Λαϊκός φόρος στα καύσιμα Vs πλουτοκρατία…

H μείωση του φόρου στα καύσιμα θα ευνοούσε τους πλούσιους, σύμφωνα με τον αναπληρωτή υπουργό Οικονομικών Θόδωρο Σκυλακάκη.

«Ο φόρος στα καύσιμα είναι ένας αντιστρόφως προοδευτικός φόρος, η μείωσή του θα ήταν ένας αντίστροφος φόρος, δηλαδή τα πιο φτωχά νοικοκυριά τα καύσιμα τα χρησιμοποιούν πολύ πιο λίγο, γιατί δεν έχουν αυτοκίνητο, ο βαρύς φόρος στα καύσιμα είναι στη βενζίνη, αυτοί δε που έχουν δύο ή τρία αυτοκίνητα, που δεν τους λες και τους φτωχούς της κοινωνίας, θα ωφεληθούν περισσότερο, οπότε να κάνουμε μια μείωση φόρου που θα ωφελεί κατά κύριο λόγο τους πιο πλούσιους και θα αφήνει απροστάτευτους τους πιο φτωχότερους φαίνεται παράλογο» είπε σε ραδιοφωνικό σταθμό, διαγράφοντας κάθε σκέψη για «δώρα».

Το έχουν αυτό οι οριζόντιες μειώσεις φόρων. Οι Αγιάννηδες με ρόδα κερδίζουν κάτι ψιλά και τα ρετιρέ χιλιόμετρα τρελά, ενώ η αμόλυβδη τρέχει με 1,82+ ευρώ – στις Κυκλάδες ξεπερνά τα 2 ευρώ – και οι Γερμανοί φουλάρουν ακόμη και στα πολύ υψηλά – ρεκόρ από τον Σεπτέμβριο του 2012 – με 1,712 ευρώ το λίτρο.

Τη στεριά να την ξεχάσεις, εσύ της θάλασσας φύτρο; Όχι, γιατί θα μειωθεί ο φόρος στο κεραμίδι, η συνολική επιβάρυνση της κοινωνίας από τον ΕΝΦΙΑ κατά 350 εκατ. σε σχέση με το 2021 και 920 εκατ. σε σχέση με το 2018.

Καλοδεχούμενη κάθε ελάφρυνση, πλην η «λυπητερή» είναι ατομική και με βάση τη συλλογιστική του αναπληρωτή ΥΠΟΙΚ , πάλι αυτός που έχει κερδίσει στη Monopoly θα ωφεληθεί. Όχι;