Στις ράγες της Καλαμαριάς το Μετρό Θεσσαλονίκης παρουσία του πρωθυπουργού

Με τον καθιερωμένο αγιασμό στον σταθμό «Μίκρα» ξεκίνησε το πρωί της Πέμπτης η τελετή παράδοσης της νέας επέκτασης του Μετρό Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά, παρουσία του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη.

Η εκδήλωση σήμανε και επίσημα την ένταξη του νέου τμήματος στο δίκτυο των αστικών συγκοινωνιών της πόλης.

Πριν από την έναρξη της τελετής, ο πρωθυπουργός επιβιβάστηκε σε συρμό και πραγματοποίησε την πρώτη του διαδρομή στη νεότευκτη γραμμή.

Κατά τη διάρκεια της περιήγησης, ο κ. Μητσοτάκης είχε τη δυνατότητα να συνομιλήσει με στελέχη και εργαζόμενους του φορέα υλοποίησης και λειτουργίας του έργου.

Μητσοτάκης: “Η πόλη δεν έχει αντιληφθεί ακόμη πόσο θα αλλάξει”

“Το ’24 μπήκα στο παρθενικό δρομολόγιο του Μετρό Θεσσαλονίκης, σήμερα προστίθενται ακόμα 5 και μαζί τους συνολικά 18 σταθμοί σε σχεδόν 15 χιλιόμετρα” είπε ο πρωθυπουργός και συνέχισε:

Νομίζω ότι και η ίδια η πόλη δεν έχει καταλάβει πόσο θα αλλάξει και θα αναβαθμιστεί με αυτή την πολύ σημαντική επέκταση.

Η κατασκευή και η επέκταση και τα ηλεκτρικά συνθέτουν έναν διαφορετικό συγκοινωνιακό χάρτη.

Για να φτάσουμε στο σημείο να υποδεχόμαστε αυτή την επέκταση σήμερα, χρειάστηκε να περάσουν 40 χρόνια, καθώς το Μετρό Θεσσαλονίκης ήταν συνώνυμο με την κυβερνητική αδιαφορία. Το Μετρό Θεσσαλονίκης είναι ένα πλήρως αυτοματοποιημένο, ένα από τα ομορφότερα στην Ευρώπη, με ένα από τα πιο φθηνά εισιτήρια και προσβάσιμο σε ανθρώπους με αναπηρία», τόνισε ο Κυριάκος Μητσοτάκης. «Δικαιώνεται έτσι το δύσκολο στοίχημα που βάλαμε από την αρχή», ανέφερε. «Σήμερα μπορούμε να σταθούμε μπροστά σας και να πούμε με αυτοπεποίθηση: το είπαμε και το κάναμε», σημείωσε.

«Τα μεγάλα έργα υποδομής και οι σημαντικές μεταρρυθμίσεις που πολλοί πίστευαν ότι στην Ελλάδα δεν γίνονται, όμως γίνονται», είπε. «Αρκεί να υπάρχει σχέδιο και επιμονή, να βάζεις το μακροπρόθεσμο καλό πάνω από το πρόσκαιρο κόστος και να ξέρεις να δίνεις λύσεις στα προβλήματα».

Αναφέρθηκε ακόμη στις «μεγάλες μάχες» που χρειάστηκε να δοθούν «κόντρα στις δυνάμεις της άρνησης και της ακινησίας», τονίζοντας ότι το έργο αποτελεί «απτή απόδειξη ότι η Ελλάδα μπορεί να κάνει σταθερά μεγάλα βήματα μπροστά».

«Η Μακεδονία και η Θεσσαλονίκη δεν ανεβάζουν απλώς ταχύτητα, αλλά βρίσκονται σήμερα στην πρώτη γραμμή των μεγάλων έργων υποδομής», πρόσθεσε.

«Δεν σταματάμε εδώ. Η πολιτική απόφαση της κυβέρνησης είναι σαφής και διαπραγμάτευση. Τώρα που ολοκληρώθηκε η βασική γραμμή του μετρό ξεκινάει με πολύ γρήγορους ρυθμούς ο σχεδιασμός και υλοποίηση της επέκτασης του μετρό στις βορειοδυτικές συνοικίες της Θεσσαλονίκης», πρόσθεσε ο πρωθυπουργός.

«Κάθε έργο το οποίο εγκαινιάζουμε είναι μία σφραγίδα σε ένα διαβατήριο αξιοπιστίας. Διότι σήμερα όταν θα δεσμευτούμε για τα έργα τα οποία θα κάνουμε στο μέλλον στη Θεσσαλονίκη, οι Θεσσαλονικείς θα γνωρίζουν ότι πριν από κάποια χρόνια τους μιλήσαμε για τα έργα τα οποία ολοκληρώνουμε σήμερα και καταφέραμε και τα ολοκληρώσαμε. Άρα έχουν κάθε λόγο να μας περιβάλλουν την εμπιστοσύνη τους και πιστεύω σε ένα περιβάλλον γενικότερα μειωμένης εμπιστοσύνης, όπου είμαι ανέξοδες υποσχέσεις δεν κοστίζουν άλλωστε τίποτε, οι σχέσεις εμπιστοσύνης χτίζονται μόνο μέσα από τη συνέπεια λόγω έργων. Και εδώ στη Θεσσαλονίκη έχουμε κάθε λόγο να είμαστε υπερήφανοι για τηρήσαμε τις βασικές μας δεσμεύσεις προς την πόλη», είπε ακόμη ο πρωθυπουργός.

Ιδιαίτερη στιγμή της ομιλίας ήταν και η δημόσια αναφορά του προς τον Αλέξανδρο Εξάρχου, πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο του Ομίλου AKTOR, για την οδό Πόντου.

«Νομίζατε ότι τελειώσατε, κύριε Εξάρχου; Έχουμε την Πόντου να τελειώσουμε», είπε ο πρωθυπουργός, ζητώντας να υπάρξει δημόσια δέσμευση ώστε το έργο να έχει ολοκληρωθεί έως τα τέλη Απριλίου του 2027.

Ο πρωθυπουργός ζήτησε ακόμη μία «διαχρονική συγγνώμη» από τους κατοίκους της Καλαμαριάς για την υπομονή και την ταλαιπωρία που προκάλεσαν οι αναγκαίες διακοπές λειτουργίας μέχρι να ολοκληρωθεί η σύνδεση.

Υπενθυμίζεται ότι από σήμερα ο νέος κλάδος θα λειτουργεί ως ενιαίο δίκτυο με το υφιστάμενο τμήμα της βασικής γραμμής «Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός – Νέα Ελβετία – Αμαξοστάσιο Πυλαίας», ολοκληρώνοντας το δίκτυο αστικού σιδηροδρόμου, όπως αυτό έχει σχεδιαστεί μέχρι σήμερα.

Η επέκταση προς την Καλαμαριά, με τους πέντε νέους σταθμούς «Νομαρχία», «Καλαμαριά», «Αρετσού», «Νέα Κρήνη» και «Μίκρα», προσθέτει περίπου 4,5 χιλιόμετρα στο υφιστάμενο δίκτυο και δημιουργεί έναν νέο κλάδο μετά τον σταθμό «25ης Μαρτίου». Οι συρμοί θα κατευθύνονται είτε προς τη «Μίκρα» είτε προς τη «Νέα Ελβετία», με αναλογία δύο προς ένα, ενώ η λειτουργία των δύο κλάδων θα πραγματοποιείται μέσω του ίδιου συστήματος ελέγχου.

Με την έναρξη της εμπορικής λειτουργίας, η χρονοαπόσταση μεταξύ των συρμών στο κοινό τμήμα της γραμμής, μεταξύ «Νέου Σιδηροδρομικού Σταθμού» και «25ης Μαρτίου», θα ξεκινήσει από τα τρία λεπτά περίπου, ενώ στο υπόλοιπο τμήμα προς την Καλαμαριά ο μέσος χρόνος μεταξύ των διελεύσεων θα διαμορφώνεται περίπου στα 4,5 λεπτά.

Η διαδρομή από τη «Μίκρα» έως τον «Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό» θα πραγματοποιείται σε περίπου 24 έως 26 λεπτά, ανάλογα με τον τρόπο εναλλαγής των συρμών μεταξύ των δύο κλάδων, διαμορφώνοντας τον χρόνο μετακίνησης από την Καλαμαριά έως το κέντρο της Θεσσαλονίκης σε λιγότερο από 20 λεπτά.

Λίγες ώρες μετά τα εγκαίνια θα ξεκινήσει, στις 15.00, για το κοινό η λειτουργία του κλάδου του Μετρό Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά, με τους πέντε νέους σταθμούς, Νομαρχία, Καλαμαριά, Αρετσού, Νέα Κρήνη και Μίκρα, να τίθενται στη διάθεση των επιβατών.

Με την ένταξη στο δίκτυο του κλάδου προς Καλαμαριά, η λειτουργία του Μετρό Θεσσαλονίκης επανέρχεται στο πλήρες ωράριο, το οποίο διαμορφώνεται από την Πέμπτη 27 Αυγούστου ως εξής:

Δευτέρα – Πέμπτη: 05:15 – 00:30

Παρασκευή και Σάββατο: 05:15 – 02:00

Κυριακή: 05:15 – 00:30

Οι παραπάνω ώρες αφορούν την πρώτη και την τελευταία αναχώρηση των συρμών από τους τερματικούς σταθμούς της Γραμμής, «Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός», «Νέα Ελβετία» και «Μίκρα».

Επισημαίνεται ότι ειδικά την Παρασκευή 4/9, το Σάββατο 5/9 καθώς και την Παρασκευή 11/9 και το Σάββατο 12/9, για την εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού και των επισκεπτών της Διεθνούς Έκθεσης Θεσσαλονίκης, η λειτουργία του δικτύου προβλέπεται να είναι εικοσιτετράωρη.