Νέο πόρισμα EΟΔΑΣΑΑΜ: Χωρίς ασπίδα φωτιάς τα καθίσματα του μοιραίου τρένου των Τεμπών

Τρία χρόνια μετά το πολύνεκρο δυστύχημα των Τεμπών, συνεχίζονται οι αποκαλύψεις για την ασφάλεια των επιβατών, καθώς νέες πτυχές  φέρνει στο φως το τεχνικό πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ σχετικά με τα καθίσματα της επιβατικής αμαξοστοιχίας της Hellenic Train που ενεπλάκη στο δυστύχημα των Τεμπών. Η διερεύνηση δεν εστιάζει στη σύγκρουση, αλλά σε ό,τι ακολούθησε, δηλαδή στη συμπεριφορά των υλικών όταν εκδηλώθηκε πυρκαγιά στο εσωτερικό των βαγονιών.

Τι δείχνουν οι δοκιμές

Σύμφωνα με το πόρισμα, δείγματα από διαφορετικούς τύπους καθισμάτων που χρησιμοποιούνταν στο τρένο υποβλήθηκαν σε εξειδικευμένες δοκιμές πυραντοχής σε πιστοποιημένο εργαστήριο του εξωτερικού. Οι έλεγχοι αφορούσαν κρίσιμους δείκτες, όπως την έκλυση θερμότητας, τη συμβολή στη διάδοση της φωτιάς και τη συμπεριφορά σε συνθήκες ανάφλεξης.

Τα αποτελέσματα που καταγράφηκαν κρίνονται ιδιαιτέρως σοβαρά. Ορισμένα από τα εξετασθέντα καθίσματα δεν πληρούσαν τις απαιτήσεις των ευρωπαϊκών προτύπων πυρασφάλειας για σιδηροδρομικά οχήματα.

Ανομοιομορφία μέσα στο ίδιο τρένο

Ιδιαίτερη σημασία αποδίδεται στο γεγονός ότι στο ίδιο τρένο υπήρχαν διαφορετικοί τύποι καθισμάτων με άνισα επίπεδα πυραντοχής. Η ανομοιομορφία αυτή, όπως επισημαίνεται, μπορεί σε ένα ατύχημα να λειτουργήσει καταλυτικά, επιταχύνοντας την εξάπλωση της φωτιάς και μειώνοντας τον διαθέσιμο χρόνο αντίδρασης και διαφυγής για τους επιβάτες.

Ερωτήματα για ελέγχους και πιστοποιήσεις

Το πόρισμα εγείρει σοβαρά ερωτήματα για τις διαδικασίες πιστοποίησης του τροχαίου υλικού, τους επαναληπτικούς ελέγχους σε βαγόνια που παραμένουν σε χρήση επί μακρόν και την εποπτεία των φορέων που διαχειρίζονται ή εκμεταλλεύονται επιβατικούς συρμούς.

Συστάσεις με ορίζοντα όλο τον στόλο

Στο τεχνικό κείμενο περιλαμβάνεται σύσταση ασφαλείας δηλαδή να γίνει καταγραφή όλων των τύπων καθισμάτων που χρησιμοποιούνται σήμερα, να ελεγχθεί η συμμόρφωσή τους με τα ισχύοντα πρότυπα και, όπου εντοπίζονται αποκλίσεις, να ληφθούν διορθωτικά μέτρα, από αντικαταστάσεις μέχρι αποσύρσεις.

Η σύσταση δεν αφορά μόνο το δυστύχημα των Τεμπών. Αφορά το σύνολο του σιδηροδρομικού δικτύου και λειτουργεί ως προειδοποίηση ότι η ασφάλεια δεν εξαντλείται στις υποδομές και στα συστήματα ελέγχου, αλλά περνά και από τις λεπτομέρειες του εσωτερικού ενός βαγονιού.

Εδώ το πόρισμα