«Πτήση τρόμου» ή ελεγχόμενο go-around; Τι συνέβη στην πτήση της SKY express από Ηράκλειο

Δύο εντελώς διαφορετικές εικόνες για όσα συνέβησαν κατά τη διάρκεια πτήσης της SKY express από το Ηράκλειο προς την Αθήνα την περασμένη Κυριακή 16 Αυγούστου έχουν προκαλέσει έντονη συζήτηση. Από τη μία πλευρά βρίσκεται η δραματική περιγραφή του ηθοποιού Ιάκωβου Μυλωνά, ο οποίος έκανε λόγο για «πτήση τρόμου» και «παρ’ ολίγον τραγωδία», και από την άλλη η μαρτυρία του υφυπουργού Υποδομών και Μεταφορών Νίκου Ταχιάου, ο οποίος βρισκόταν στο ίδιο αεροσκάφος και υποστηρίζει ότι επρόκειτο για μια απολύτως ελεγχόμενη διαδικασία go-around.

Η περιγραφή του Ιάκωβου Μυλωνά

Σύμφωνα με όσα γνωστοποίησε ο Ιάκωβος Μυλωνάς μέσω των social media, το αεροσκάφος είχε κατέβει πολύ χαμηλά και βρισκόταν στο τελικό στάδιο της προσέγγισης για προσγείωση στο «Ελευθέριος Βενιζέλος», όταν ξαφνικά επιτάχυνε, διέκοψε την κάθοδό του και άρχισε να παίρνει εκ νέου ύψος.

Ο ηθοποιός περιέγραψε σκηνές έντονης αναστάτωσης μέσα στην καμπίνα, υποστηρίζοντας σε μεταγενέστερη ανάρτησή του ότι εξαιτίας της απότομης αλλαγής «ο κόσμος τρόμαξε, φώναζε, έκανε εμετό και προσευχόταν». Ανέφερε ακόμη ότι, σύμφωνα με στοιχεία που είδε εκ των υστέρων στο FlightRadar, το αεροσκάφος είχε φτάσει περίπου στα 114 μέτρα από το έδαφος.

Ταχιάος: «Δεν ήταν παραλίγο σύγκρουση»

Στην ίδια πτήση GQ213 επέβαινε, μαζί με την οικογένειά του, και ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Νίκος Ταχιάος. Η δική του εκδοχή διαφοροποιείται ουσιαστικά από εκείνη του ηθοποιού.

Ο κ. Ταχιάος, ο οποίος ανέφερε ότι καθόταν στη θέση 14D, υποστήριξε ότι δεν υπήρξε «παραλίγο σύγκρουση», αλλά ένα ελεγχόμενο go-around: διακοπή δηλαδή της προσέγγισης και επανάληψη της διαδικασίας προσγείωσης.

Κατά την περιγραφή του υφυπουργού, μπροστά από το Airbus A320neo της SKY express βρισκόταν ένα ATR, το οποίο κινούνταν με χαμηλότερη ταχύτητα. Καθώς μειωνόταν η απαιτούμενη απόσταση ασφαλείας μεταξύ των δύο αεροσκαφών, ο Πύργος Ελέγχου έδωσε εντολή στο αεροσκάφος της SKY express να διακόψει την προσέγγιση, να πραγματοποιήσει νέο κύκλο και να επιστρέψει για προσγείωση με τις προβλεπόμενες αποστάσεις ασφαλείας.

Ο Νίκος Ταχιάος απέρριψε έτσι την εικόνα μιας επικείμενης αεροπορικής τραγωδίας, χαρακτηρίζοντας τη διαδικασία ελεγχόμενη και προβλεπόμενη. Παράλληλα, υπερασπίστηκε τον επαγγελματισμό των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας και των πιλότων, επισημαίνοντας ότι «η αξιοπιστία χτίζεται με στοιχεία, όχι με εντυπώσεις».