Ελληνικά αεροδρόμια στα όρια με καθυστερήσεις και απρόοπτα

Οι μεγάλες καθυστερήσεις στα ελληνικά αεροδρόμια ειδικά την περίοδο της  θερινής αιχμής είναι το σύμπτωμα ενός συστήματος που λειτουργεί στα όριά του με περισσότερες πτήσεις, αυξημένες αφίξειςς τουριστών, μεγαλύτερη πίεση στον εναέριο χώρο και κρίσιμες υποδομές που αποδεικνύονται ευάλωτες όταν κάτι πάει στραβά.

Το πιο πρόσφατο καμπανάκι ήρθε από το αεροδρόμιο της Αθήνας, όπου επιβάτες σε αφίξεις και αναχωρήσεις βρέθηκαν αντιμέτωποι με αναμονές έως και δύο ωρών, μετά από βλάβη σε ραντάρ προσέγγισης στην περιοχή της Μερέντας (σ.σ. η Μερέντα είναι βουνό στην Ανατολική Αττική, στα Μεσόγεια). Η απώλεια δεδομένων από το συγκεκριμένο ραντάρ ανάγκασε τις υπηρεσίες ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας να μειώσουν προσωρινά το ρυθμό αφίξεων για λόγους ασφαλείας.

Η εικόνα, όμως, δεν περιορίζεται σε μία βλάβη. Σύμφωνα με το Eurocontrol, η Ελλάδα αντιστοιχεί πλέον στο 14% των καθυστερήσεων en-route στο ευρωπαϊκό δίκτυο, με κύρια σημεία πίεσης το Κέντρο Ελέγχου Περιοχής Αθηνών και το Κέντρο Μακεδονίας. Οι βασικές αιτίες που καταγράφονται είναι η χωρητικότητα, η στελέχωση και η πρόσθετη πολυπλοκότητα από τη ζήτηση που σχετίζεται με την κρίση στη Μέση Ανατολή. Μάλιστα, οι μέσες καθυστερήσεις en-route εμφανίζονται 64% υψηλότερες από την αντίστοιχη περίοδο του 2025.

Η αύξηση της ζήτησης πιέζει ακόμη περισσότερο το σύστημα. Τα 39 ελληνικά αεροδρόμια κατέγραψαν το 2025 συνολική επιβατική κίνηση 83,33 εκατ. ταξιδιωτών, αυξημένη κατά 4,9% σε σχέση με το 2024, ενώ οι κινήσεις αεροσκαφών αυξήθηκαν κατά 4,1%. Τον Ιανουάριο του 2026, η επιβατική κίνηση συνέχισε ανοδικά, με αύξηση 7% σε ετήσια βάση.

Στα περιφερειακά αεροδρόμια, η πίεση είναι επίσης εμφανής. Η Fraport Greece ανακοίνωσε ότι τα 14 αεροδρόμια που διαχειρίζεται εξυπηρέτησαν πάνω από 37 εκατ. επιβάτες το 2025, αυξημένους κατά 3% σε σχέση με το 2024, με συνολική αύξηση πτητικής δραστηριότητας 2,5%.

Το βαθύτερο πρόβλημα βρίσκεται στον έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας. Ήδη από το 2025, στην Αθήνα είχαν επιβληθεί περιορισμοί στον αριθμό αφίξεων ανά ώρα, με τους ελεγκτές να μειώνουν τις αφίξεις από 36 σε 28 την ώρα λόγω φόρτου εργασίας. Η μείωση αυτή μεταφράστηκε σε καθυστερήσεις από 20 λεπτά έως και 2-3 ώρες ανά πτήση.

Στην εξίσωση μπαίνει και η παλαιότητα κρίσιμων συστημάτων. Τον Ιανουάριο, οκτάωρη διακοπή ραδιοεπικοινωνιών στα ελληνικά αεροδρόμια οδήγησε σε blackout και αναστολή πτήσεων προς και πάνω από την Ελλάδα.