Οι λύσεις οφείλουν να είναι ολοκληρωμένες, τεκμηριωμένες και λειτουργικές και όχι αποσπασματικές, μεταφέροντας το πρόβλημα από τους δρόμους στην πραγματική οικονομία, τονίζει στην επιστολή του ο ΕΣΠ
Ο Εμπορικός Σύλλογος Πειραιώς απέστειλε επιστολή προς το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, εκφράζοντας τον προβληματισμό του σχετικά με τις προτεινόμενες παρεμβάσεις που εξετάζονται για την επιβολή ωραρίων στη μετακίνηση φορτηγών και στην τροφοδοσία στο λεκανοπέδιο Αττικής.
Η αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού προβλήματος αποτελεί κοινό και αυτονόητο στόχο. Ωστόσο, οι λύσεις οφείλουν να είναι ολοκληρωμένες, τεκμηριωμένες και λειτουργικές και όχι αποσπασματικές, μεταφέροντας το πρόβλημα από τους δρόμους στην πραγματική οικονομία και στην καθημερινή λειτουργία των επιχειρήσεων.
Ιδιαίτερα για τον Πειραιά, ο οποίος αποτελεί ταυτόχρονα εμπορικό κέντρο, κόμβο logistics και το μεγαλύτερο λιμάνι της χώρας, τυχόν οριζόντιοι περιορισμοί στη μετακίνηση φορτηγών και στην τροφοδοσία, ειδικά τις πρωινές ώρες, δημιουργούν σοβαρές δυσλειτουργίες:
στη διακίνηση εμπορευμάτων που καταφθάνουν καθημερινά με τα πλοία της γραμμής,
στην έγκαιρη τροφοδοσία των εμπορικών επιχειρήσεων,
στην ομαλή λειτουργία της εφοδιαστικής αλυσίδας ολόκληρης της Αττικής και της χώρας.
Παράλληλα, η μετατόπιση της τροφοδοσίας σε πολύ πρωινές, απογευματινές ή νυχτερινές ώρες έχει άμεσες και σημαντικές συνέπειες στο εργασιακό και λειτουργικό κόστος των επιχειρήσεων. Η υποχρεωτική παρουσία προσωπικού, εκτός δηλωμένου ωραρίου, οι υπερωρίες, η νυχτερινή εργασία, οι αλλαγές συμβάσεων και οι πρόσθετες γραφειοκρατικές υποχρεώσεις, σύμφωνα με τη νομοθεσία του Υπουργείου Εργασίας, επιβαρύνουν τις εμπορικές επιχειρήσεις.
Ο Εμπορικός Σύλλογος Πειραιώς τονίζει, ότι οποιαδήποτε αλλαγή στα ωράρια τροφοδοσίας προϋποθέτει:
τον συνυπολογισμό των εργασιακών και οικονομικών επιπτώσεων,
τον συντονισμό με τα συναρμόδια Υπουργεία και τη συμμετοχή της Περιφέρειας Αττικής,
την ουσιαστική διαβούλευση με τους θεσμικούς εκπροσώπους του εμπορίου.
Ειδικά για τον Πειραιά, δεν μπορεί να εφαρμοστεί οριζόντιο μέτρο χωρίς ειδική πρόβλεψη για τον ρόλο του ως λιμενικού και εμπορικού κόμβου εθνικής σημασίας.
Η θέση μας είναι, πως πρώτα πρέπει να αποτιμηθούν όλες οι επιπτώσεις και να διαμορφωθεί ένα ευέλικτο και ρεαλιστικό πλαίσιο λειτουργίας και μόνο στη συνέχεια να εξεταστούν παρεμβάσεις, που δεν θα υπονομεύουν την οικονομική δραστηριότητα, την εργασία και τη βιωσιμότητα των επιχειρήσεων.
Ο Εμπορικός Σύλλογος Πειραιώς δηλώνει παρών σε έναν τεκμηριωμένο και ουσιαστικό διάλογο για βιώσιμες και αποτελεσματικές λύσεις, προς όφελος της πόλης, της οικονομίας και της κοινωνίας.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ:
- Fed: Αύξηση επιτοκίων για πρώτη φορά μετά από τρία χρόνια – Στο κόκκινο γύρισε η Wall Street
- LAMDA DEVELOPMENT Α.Ε. - Παρουσίαση Οικονομικών Αποτελεσμάτων Α Εξαμήνου 2026
- Cenergy: Άλμα 45% στα καθαρά κέρδη, ανεκτέλεστο 3,9 δισ. ευρώ και αναβάθμιση του guidance για το 2026
- Γερμανία: Η Ράιχε προτείνει προσωρινή μείωση του ΦΠΑ στα καύσιμα από 19% σε 7%
- Σαουδική Αραβία: Σχέδιο για επαναλειτουργία του 50% του κρίσιμου πετρελαιαγωγού μέσα σε λίγες ημέρες
- Ευρωαγορές: Ανάκαμψη πριν από τη Fed – Στο +0,7% ο Stoxx 600
- MEVACO ΜΕΤΑΛΛΟΥΡΓΙΚΗ Α.Β.Ε.Ε. - ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΡΥΘΜΙΖΟΜΕΝΗΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΑΣ – ΓΝΩΣΤΟΠΟΙΗΣΗ ΣΥΝΑΛΛΑΓΩΝ
- ΣΕΒ: Νέο «εργαλείο» παραγωγικότητας για τις επιχειρήσεις – Τι μετρά και πού βοηθά
προτεινόμενη πηγή στην Google
Ακολουθήστε το financialreport.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις








