Το ηλεκτρικό GT των 1.000+ ίππων της Jaguar γράφει ιστορία στον Αρκτικό Κύκλο

Tον τελευταίο γύρο χειμερινών δοκιμών, αντιμετωπίζοντας ακραίες θερμοκρασίες έως και -40 °C στον Αρκτικό Κύκλο, ξεκίνησαν τα πρωτότυπα του νέου αμιγώς ηλεκτρικού πολυτελούς τετράθυρου GT της Jaguar.

Το νέο τετράθυρο GT συμμετέχει στο πιο αυστηρό παγκόσμιο πρόγραμμα αξιολόγησης στην ιστορία της Jaguar, με 150 πρωτότυπα να διανύουν εκατοντάδες χιλιάδες χιλιόμετρα σε αχανείς ερημικές εκτάσεις, παγωμένες λίμνες και προηγμένα εικονικά περιβάλλοντα.

Το απαιτητικό πρόγραμμα αξιολόγησης έχει σχεδιαστεί για να πιέσει κάθε σύστημα στα όρια των δυνατοτήτων του, με στόχο τη δημιουργία της πιο προηγμένης τεχνολογικά και ισχυρότερης Jaguar παραγωγής που έχει κατασκευαστεί έως σήμερα.

Πρόκειται για έναν κύκλο δοκιμών πρωτοφανούς έκτασης για την Jaguar, με το πιο ολοκληρωμένο σύνολο εικονικών δοκιμών και προσομοιώσεων που έχει υλοποιηθεί ποτέ, προτού λάβει την τελική έγκριση για το δρόμο.

Οι χειμερινές δοκιμές στις παγωμένες λίμνες της Σουηδίας βοηθούν τους μηχανικούς της Jaguar να τελειοποιήσουν τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά των προφίλ οδήγησης (drive modes) του τετράθυρου GT, επιτυγχάνοντας διαισθητική απόκριση και αβίαστη άνεση.

Χάρη σε μια σουίτα τεχνολογιών ηλεκτροκίνησης, αναμένεται να προσφέρει μια απαράμιλλη εμπειρία οδήγησης ηλεκτρικού αυτοκινήτου. Πιστή στο πνεύμα της μάρκας.

Με ιπποδύναμη άνω των 1.000 PS, το νέο πολυτελές GT θα είναι το ισχυρότερο αυτοκίνητο δρόμου που έχει κατασκευάσει ποτέ η Jaguar.

Η προηγμένη τεχνολογία τετρακίνησης με τρεις ηλεκτροκινητήρες και σύστημα Intelligent Torque Vectoring κατανέμει την ισχύ όπου απαιτείται, πιο γρήγορα και με μεγαλύτερη ακρίβεια από ποτέ, προσφέροντας μια συναρπαστική και απολαυστική εμπειρία οδήγησης σε όλες τις συνθήκες.

Οι μηχανικοί της Jaguar βάζουν επίσης τις τελικές πινελιές σε μια σειρά ρυθμίσεων. Τα συστήματα πλαισίου, το σύστημα τετραδιεύθυνσης (all-wheel steering), τα ειδικά σχεδιασμένα χειμερινά ελαστικά 23 ιντσών, η αερανάρτηση (Dynamic Air Suspension) και τα ενεργά αμορτισέρ διπλών βαλβίδων (active twin-valve dampers) – όλα συνεργάζονται αρμονικά με τον έλεγχο ροπής, εξασφαλίζοντας απόλυτη σταθερότητα και άνεση στην οδήγηση.

Matt Becker, Vehicle Engineering Director, Jaguar: «Η Jaguar ανέκαθεν έδινε έμφαση στην οδηγική απόλαυση, και το νέο μας ηλεκτρικό τετράθυρο GT δεν θα αποτελέσει εξαίρεση. Σηματοδοτεί μια σημαντική αλλαγή στις τεχνικές μας φιλοδοξίες. Οι καινοτόμες τεχνολογίες ηλεκτροκίνησης που αναπτύσσουμε εσωτερικά συνδυάζονται με τις μοναδικές αναλογίες και το χαμηλό κέντρο βάρους του αυτοκινήτου, και συνθέτουν ένα πολυτελές grand tourer που δεν μοιάζει με κανένα άλλο. Όπως κάθε γνήσιο μοντέλο της Jaguar, προσφέρει την απαιτούμενη άνεση, συναρπαστική οδήγηση και, με ιπποδύναμη άνω των 1.000 PS, διαθέτει πάντα επάρκεια ισχύος».

Οι παγωμένες θερμοκρασίες στον Αρκτικό Κύκλο διαμορφώνουν για τους μηχανικούς της Jaguar το ιδανικό περιβάλλον για να αξιολογήσουν την προηγμένη τεχνολογία ThermAssistTM. Το πρωτοποριακό ενσωματωμένο σύστημα θερμικής διαχείρισης μειώνει έως και 40% την κατανάλωση ενέργειας για θέρμανση και αποσκοπεί στην ανάκτηση θερμότητας για το σύστημα κίνησης ή την καμπίνα σε εξωτερικές θερμοκρασίες έως -10 °C.

Ταυτόχρονα βελτιστοποιεί την αυτονομία, ακόμα και στις πλέον ψυχρές συνθήκες.

Το αμιγώς ηλεκτρικό τετράθυρο GT θα κάνει την παγκόσμια πρεμιέρα του αργότερα φέτος, βασισμένο στη σχεδιαστική φιλοσοφία Exuberant Modernist, η οποία αποκαλύφθηκε για πρώτη φορά στο Type 00 – το πρωτότυπο που αποτυπώνει το σχεδιαστικό όραμα της Jaguar.

Rawdon Glover, Managing Director, Jaguar: «Από την αρχή, στόχος μας ήταν να προσφέρουμε μια αυθεντική οδηγική εμπειρία Jaguar. Έχουμε δημιουργήσει ένα αυτοκίνητο ιδιαίτερα ελκυστικό, συναρπαστικό τόσο στην οδήγηση όσο και στην εμφάνιση».