BMW: Σχέδιο ανάκαμψης της κερδοφορίας με περικοπές κόστους και νέα μοντέλα υψηλής αξίας

Με περικοπές κόστους, περισσότερη τοπική παραγωγή και νέα μοντέλα υψηλής αξίας επιδιώκει η BMW να αποκαταστήσει την κερδοφορία της, ύστερα από διαδοχικές προειδοποιήσεις για τα κέρδη που συνδέονται με την αδύναμη επίδοσή της στην Κίνα.

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία αναμένεται να παρουσιάσει την επικαιροποιημένη στρατηγική της την Τετάρτη, στο πλαίσιο διήμερης εκδήλωσης για επενδυτές στο Μόναχο και στη Βαυαρία. Αναλυτές της Bernstein, οι οποίοι συναντήθηκαν με τη διοίκηση, περιέγραψαν σε σημείωμά τους τους βασικούς άξονες του σχεδίου πριν από τις επίσημες ανακοινώσεις.

Σύμφωνα με την Bernstein, η BMW αναμένεται να θέσει στόχο περιθωρίου κέρδους 3% έως 5% για τον κλάδο αυτοκινήτων έως το 2028. Μακροπρόθεσμα, επιδιώκει την επαναφορά του στο 8% έως 10% στις αρχές της δεκαετίας του 2030, από 2,3% στην πιο πρόσφατη καταγεγραμμένη επίδοσή της.

Η ανάκαμψη περνά μέσα από τον περιορισμό των δαπανών. Η εταιρεία έχει δρομολογήσει πρόγραμμα αποχωρήσεων που αναμένεται να επηρεάσει περίπου 8.000 θέσεις εργασίας στη Γερμανία, ακολουθώντας την προσπάθεια μείωσης κόστους που καταβάλλουν επίσης η Volkswagen και η Mercedes-Benz.

Η πίεση εντάθηκε τον Ιούνιο, όταν η BMW εξέδωσε την τρίτη προειδοποίηση για τα κέρδη της σε λίγο περισσότερο από τρία χρόνια, με επίκεντρο την αδυναμία της κινεζικής αγοράς. Οι μειωμένες πωλήσεις στην Κίνα και οι αμερικανικοί δασμοί επιβαρύνουν συνολικά τις ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες.

Στο παραγωγικό σκέλος, η Bernstein αναφέρει ότι τα εργοστάσια της BMW στην Ευρώπη και στις ΗΠΑ λειτουργούν με πλήρη αξιοποίηση της δυναμικότητάς τους. Η Κίνα αποτελεί την κύρια περιοχή όπου απαιτούνται προσαρμογές στην παραγωγή και μεγαλύτερη ευελιξία ως προς την παραγωγική ικανότητα. Η ενίσχυση της τοπικής παραγωγής αναμένεται να αποτελέσει βασικό στοιχείο της επικαιροποιημένης στρατηγικής.

Παράλληλα, η BMW επενδύει στην ανάπτυξη της προϊοντικής της γκάμας. Ο αναλυτής της Bernstein, Stephen Reitman, επισημαίνει ότι η διοίκηση συνδέει την ανάκαμψη τόσο με τη μείωση του κόστους όσο και με την ανάπτυξη μέσω καινοτόμων προϊόντων. Κεντρικό ρόλο αποδίδει στη Neue Klasse, με αιχμή το ηλεκτρικό SUV iX3.

Σύμφωνα με τον ίδιο οίκο, η εταιρεία αναμένεται να επιβεβαιώσει σχέδια για ένα νέο πολυτελές SUV, το οποίο θα τοποθετείται πάνω από το X7, καθώς και για επέκταση των σειρών M και Alpina από το 2027. Οι κινήσεις αυτές αποσκοπούν στην ενίσχυση της παρουσίας της στις ακριβότερες κατηγορίες της αγοράς.

Σε ξεχωριστή ανακοίνωση, η BMW γνωστοποίησε ότι θα επενδύσει περίπου 2 δισ. ευρώ στη Γερμανία για την παραγωγή της επόμενης γενιάς του σπορ σεντάν της Σειράς 3.

Το σχέδιο παρουσιάζεται σε μια περίοδο έντονης χρηματιστηριακής πίεσης: η μετοχή της BMW έχει χάσει περισσότερο από το ένα τρίτο της αξίας της μέσα στον τελευταίο χρόνο, υποχωρώντας στα χαμηλότερα επίπεδα των τελευταίων έξι και πλέον ετών. Την Τετάρτη, πάντως, κατέγραφε άνοδο 1,4% στις 07:44 GMT, πριν από την παρουσίαση της στρατηγικής.

Εκπρόσωπος της εταιρείας ανέφερε ότι οι λεπτομέρειες θα ανακοινωθούν αργότερα μέσα στην ημέρα.