Πολάκης: Αυτή είναι η μεγάλη ληστεία στα καύσιμα, η βενζίνη θα μπορούσε να είναι στα 1,20 ευρώ

Κριτική στην κυβέρνηση για την τιμή της βενζίνης ασκεί ο Παύλος Πολάκης, υποστηρίζοντας ότι η εκτίναξη της κερδοφορίας στον κλάδο της διύλισης και η διατήρηση του υψηλού Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης αποτελούν τους βασικούς λόγους για τους οποίους οι καταναλωτές πληρώνουν περίπου 2 ευρώ το λίτρο.

Σε δήλωσή του, ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ συγκρίνει τα περιθώρια διύλισης του 2019 με εκείνα που, όπως υποστηρίζει, καταγράφονται το 2026. Συγκεκριμένα, αναφέρει ότι το 2019 το περιθώριο διύλισης βρισκόταν στα 6 δολάρια ανά βαρέλι, ενώ σήμερα έχει φτάσει, σύμφωνα με τον ίδιο, στα 35 δολάρια.

Ο Παύλος Πολάκης στρέφει τα πυρά του τόσο κατά των δύο μεγάλων ομίλων διύλισης – Motoroil (όμιλος Βαρδινογιάννη) και Helleniq Energy (συμφερόντων ελληνικού δημοσίου και του επιχειρηματία Λάτση) – όσο και κατά της κυβέρνησης Μητσοτάκη, την οποία κατηγορεί ότι επιτρέπει τη διατήρηση υψηλών περιθωρίων κέρδους στον κλάδο.

Παράλληλα, αναφέρεται στον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης, υποστηρίζοντας ότι η υψηλή φορολογία επιβαρύνει σημαντικά την τελική τιμή στην αντλία.

Σύμφωνα με τους υπολογισμούς που παραθέτει, εάν το περιθώριο διύλισης περιοριζόταν νομοθετικά στα 8-9 δολάρια ανά βαρέλι, η τιμή της βενζίνης θα μπορούσε να μειωθεί κατά 30 έως 35 λεπτά το λίτρο. Αντίστοιχα, εκτιμά ότι μια μείωση του ΕΦΚ από τα επίπεδα που αναφέρει στα 400 ευρώ θα οδηγούσε σε επιπλέον μείωση της τιμής κατά 50 έως 60 λεπτά.

Με βάση αυτό το σκεπτικό, ο Παύλος Πολάκης υποστηρίζει ότι ένας συνδυασμός των δύο παρεμβάσεων θα μπορούσε να οδηγήσει την τιμή της βενζίνης κοντά στο 1,20 ευρώ το λίτρο.

Ακολουθεί η δήλωση Πολάκη:

«Ο λόγος της εκτίναξης των κερδών είναι ένας:

Το 2019 περιθώριο διύλισης (δηλαδή κέρδος ανά βαρέλι διυλιζόμενου πετρελαίου) 6 δολάρια!

Το 2026 περιθώριο διύλισης 35 δολάρια το βαρέλι!

Γιατί; Γιατί έτσι θέλουν τα δύο διυλιστήρια του Βαρδινογιάννη και του Λάτση και η κυβέρνηση Μητσοτάκη επιτρέπει να το κάνουν!!

Γι’ αυτό εδώ η βενζίνη στα 2 ευρώ (συν βέβαια ο πανύψηλος Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης που τον κρατάει ο Μητσοτάκης στα 700 ευρώ τον τόνο).

Αν το περιθώριο διύλισης-κέρδους περιοριστεί με νόμο μέχρι τα 8-9 δολάρια το βαρέλι το ανώτερο, αύριο το πρωί η βενζίνη θα πουλιέται 30-35 λεπτά λιγότερο!!!

Αν ο ΕΦΚ πάει από τα 700 στα 400 ευρώ ο τόνος, αύριο το πρωί η βενζίνη θα πουλιέται 50-60 λεπτά φθηνότερα!!

Άρα αν γίνονταν αυτά τα δύο, η βενζίνη θα είχε 1,20 ευρώ!!!

Αυτή είναι η μεγάλη ληστεία! Διυλιστηρίων και κράτους Μητσοτάκη».