«Αυτή τη φορά το κράτος, ο ιδιωτικός τομέας και οι τοπικοί φορείς συνεργάστηκαν πολύ καλά» ανέφερε ο αντιπρόεδρος της Aegean, Ευτύχης Βασιλάκης, σημειώνοντας ότι στην Πάρο δεν υπήρχε ανάπτυξη στο αεροπορικό σκέλος, διότι το παλαιό αεροδρόμιο δεν την επέτρεπε.
Ωστόσο από το 2014, και με την προηγούμενη κυβέρνηση και τη δημοτική αρχή, έγιναν από κοινού προσπάθειες να προχωρήσει το έργο. Όπως υπογράμμισε, από αυτόν κιόλας το μήνα, η Πάρος θα έχει 3 με 4 φορές παραπάνω επιβάτες από πριν, από αυτόν το μήνα τα εισιτήρια θα είναι φθηνότερα, γιατί υπάρχουν θέσεις και από αυτόν το μήνα θα υπάρχει διασυνδεσιμότητα με το εξωτερικό.
Αναφερόμενος στο οικονομικό όφελος του έργου, είπε ότι το Δημόσιο εξοικονομεί 4,2 εκατ. ευρώ από το γεγονός ότι παύει η επιδότηση της άγονης γραμμής, ενώ σε άλλα 2,5 εκατ. ευρώ υπολογίζονται τα άμεσα έσοδα από τον ΦΠΑ και τα τέλη αναχώρησης από την Αθήνα, δηλαδή περίπου 6,5 εκατ. ευρώ όφελος.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ:
- CrediaBank Ανώνυμη Τραπεζική Εταιρεία - Οικονομική έκθεση CrediaBank Α.Τ.Ε. (2025,Ετήσιος ισολογισμός,Ενοποιημένη)-iXBRL
- Ιράν: «Δεν επιδιώκουμε εκεχειρία ούτε διαπραγματεύσεις με τις ΗΠΑ», δηλώνει ο ΥΠΕΞ Αμπάς Αραγτσί
- VIOHALCO SA/NV - Πρόταση διανομής μερίσματος και Επικαιροποίηση Οικονομικού Ημερολογίου 2026
- Επτά χώρες της ΕΕ καλούν την Κομισιόν να μην παρέμβει στο σύστημα που καθορίζει τις τιμές ενέργειας
- VIOHALCO SA/NV - Οικονομικά Αποτελέσματα για τη χρήση 2025
- Αυτοψία Δήμα σε έργα αποκατάστασης οδικών υποδομών σε Καρδίτσα, Μουζάκι και Κιλελέρ
- Ο Γεωργιάδης δεν άντεξε τη σάτιρα του Λαζόπουλου: Μήνυση για «Αλ Τσαντίρι News» και νέα σύγκρουση
- Τραμπ: Εγώ θα διαλέξω τον επόμενο ηγέτη του Ιράν – «Απαράδεκτος» ο γιος Χαμενεΐ
Ακολουθήστε το financialreport.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις








