Stellantis: Ανακοίνωσε ότι αναμένει ζημιά 22 δισ. ευρώ λόγω αναδιάρθρωσης και «βουλιάζει» η μετοχή της

Πάνω από 20% υποχώρησαν οι μετοχές της αυτοκινητοβιομηχανίας Stellantis, στις ευρωπαϊκές συναλλαγές την Παρασκευή, μετά την ανακοίνωση της ότι αναμένει ζημία 22 δισ. ευρώ από την αναδιάρθρωση των δραστηριοτήτων της, με στόχο την επιτάχυνση της κυκλοφορίας ηλεκτρικών και υβριδικών οχημάτων, όπως μεταδίδει το CNBC.

Μέχρι τις 10:30 π.μ. στο Μιλάνο, οι ιταλικές μετοχές της εταιρείας ήταν 22,9% χαμηλότερες. Στις προσυνεδριακές συναλλαγές στη Wall Street, η μετοχή της διατλαντικής εταιρείας που είναι εισηγμένη στο χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης μειώθηκε κατακόρυφα κατά 20,8%.

Και άλλες γαλλικές αυτοκινητοβιομηχανίες επίσης σημείωσαν πτώση σήμερα το πρωί, με τις Valeo και Forvia να υποχωρούν πάνω από 1,2% και τη Renault να χάνει 2%.

Η Stellantis δημοσιοποίησε επίσης προκαταρκτικά ορισμένα στοιχεία για το τέταρτο τρίμηνο, αναφέροντας ότι αναμένει καθαρή ζημία για το 2025. Αναγνωρίζοντας αυτή τη ζημία, ανέστειλε το μέρισμα για το 2026 και σχεδιάζει να αντλήσει έως 5 δισ. ευρώ μέσω έκδοσης υβριδικών ομολόγων.

Για το 2026, η αυτοκινητοβιομηχανία στοχεύει σε αύξηση των καθαρών εσόδων και σε χαμηλή μονοψήφια αύξηση του προσαρμοσμένου περιθωρίου λειτουργικών κερδών.

«Τα κόστη που ανακοινώθηκαν σήμερα αντικατοπτρίζουν κυρίως την υπερεκτίμηση του ρυθμού της ενεργειακής μετάβασης, που μας απομάκρυνε από τις πραγματικές ανάγκες, δυνατότητες και επιθυμίες πολλών αγοραστών αυτοκινήτων», δήλωσε ο CEO της Stellantis, Antonio Filosa, σε ανακοίνωσή του.

Η αυτοκινητοβιομηχανία γνωστοποίησε ότι η αναστολή του μερίσματος και η έκδοση ομολόγων θα βοηθήσουν στη διατήρηση του ισολογισμού της και περιέγραψε τις ενέργειες που είχε λάβει πέρυσι στο πλαίσιο της στρατηγικής επανεκκίνησής της.

Αυτές περιλάμβαναν την ανακοίνωση «της μεγαλύτερης επένδυσης στην ιστορία της Stellantis στις ΗΠΑ», συνολικού ύψους 13 δισ. δολαρίων σε τέσσερα χρόνια, καθώς και την κυκλοφορία 10 νέων προϊόντων, την ακύρωση προϊόντων που δεν μπορούσαν να αποφέρουν κέρδος σε μεγάλη κλίμακα και την αναδιάρθρωση των παγκόσμιων δυνατοτήτων παραγωγής και διαχείρισης ποιότητας.

Παρά το γεγονός ότι αυτές οι κινήσεις προκάλεσαν κόστη ύψους 22,2 δισ. ευρώ, η αυτοκινητοβιομηχανία ανακοίνωσε ότι συνολικά οδήγησαν σε επιστροφή σε θετική ανάπτυξη όγκου πωλήσεων το 2025.

Στο δεύτερο εξάμηνο του έτους, το μερίδιο αγοράς της Stellantis στις ΗΠΑ αυξήθηκε στο 7,9%, ενώ η εταιρεία διατήρησε τη δεύτερη θέση σε μερίδιο αγοράς στην διευρυμένη Ευρώπη.

Η μετοχή της εταιρείας βρίσκεται υπό πίεση εδώ και καιρό, με τις ιταλικές μετοχές να καταρρέουν σχεδόν κατά 25% πέρυσι και κατά 40,5% την προηγούμενη χρονιά. Οι μετοχές αυτή τη στιγμή υποχωρούν πάνω από 13% από την αρχή του 2026.