Εκτοξεύεται το κόστος της θαλάσσιας μεταφοράς ρωσικού αργού, καθώς περισσότεροι ιδιοκτήτες δεξαμενόπλοιων αποφεύγουν το εμπόριο, λίγες ημέρες πριν τεθούν σε ισχύ οι αυστηρότερες κυρώσεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Όπως μεταδίδει το Bloomberg, οι ιδιοκτήτες που εξακολουθούν να είναι πρόθυμοι να φορτώσουν ρωσικό αργό χρεώνουν περισσότερο. Οι ναύλοι από τη Βαλτική Θάλασσα προς την Ινδία συζητούνται στα περίπου 15 εκατ. δολάρια – ή 20 δολάρια ανά βαρέλι – για φορτώσεις μετά τις 5 Δεκεμβρίου, όταν ξεκινήσουν οι νέοι περιορισμοί της ΕΕ, σύμφωνα με ναυλομεσίτες. Πρόκειται για μεγάλη αύξηση από 9 εκατ. με 11,5 εκατ. δολάρια που ήταν πριν.
Τα λιγότερα διαθέσιμα πλοία και η ανάγκη εκτροπής ρωσικού πετρελαίου από τους παραδοσιακούς αγοραστές στην Ευρώπη σε νέους στην Ασία και τη Μέση Ανατολή συμβάλλουν επίσης στις υψηλότερες τιμές.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ:
- Στον αστερισμό του Τραμπ η πρεμιέρα της Γενικής Συνέλευσης του ΟΗΕ
- Dimand: Στο Βοτανικό (πρώην Softex) χώροι για ΔΕΔΔΗΕ και ιδιωτικό πανεπιστήμιο
- Υπό πίεση το γιεν λόγω του ισχυρού δολαρίου και του ανοίγματος της ψαλίδας των επιτοκίων
- Ανοδος στις ασιατικές αγορές με οδηγό την τεχνολογία
- Wall Street: Κλείσιμο με άνοδο λόγω του ράλι μετοχών του τεχνολογικού κλάδου
- Μικρή άνοδος για πετρέλαιο – Ελπίδες για συνομιλίες ΗΠΑ-Ιράν
- Οι Χούθι προωθούνται στα υψώματα της Υεμένης
- Δυτική Μακεδονία: Επενδύσεις δισεκατομμυρίων στη σκιά της ανεργίας και της απολιγνιτοποίησης
προτεινόμενη πηγή στην Google
Ακολουθήστε το financialreport.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
