Ο Τραμπ πανηγυρίζει για τις χαμηλές τιμές βενζίνης κι ο Μητσοτάκης για τους φόρους που εισπράττει από τη βενζίνη

Η πτώση της τιμής της βενζίνης στις ΗΠΑ έχει γίνει ξανά πολιτικό σύνθημα. O Λευκός Οίκος και ο ίδιος ο πρόεδρος πανηγυρίζουν για τις χαμηλές τιμές της βενζίνης, σημειώνοντας ότι η ενεργειακή πολιτική αποδίδει. Στην Ελλάδα, αντίθετα, κάθε υποχώρηση στην τιμή προ φόρων “φρενάρει” στην αντλία, γιατί η τελική τιμή είναι βαριά φορολογημένη.

Στις επίσημες αναρτήσεις του Λευκού Οίκου αναφέρεται:

«Οι τιμές της βενζίνης συνεχίζουν να υποχωρούν σε εθνικό επίπεδο. Τώρα, 43 πολιτείες των ΗΠΑ έχουν μέσες τιμές βενζίνης κάτω από 3 δολάρια/γαλόνι!»

Gas prices continue to plummet nationwide. Now FOURTY THREE U.S. states feature average gas prices under $3/gallon! pic.twitter.com/vaAAhuwcX9

— The White House (@WhiteHouse) January 12, 2026

Average gas prices are falling nationwide:

⛽ Below $3.00/gal in 40 states
⛽ Below $2.75/gal in 26 states
⛽ Below $2.50/gal in 17 states

Gas can even be found for less than $2.00/gallon in 10 states. America is so back.

— U.S. Department of Energy (@ENERGY) January 5, 2026

Υπάρχουν και τα επίσημα εβδομαδιαία στοιχεία τιμών. Η EIA (U.S. Energy Information Administration) καταγράφει εθνικό μέσο όρο $2.796/γαλόνι για την εβδομάδα με ημερομηνία 5 Ιανουαρίου 2026.

Ας δούμε τη σύγκριση της τιμής της βενζίνης στις ΗΠΑ με αυτή στην Ελλάδα.

Ενα αμερικανικό γαλόνι (US gallon) ισούται με 3,785 λίτρα. Άρα με βάση την μέση τιμή στις ΗΠΑ για regular βενζίνη ($2.796/γαλόνι) το λίτρο κοστίζει 0,739 δολάρια. 

Τα 0,739 δολάρια ΗΠΑ είναι €0,634 (δηλ. 63,4 λεπτά του ευρώ).

Ελλάδα 

Για την Ελλάδα η μέση τιμή της βενζίνης είναι €1,72/λίτρο (στις 05/01/2026). Με άλλα λόγια δεν έχει υποχωρήσει ουσιαστικά.

Και σε σύγκριση με την τιμή της βενζίνης στις ΗΠΑ είναι περίπου 2,7 φορές ακριβότερη. 

Στην Ελλάδα, η τιμή της βενζίνης δεν είναι απλώς “αγορά + περιθώριο + μεταφορικά”. Είναι φορολογικός μηχανισμός. Ο Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης (ΕΦΚ) για αμόλυβδη (RON <95, 95–98, ≥98) είναι 700 €/1.000 λίτρα, δηλαδή 0,70 €/λίτρο. Ο ΦΠΑ είναι 24%.

Και στην πράξη, όπως έχει επισημανθεί σε δημόσιες παρεμβάσεις η συνολική φορολογική επιβάρυνση μπορεί να ξεπερνά το 1 ευρώ ανά λίτρο, όταν συνυπολογιστούν οι επιμέρους επιβαρύνσεις και ο ΦΠΑ πάνω σε μια τιμή που ήδη “κουβαλά” ΕΦΚ.

Ακόμη κι όταν πέφτει η διεθνής τιμή πετρελαίου ή το προ φόρων κόστος, το “κατέβασμα” στην αντλία είναι πιο αργό και πιο μικρό σε σχέση με χώρες χαμηλότερης φορολογίας. Και κυρίως τα καύσιμα είναι σταθερή πηγή κρατικών εσόδων, για να μπορεί το κράτος να εισπράττει εύκολα από ένα αγαθό που θα έπρεπε να είναι φθηνό για όλους.

Ακολούθησε η τιμή της βενζίνης στην Ελλάδα την πτώση της διεθνούς τιμής πετρελαίου το 2025;