερειακή πολιτική προστασία και ο ισπανικός Ερυθρός Σταυρός, ενώ έχουν δημιουργηθεί χώροι ενημέρωσης συγγενών σε μεγάλους σταθμούς (Atocha, Sevilla, Córdoba, Málaga και Huelva).

Σε διεθνές επίπεδο, συλλυπητήρια μηνύματα απέστειλαν ο Γάλλος πρόεδρος Emmanuel Macron, η Ιταλίδα πρωθυπουργός Giorgia Meloni και η πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ursula von der Leyen.

Το 2013 η Ισπανία βίωσε τον φονικότερο εκτροχιασμό υψηλής ταχύτητας στη Γαλικία, με 80 νεκρούς. Παρά το σημερινό σοκ, το ισπανικό δίκτυο υψηλής ταχύτητας παραμένει από τα εκτενέστερα και ασφαλέστερα παγκοσμίως: είναι το δεύτερο μεγαλύτερο στον κόσμο μετά την Κίνα, συνδέοντας πάνω από 50 πόλεις με περισσότερα από 4.000 χλμ. γραμμών, σύμφωνα με στοιχεία της Adif.