Attica Συμμετοχών: Ζημιές 33,7 εκατ. ευρώ το 2025 – Στα 756,9 εκατ. ευρώ ο τζίρος

Η Attica Α.Ε. Συμμετοχών ανακοίνωσε τα οικονομικά αποτελέσματα της χρήσης 2025, κατά την οποία ο ενοποιημένος κύκλος εργασιών ανήλθε σε €756,9 εκατ., σημειώνοντας αύξηση 1,2% σε σχέση με το 2024.

Όπως αναφέρει στη σχετική ανακοίνωση η εταιρεία, παρά την ανθεκτικότητα των εσόδων, τα ενοποιημένα EBITDA μειώθηκαν κατά 11,3%, στα €85,4 εκατ., λόγω αυξημένου λειτουργικού κόστους που προέκυψε κυρίως από την εφαρμογή νέων περιβαλλοντικών κανονισμών (EU ETS, FuelEU Maritime, SECA) και τις δαπάνες αναβάθμισης και συντήρησης του στόλου, καθώς και από την αύξηση του μισθολογικού κόστους των πληρωμάτων.

Το καθαρό αποτέλεσμα μετά από φόρους διαμορφώθηκε σε ζημιές €33,7 εκατ., επηρεασμένο από μη επαναλαμβανόμενα έξοδα ύψους €23,6 εκατ., έναντι κερδών €17,5 εκατ. το 2024, τα οποία περιλάμβαναν και κέρδη €20,2 εκατ. από πώληση δραστηριότητας στο εξωτερικό. Παρά τις ζημιές, ο Όμιλος διατηρεί ισχυρή κεφαλαιακή διάρθρωση, με ίδια κεφάλαια €440,8 εκατ. και καθαρό δανεισμό €515,6 εκατ., ενώ ο συντελεστής μόχλευσης ανήλθε σε 54%.

Ο Όμιλος δραστηριοποιείται με τέσσερα εμπορικά σήματα – Superfast Ferries, Blue Star Ferries, Hellenic Seaways και Anek Lines – και διέθετε στόλο 37 πλοίων στις 31 Δεκεμβρίου 2025. Κατά τη διάρκεια της χρήσης, τα πλοία μετέφεραν 6,96 εκατ. επιβάτες, 1,26 εκατ. Ι.Χ. και 0,54 εκατ. φορτηγά, ενώ τα δρομολόγια μειώθηκαν κατά 1,6% σε σχέση με το 2024.

Παράλληλα, ο Όμιλος συνεχίζει την υλοποίηση στρατηγικού επενδυτικού προγράμματος για την πράσινη μετάβαση και την ανανέωση του στόλου, με επενδύσεις €22,6 εκατ. σε τεχνολογίες εξοικονόμησης ενέργειας και περιορισμού εκπομπών αερίων, ενώ προγραμματίζεται πώληση έξι παλαιότερων πλοίων και απόκτηση τριών νεότερων το 2026. Επιπλέον, επιταχύνεται ο ψηφιακός μετασχηματισμός και η πελατοκεντρική στρατηγική, με ανάπτυξη εφαρμογών και υπηρεσιών προσωποποιημένης εμπειρίας για τους επιβάτες.

Για το 2026, η διαχείριση του λειτουργικού κόστους παραμένει κρίσιμη, καθώς οι περιβαλλοντικές κανονιστικές υποχρεώσεις και η αύξηση των τιμών καυσίμων – με την τιμή Brent να ξεπερνά πρόσφατα τα 125$/bbl – δημιουργούν προκλήσεις. Η Διοίκηση παρακολουθεί στενά τις εξελίξεις και εξετάζει επιπλέον μέτρα για την αντιμετώπιση πιθανής παρατεταμένης αβεβαιότητας. Το Διοικητικό Συμβούλιο θα προτείνει στη Γενική Συνέλευση τη μη διανομή μερίσματος από τα κέρδη χρήσης της μητρικής εταιρίας.