Reuters: Το ελληνόκτητο δεξαμενόπλοιο «Karolos» πέρασε τα Στενά του Ορμούζ

Ένα ελληνόκτητο δεξαμενόπλοιο απέπλευσε την Παρασκευή από τον Κόλπο με προορισμό την Ινδία, αφού διέσχισε τα Στενά του Ορμούζ, σε ένα από τα ελάχιστα δρομολόγια μεταφοράς αργού πετρελαίου μέσω της κρίσιμης αυτής θαλάσσιας οδού την τρέχουσα εβδομάδα, σύμφωνα με στοιχεία παρακολούθησης πλοίων, σύμφωνα με το Reuters.

Ο πόλεμος ΗΠΑ-Ισραήλ κατά του Ιράν έχει οδηγήσει ουσιαστικά στο κλείσιμο του στενού, εγκλωβίζοντας εκατοντάδες πλοία και προκαλώντας πρωτοφανή αναταραχή στον ενεργειακό εφοδιασμό.

Το Suezmax δεξαμενόπλοιο Karolos, υπό σημαία Λιβερίας, το οποίο έχει δυνατότητα μεταφοράς έως και 1 εκατ. βαρελιών πετρελαίου, κατευθυνόταν την Παρασκευή προς το λιμάνι Σίκκα στη δυτική Ινδία, έχοντας περάσει από τα Στενά του Ορμούζ στις 14 Μαΐου, σύμφωνα με ανάλυση της Kpler.

Το πλοίο φέρεται να ήταν πλήρως φορτωμένο μετά την προσέγγισή του στον πετρελαϊκό τερματικό σταθμό της Βασόρας στις 10 Μαΐου, όπως προκύπτει από την ίδια ανάλυση.

Παράλληλα, δορυφορικά δεδομένα της SynMax έδειξαν αύξηση στο βύθισμα του πλοίου στις 14 Μαΐου, ένδειξη ότι είχε παραλάβει φορτίο.

Η Dynacom, η ελληνική διαχειρίστρια εταιρεία του Karolos, η οποία συγκαταλέγεται στους βασικούς ελληνικούς ναυτιλιακούς ομίλους που εξακολούθησαν να μεταφέρουν πετρέλαιο μέσω του στενού μετά την έναρξη του πολέμου στις 28 Φεβρουαρίου, δεν ανταποκρίθηκε άμεσα σε αίτημα για σχολιασμό.

Ξεχωριστά, δεξαμενόπλοιο αργού πετρελαίου υπό σημαία Παναμά, το οποίο διαχειρίζεται ο ιαπωνικός όμιλος διύλισης Eneos, πέρασε επίσης από το στενό, σύμφωνα με στοιχεία παρακολούθησης πλοίων της LSEG την Πέμπτη.

Περιορισμένες διελεύσεις από τα Στενά του Ορμούζ

Πριν από την έναρξη του πολέμου στο Ιράν, τα Στενά του Ορμούζ αποτελούσε κομβικό πέρασμα για περίπου το 20% των παγκόσμιων ενεργειακών ροών, με 125 έως 140 διελεύσεις πλοίων ημερησίως.

Σύμφωνα με στοιχεία της SynMax, εννέα πλοία κινήθηκαν μέσω του Ορμούζ προς τον Κόλπο του Ομάν τις τελευταίες 24 ώρες. Τα περισσότερα ήταν μικρά φορτηγά ή πλοία μεταφοράς ξηρού φορτίου χύδην, με προορισμό κυρίως το Ιράν.

Άλλα επτά πλοία – μεταξύ των οποίων δύο δεξαμενόπλοια πετρελαϊκών προϊόντων που είχαν αναχωρήσει από λιμάνια του Κόλπου – εξήλθαν από το Ορμούζ, κατευθυνόμενα κυρίως προς περιοχές στην άλλη πλευρά του Κόλπου, γύρω από το Ομάν.

Η κίνηση μέσω της θαλάσσιας οδού υπολογίζεται ότι διαμορφώθηκε σε περίπου 10 πλοία την Πέμπτη.

Η κρατική τηλεόραση του Ιράν μετέδωσε την Παρασκευή ότι 30 πλοία διέσχισαν το στενό την Πέμπτη και προς τις δύο κατευθύνσεις, προσθέτοντας ότι ο αριθμός αυτός «αναμένεται να αυξηθεί».

Ο πρόεδρος των ΗΠΑ, Ντόναλντ Τραμπ, δήλωσε ότι η υπομονή του με το Ιράν εξαντλείται, ενώ ανέφερε πως ο Κινέζος πρόεδρος Σι Τζινπίνγκ συμφώνησε, κατά τη διάρκεια συνομιλιών τους στο Πεκίνο, ότι η Τεχεράνη πρέπει να ανοίξει ξανά το στενό.

Την ίδια ώρα, εντείνονται οι ανησυχίες για τα πλοία και τα πληρώματα που παραμένουν εγκλωβισμένα στην περιοχή. Το νηολόγιο των Νήσων Μάρσαλ, ένα από τα μεγαλύτερα κράτη σημαίας παγκοσμίως, ανακοίνωσε αυτή την εβδομάδα ότι τα επίπεδα απειλής για τα εμπορικά πλοία στην περιοχή παραμένουν στο υψηλότερο επίπεδο.

«Περισσότεροι από 20.000 ναυτικοί παραμένουν παγιδευμένοι μέσα στο Στενό του Ορμούζ, αντιμέτωποι με φόβο και αβεβαιότητα, αποκομμένοι από τις οικογένειές τους και, σε πολλές περιπτώσεις, με ελλείψεις σε τρόφιμα, νερό και καύσιμα», ανέφερε ξεχωριστά αυτή την εβδομάδα η Διεθνής Ομοσπονδία Εργαζομένων στις Μεταφορές, η κορυφαία ναυτική ένωση.