Η κρίση των καυσίμων ωθεί την περιοχή Ασίας-Ειρηνικού προς την ηλεκτροκίνηση

Προς τα ηλεκτρικά οχήματα με ταχύ ρυθμό στρέφονται οι καταναλωτές σε ολόκληρη την περιοχή της Ασίας-Ειρηνικού, καθώς η αύξηση του κόστους των καυσίμων λόγω του πολέμου στη Μέση Ανατολή αναγκάζει και εκείνους και τις εταιρείες να επανεξετάσουν την εξάρτησή τους από τα βενζινοκίνητα και πετρελαιοκίνητα οχήματα.

Ο πόλεμος των ΗΠΑ και του Ισραήλ κατά του Ιράν έχει σχεδόν σταματήσει τις μεταφορές μέσω του Στενού του Ορμούζ, το οποίο σε κανονικές συνθήκες μεταφέρει περίπου το ένα πέμπτο του παγκόσμιου αργού πετρελαίου και υγροποιημένου φυσικού αερίου, σε αυτό που ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας έχει χαρακτηρίσει ως τη σημαντικότερη διακοπή εφοδιασμού που έχει σημειωθεί ποτέ.

Πάνω από το 80% του αργού πετρελαίου που διέρχεται από το στενό προορίζεται για την Ασία, γεγονός που καθιστά την περιοχή μία από τις πιο πληγείσες από την πετρελαϊκή κρίση και αναγκάζει τόσο τους καταναλωτές όσο και τις κυβερνήσεις να αναζητήσουν τρόπους για να ανακουφίσουν το βάρος του αυξανόμενου κόστους.

Η Αυστραλία, μια χώρα που εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τα καύσιμα για τις μεταφορές στο απέραντο έδαφός της, σημείωσε αύξηση κατά 100% στα δάνεια για ηλεκτρικά οχήματα τον Μάρτιο, καθώς όλο και περισσότεροι καταναλωτές επισκέπτονται τις εκθέσεις αυτοκινήτων, σύμφωνα με έκθεση της NAB, του δεύτερου μεγαλύτερου δανειστή της χώρας.

Οι αιτήσεις για δάνεια σχετικά με ηλεκτρικά οχήματα από εταιρείες έχουν αυξηθεί κατά 88%, ανέφερε η έκθεση.

Η ραγδαία αύξηση των τιμών της ενέργειας αναμένεται επίσης να αποτελέσει ισχυρό παράγοντα ώθησης για τις πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων σε ορισμένες χώρες της Ασίας-Ειρηνικού, όπως η Αυστραλία και η Ιαπωνία, όπου η αργή ανάπτυξη των υποδομών φόρτισης και η προτίμηση των καταναλωτών για αυτοκίνητα με βενζινοκινητήρα είχαν περιορίσει την αύξηση των πωλήσεων ηλεκτρικών αυτοκινήτων στο παρελθόν, σύμφωνα με αναλυτές.

Ο Sanshiro Fukao, εκτελεστικός συνεργάτης στο Ινστιτούτο Ερευνών Itochu, δήλωσε ότι η Ιαπωνία βρίσκεται πλέον σε ένα σημείο όπου «η τάση μετάβασης στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αρχίζει επιτέλους να κερδίζει έδαφος» λόγω του αυξανόμενου κόστους της ενέργειας.

«Με την κυβέρνηση να επιδοτεί τις τιμές της βενζίνης στην Ιαπωνία, οι άνθρωποι αυτή τη στιγμή εξακολουθούν να πιστεύουν ότι όλα θα πάνε καλά. Ωστόσο, αναμένω ότι η κατάσταση θα επιδεινωθεί μέσα στον μήνα», είπε, προσθέτοντας ότι αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει σε μια στροφή προς τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Οι πωλήσεις καθαρά ηλεκτρικών αυτοκινήτων αντιπροσωπεύουν λιγότερο από το 2% των συνολικών πωλήσεων αυτοκινήτων στην Ιαπωνία, καθώς μεγάλοι κατασκευαστές όπως η Toyota έχουν προωθήσει την υιοθέτηση υβριδικών οχημάτων.

Η Toyota και η Nissan αναμένεται να επεκτείνουν σταδιακά τη γκάμα των μοντέλων τους στην Ιαπωνία, καθώς οι κρατικές επιδοτήσεις για την αγορά ηλεκτρικών οχημάτων αυξήθηκαν έως και 1,3 εκατομμύρια γιεν (8.144 δολάρια) ανά όχημα από τον Ιανουάριο.

Ο διευθύνων σύμβουλος της Tesla, Elon Musk, δήλωσε ότι η εταιρεία του θα πραγματοποιήσει μια μεγάλη επένδυση στην Ιαπωνία όσον αφορά τις υπηρεσίες και τα Superchargers της.

Η Αυστραλία, η οποία έχει σημειώσει αύξηση στις πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων τα τελευταία χρόνια, βιώνει επίσης επιταχυνόμενη δυναμική, ωθούμενη από την αύξηση του κόστους των καυσίμων.

Οι αναζητήσεις για ηλεκτρικά αυτοκίνητα σε μεγάλους ιστότοπους πώλησης αυτοκινήτων έχουν τριπλασιαστεί τον τελευταίο μήνα και περισσότεροι από τους μισούς Αυστραλούς θα εξέταζαν το ενδεχόμενο αγοράς ηλεκτρικού αυτοκινήτου, σύμφωνα με το 7NEWS, τοπικό τηλεοπτικό σταθμό.

«Δεν νομίζω ότι υπάρχει σήμερα κανείς που να έχει αγοράσει ηλεκτρικό αυτοκίνητο και να μετανιώνει για την απόφασή του αυτή τη στιγμή», δήλωσε την περασμένη εβδομάδα ο πρωθυπουργός της Αυστραλίας Άντονι Αλμπανέζε.