Στα 1.870 πλοία η δύναμη του στόλου, αυξημένη κατά 1,7% - Πτώση 1,6% στην ολική χωρητικότητα, με τα επιβατηγά να ενισχύονται και τα φορτηγά να υποχωρούν
Αντίθετες τάσεις καταγράφει ο ελληνικός εμπορικός στόλος τον Ιούνιο του 2026, καθώς ο αριθμός των πλοίων συνέχισε να αυξάνεται, την ώρα που η συνολική χωρητικότητά του περιορίστηκε.
Σύμφωνα με τα προσωρινά στοιχεία της Ελληνικής Στατιστικής Αρχής (ΕΛΣΤΑΤ), η δύναμη του στόλου των πλοίων 100 ΚΟΧ και άνω αυξήθηκε κατά 1,7% σε σύγκριση με τον Ιούνιο του 2025, ενώ η ολική χωρητικότητα μειώθηκε κατά 1,6%.
Ειδικότερα, τον Ιούνιο του 2026 ο ελληνικός εμπορικός στόλος αριθμούσε 1.870 πλοία, έναντι 1.839 τον αντίστοιχο μήνα του 2025 και 1.826 τον Ιούνιο του 2024.

Την ίδια στιγμή, η συνολική χωρητικότητα διαμορφώθηκε στα 34,61 εκατ. ΚΟΧ, από 35,16 εκατ. ΚΟΧ ένα χρόνο νωρίτερα και 36,40 εκατ. ΚΟΧ τον Ιούνιο του 2024. Η εικόνα αυτή αποτυπώνει μια σταδιακή αύξηση του αριθμού των πλοίων τα τελευταία δύο χρόνια, η οποία όμως δεν συνοδεύεται από αντίστοιχη ενίσχυση της συνολικής χωρητικότητας.
Καθοριστική για την αύξηση του αριθμού των πλοίων ήταν η κατηγορία των επιβατηγών, τα οποία έφθασαν τα 830 τον Ιούνιο, από 798 το 2025, σημειώνοντας άνοδο 4%.
Η χωρητικότητά τους αυξήθηκε επίσης κατά 1,5%, στα 1,20 εκατ. ΚΟΧ. Ανοδική πορεία παρουσίασε και η κατηγορία των λοιπών πλοίων, με τον αριθμό τους να αυξάνεται κατά 2,1% και τη χωρητικότητά τους κατά 3,1%.
Στον αντίποδα, τα φορτηγά πλοία μειώθηκαν κατά 2%, στα 344 από 351 ένα χρόνο νωρίτερα, ενώ ακόμη μεγαλύτερη ήταν η πτώση της χωρητικότητάς τους, κατά 4,6%, στα 8,90 εκατ. ΚΟΧ.
Τα δεξαμενόπλοια παρέμειναν αμετάβλητα ως προς τον αριθμό τους, στα 408, αλλά η χωρητικότητά τους υποχώρησε κατά 0,6%, στα 24,36 εκατ. ΚΟΧ.

Ενδιαφέρον παρουσιάζει και η κατανομή του στόλου ανά μέγεθος. Στην κατηγορία των μικρότερων πλοίων, από 100 έως 500 ΚΟΧ, καταγράφηκαν 945 πλοία, αυξημένα κατά 3,5% σε σχέση με το 2025.
Αντίθετα, στην κατηγορία από 20.000 έως 30.000 ΚΟΧ ο αριθμός των πλοίων μειώθηκε κατά 18,5%, από 54 σε 44, με τη χωρητικότητα να υποχωρεί κατά 18,9%. Στην ανώτερη κατηγορία των 30.000 ΚΟΧ και άνω καταγράφηκαν 370 πλοία, έναντι 369 το 2025, αλλά η συνολική χωρητικότητά τους μειώθηκε κατά 1%.
Τα στοιχεία για την ηλικία του στόλου δείχνουν παράλληλα ενίσχυση των πολύ νεότερων πλοίων. Τα πλοία ηλικίας έως πέντε ετών αυξήθηκαν κατά 15,7%, φθάνοντας τα 147, ενώ η χωρητικότητά τους ενισχύθηκε κατά 4,3%.
Στον αντίποδα, στην ηλικιακή ομάδα από πέντε έως δέκα έτη ο αριθμός των πλοίων μειώθηκε κατά 15,5% και η χωρητικότητα κατά 16,6%. Ιδιαίτερα μεγάλη αύξηση, κατά 64,9%, καταγράφηκε στη χωρητικότητα των πλοίων ηλικίας 25 έως 30 ετών.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ:
- Ευρωζώνη: Επιταχύνεται η πιστωτική επέκταση προς τις επιχειρήσεις
- Πράσινο φως για τη δημιουργία Κέντρου Φροντίδας Ηλικιωμένων και ΑμεΑ στην Πτολεμαϊδα
- ΤτΕ: Αυξήθηκαν κατά 240 εκατ. ευρώ οι καταθέσεις των νοικοκυριών τον Ιούλιο
- Austriacard Holdings: “Μπλόκο” στην Αθήνα για τις μετοχές της DNP
- AUSTRIACARD HOLDINGS AG - AUSTRIACARD HOLDINGS AG: Προαιρετική Δημόσια Πρόταση Εξαγοράς της DNP: Ενημέρωση για το αίτημα χωριστής διαπραγματευσιμότητας των προσφερόμενων μετοχών
- ΕΛΣΤΑΤ: Περισσότερα πλοία, μικρότερη συνολική χωρητικότητα τον Ιούνιο
- Συναγερμός στα Γρεβενά για φωτιά σε δύσβατη δασική έκταση στο Χρώμιο
- AUSTRIACARD HOLDINGS AG - DNP: Ενημέρωση σχετικά με τo αίτημα χωριστής διαπραγματευσιμότητας στο Euronext Athens των προσφερόμενων μετοχών Austriacard προς πώληση στο πλαίσιο της προαιρετικής δημόσιας πρότασης εξαγοράς από την Dai Nippon Printing Co., Ltd.
προτεινόμενη πηγή στην Google
Ακολουθήστε το financialreport.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις








