Το πρώτο ιπτάμενο αυτοκίνητο είναι εδώ από την Tesla και τον Ιλον Μασκ (Βίντεο)

Σε μια εντυπωσιακή εκδήλωση στις εγκαταστάσεις της SpaceX στο Τέξας, ο διευθύνων σύμβουλος της Tesla, Ίλον Μασκ, αποκάλυψε το νέο Roadster, το πρώτο ιπτάμενο αυτοκίνητο, το οποίο η εταιρεία είχε προαναγγείλει από τα τέλη του 2025.

Πρόκειται για ένα διθέσιο σπορ αυτοκίνητο που, σύμφωνα με τον ίδιο, δεν περιορίζεται απλώς σε επιταχύνσεις ρεκόρ, αλλά διαθέτει την ικανότητα να «πετάει», πραγματοποιώντας ένα διαχρονικό όνειρο της επιστημονικής φαντασίας.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Tesla: Ετοιμάζει πρωτότυπο ιπτάμενου αυτοκινήτου, Roadster

Ο επικεφαλής της Tesla επιθυμεί να κάνει επίδειξη ενός προϊόντος που όπως λέει θα μείνει "αξέχαστο"

Κατά τη διάρκεια της παρουσίασης, το όχημα χρησιμοποίησε σύστημα αναρρόφησης στο κάτω μέρος του για να σκαρφαλώσει σε μια απότομη ράμπα και να κρεμαστεί ανάποδα.

Στη συνέχεια πραγματοποίησε περιστροφή στον αέρα και προσεδαφίστηκε με ασφάλεια κάνοντας χρήση ειδικών ακροφυσίων αέρα. Η δοκιμή έγινε χωρίς οδηγό για λόγους ασφαλείας, με τον Μασκ να δηλώνει στο κοινό ότι η επιτυχία του εγχειρήματος δεν ήταν εκ των προτέρων εξασφαλισμένη.

Στη συνέχεια της επίδειξης, το Roadster χρησιμοποίησε τους ίδιους προωθητήρες για να υπερπηδήσει μια σειρά από παρκαρισμένα μοντέλα της Tesla, ενώ εκτοξεύτηκε από στάση στα 100 χιλιόμετρα την ώρα σε λιγότερο από ένα δευτερόλεπτο.

Η τεχνολογία του οχήματος βασίζεται σε 10 ακροφύσια και δεξαμενές αέρα εξαιρετικά υψηλής πίεσης. Ο Μασκ χαρακτήρισε το επίτευγμα ως το αποτέλεσμα της συνεργασίας ανάμεσα στην κορυφαία αυτοκινητοβιομηχανία και την κορυφαία εταιρεία διαστημικής τεχνολογίας στον κόσμο.

Παράλληλα, δεσμεύτηκε ότι η παραγωγή θα ξεκινήσει το 2028, αν και το παρελθόν έχει δείξει ότι τα χρονοδιαγράμματα της εταιρείας συχνά υποστηρίζονται από σημαντικές καθυστερήσεις.

Παρά τον ενθουσιασμό των παρευρισκόμενων, η βιομηχανία παραμένει σκεπτική για το αν το Roadster μπορεί να προσφέρει πραγματική, παρατεταμένη πτήση και όχι απλώς αναπηδήσεις μεγάλου ύψους.

Ειδικοί στον τομέα της αεροναυπηγικής επισημαίνουν τις τεράστιες προκλήσεις στη συγχώνευση ενός οχήματος δρόμου με ένα αεροσκάφος. Τα αυτοκίνητα απαιτούν ενισχυμένα πλαίσια και ζώνες παραμόρφωσης για την ασφάλεια στις συγκρούσεις, γεγονός που προσθέτει βάρος, ενώ τα αεροσκάφη απαιτούν όσο το δυνατόν ελαφρύτερη κατασκευή.

Σύμφωνα με αναλυτές, τα υβριδικά αυτά οχήματα κινδυνεύουν να καταλήξουν σε συμβιβασμούς που μειώνουν τις επιδόσεις τους τόσο στο έδαφος όσο και στον αέρα, αυξάνοντας παράλληλα κατακόρυφα το κόστος.

Άλλες εταιρείες του κλάδου, όπως η Alef, έχουν καταφέρει να απογειώσουν ελαφρύτερα πρωτότυπα, ωστόσο η μετάβαση από την κατακόρυφη ανύψωση στην οριζόντια πτήση παραμένει το πιο επικίνδυνο και τεχνικά δύσκολο στάδιο.

Μέχρι στιγμής, η παρουσίαση της Tesla απέδειξε ότι το όχημα μπορεί να πραγματοποιήσει εντυπωσιακά άλματα, όμως το αν θα καταφέρει να κυκλοφορήσει στους δρόμους και τους αιθέρες ως ένα πλήρως λειτουργικό ιπτάμενο αυτοκίνητο μένει να αποδειχθεί στην πράξη.