Samuel Maubanc: Ποιος είναι ο νέος ισχυρός άνδρας στην κρουαζιέρα στην Ευρώπη

Ο Samuel Maubanc είναι το νέο πρόσωπο στην κορυφή της διοικητικής πυραμίας της CLIA, καθώς εντάχθηκε στον Οργανισμό της Διεθνούς Ενώσεως για την Κρουαζιέρα, ως Γενικός Διευθυντής για την Ευρώπη από τις αρχές του μήνα.

Σύμφωνα με πληροφορίες του Financial Report, πριν από την ένταξή του στην CLIA, ο Samuel Maubanc ήταν επικεφαλής Ευρωπαϊκών Υποθέσεων και Γενικός Διευθυντής της Neste, κορυφαίας παραγωγού ανανεώσιμων καυσίμων και κυκλικών λύσεων.

Κατά τη διάρκεια της θητείας του στη Neste, ο κ. Maubanc είχε ισχυρή επιρροή στις συζητήσεις για τις πολιτικές που αφορούν λύσεις αειφόρου ενέργειας και συναφή θέματα. Συγκεκριμένα, είχε πρωταγωνιστικό ρόλο στη διαμόρφωση όλων των σχετικών νομοθετημάτων και κανονισμών της Ε.Ε., που περιλάμβαναν την αναθεώρηση της Κοινοτικής Οδηγίας για τις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας και τον νεοσύστατο κανονισμό EU SAF στο πλαίσιο του ReFUEL EU Aviation. Πριν από τη Neste, ο κ. Maubanc ήταν Γενικός Διευθυντής της Liquid Gas Europe, μιας μη κερδοσκοπικής ένωσης που εκπροσωπεί τη βιομηχανία υγροποιημένου αερίου στις Βρυξέλλες. Είναι κάτοχος Executive Master στο Management από το Brussels Solvay Business School, και Master στις Ευρωπαϊκές Σπουδές από το Πανεπιστήμιο του Aalborg, στη Δανία.

Ως επικεφαλής του ευρωπαϊκού γραφείου της Ένωσης, με έδρα τις Βρυξέλλες, ο κ. Maubanc είναι υπεύθυνος για την προώθηση των θέσεων των εταιρειών-μελών της CLIA που δραστηριοποιούνται στην Ευρώπη, για την υποστήριξη πολιτικών που συμβάλλουν στην ενεργειακή μετάβαση του κλάδου προς την επιδίωξη καθαρών μηδενικών εκπομπών έως το 2050, καθώς και για τη συνεργασία του κλάδου της κρουαζιέρας με λιμάνια και προορισμούς που προτάσσουν, υποστηρίζουν και προωθούν την υπεύθυνη ανάπτυξη.

Εξάλλου, πέρα από την προηγούμενη εμπειρία του στη διοίκηση κλαδικών ενώσεων, ο κ. Maubanc έχει σχεδόν εικοσαετή εμπειρία στις πολιτικές και δημόσιες υποθέσεις της Ε.Ε., με έμφαση στον στόχο της απαλλαγής από τις εκπομπές άνθρακα, μέσω αφενός της αύξησης διαθέσιμων βιώσιμων καυσίμων σε ανταγωνιστικές τιμές και αφετέρου της ασφάλειας των δικτύων εφοδιασμού στον τομέα των μεταφορών.