Έξι μήνες μετά την έναρξη του πολέμου, η ναυτιλία βρίσκεται στην πρώτη γραμμή μιας κρίσης που ξεπέρασε τα όρια της στρατιωτικής αντιπαράθεσης
Βαρύ είναι το τίμημα που έχει πληρώσει η διεθνής ναυτιλία από τον πόλεμο μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν, με τα Στενά του Ορμούζ να έχουν μετατραπεί σε ένα από τα πιο επικίνδυνα θαλάσσια περάσματα στον κόσμο.
Μέσα σε έξι μήνες συγκρούσεων, τουλάχιστον 20 ναυτικοί και εργαζόμενοι σε λιμάνια έχουν χάσει τη ζωή τους σε δεκάδες περιστατικά στην ευρύτερη περιοχή.
Σύμφωνα με στοιχεία του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO) και όπως επισημαίνει και το Business Standard, από την έναρξη του πολέμου έχουν καταγραφεί συνολικά 68 περιστατικά που σχετίζονται με τη ναυσιπλοΐα κοντά στα Στενά του Ορμούζ. Ο απολογισμός περιλαμβάνει, εκτός από τους 20 νεκρούς, τουλάχιστον 35 τραυματίες, ενώ ένας άνθρωπος εξακολουθεί να αγνοείται.
Eπιθέσεις και ζημιές σε εμπορικά πλοία στο Ορμούζ
Τα στοιχεία παρουσιάστηκαν κατά τη διάρκεια έκτακτης συνεδρίασης του IMO στο Λονδίνο, με επίκεντρο τις επιπτώσεις του πολέμου στην ασφάλεια της εμπορικής ναυτιλίας. Τα περιστατικά περιλαμβάνουν επιθέσεις και ζημιές σε εμπορικά πλοία, αλλά και συμβάντα σε λιμενικές εγκαταστάσεις, δημιουργώντας ένα εξαιρετικά επικίνδυνο περιβάλλον για τα πληρώματα που δραστηριοποιούνται στην περιοχή.
Η κατάσταση στα Στενά του Ορμούζ έχει ιδιαίτερη σημασία για την παγκόσμια οικονομία, καθώς πρόκειται για μία από τις σημαντικότερες ενεργειακές αρτηρίες του πλανήτη. Πριν από τον πόλεμο, περίπου 20 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου περνούσαν καθημερινά από το συγκεκριμένο θαλάσσιο πέρασμα. Ωστόσο, η κίνηση έχει περιοριστεί δραματικά λόγω των συγκρούσεων και των κινδύνων για τα εμπορικά πλοία. Πρόσφατα στοιχεία δείχνουν ότι οι ροές έχουν υποχωρήσει σε περίπου 5 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως.
Η απειλή παραμένει ενεργή. Τη Δευτέρα μόλις δύο δεξαμενόπλοια πέρασαν από τα Στενά, ο χαμηλότερος αριθμός από τον Μάιο, ενώ νέο περιστατικό σημειώθηκε κοντά στις ακτές του Ομάν, όταν δεξαμενόπλοιο χτυπήθηκε από βλήμα και τέθηκε προσωρινά εκτός λειτουργίας. Τα μέλη του πληρώματος ήταν ασφαλή και δεν αναφέρθηκε περιβαλλοντική ζημιά.
Η παρατεταμένη κρίση έχει αυξήσει σημαντικά το κόστος και το ρίσκο για τις ναυτιλιακές εταιρείες, ενώ πολλά πλοία αποφεύγουν την περιοχή ή κινούνται με απενεργοποιημένα συστήματα εντοπισμού. Την ίδια ώρα, η Τεχεράνη εξακολουθεί να χρησιμοποιεί τα Στενά του Ορμούζ ως βασικό μοχλό πίεσης απέναντι στην Ουάσινγκτον, απειλώντας ακόμη και με πλήρη διακοπή των εξαγωγών πετρελαίου μέσω του Περσικού Κόλπου εάν κλιμακωθεί περαιτέρω η αμερικανική πίεση.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ:
- Σίσι: Η Αίγυπτος έτοιμη να υπερασπιστεί τη Σαουδική Αραβία απέναντι στις επιθέσεις των Χούθι
- Beretta: Ο παλαιότερος κατασκευαστής όπλων στον κόσμο στρέφεται στις κεφαλαιαγορές – Το deal με τη Ruger
- Ζελένσκι: Ελπίζει σε τριμερή συνάντηση με ΗΠΑ και Ρωσία στη σύνοδο κορυφής της G20
- Ισραηλινό λόμπινγκ: Μαζί στη μυστική συνάντηση Γεωργιάδης – Χρηστίδης, στα μαχαίρια μετά τις αποκαλύψεις
- Τραμπ: Εσωτερικός πόλεμος στον Λευκό Οίκο υπό τον φόβο ήττας των Ρεπουμπλικανών
- Fairfax – IDBI Bank: Deal – μαμούθ 5,6 δισ. δολαρίων στην Ινδία με τις επενδυτικές τράπεζες εκτός παιχνιδιού
- Γαλλία στις φλόγες: Δακρυγόνα, άγριες συγκρούσεις και οργή στους δρόμους για την ακρίβεια
- Apple: Παροξυσμός για το πτυσσόμενο iPhone – Εξαντλήθηκε σε λίγα λεπτά, παραδόσεις από το 2027
προτεινόμενη πηγή στην Google
Ακολουθήστε το financialreport.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις








