Καθαρά τρένα υπόσχεται η Deutsche Bahn για να ανακτήσει την εμπιστοσύνη του κοινού – Υπογράφτηκε η σύμβαση στην Ελλάδα

Σε μια προσπάθεια να βελτιώσει την καθημερινή εικόνα του γερμανικού σιδηροδρόμου και να ανακτήσει την εμπιστοσύνη των επιβατών, η Deutsche Bahn προχωρά σε πρόσθετες επενδύσεις 210 εκατ. ευρώ έως το 2030, με επίκεντρο την καθαριότητα των τρένων και των σταθμών, την ασφάλεια και τη συνολική ποιότητα των υπηρεσιών. Σύμφωνα με το πρόγραμμα που αρχικά ξεκίνησε ως δέσμη άμεσων μέτρων μετατρέπεται πλέον σε μόνιμη πολιτική του ομίλου. Η πρόεδρος και διευθύνουσα σύμβουλος της Deutsche Bahn, Evelyn Palla (ανέλαβε την 1η Οκτωβρίου 2025), επιδιώκει η καθαριότητα, η ασφάλεια και η άνεση να πάψουν να αντιμετωπίζονται ως έκτακτες παρεμβάσεις και να αποτελέσουν σταθερό πρότυπο λειτουργίας του γερμανικού σιδηροδρόμου.

Η αλλαγή δεν περιορίζεται στους σταθμούς. Οι συρμοί ICE, η «βιτρίνα» των γερμανικών σιδηροδρόμων στις μεγάλες αποστάσεις, θα καθαρίζονται όχι μόνο στις αυτοματοποιημένες εγκαταστάσεις πλύσης, αλλά και χειρωνακτικά, ώστε το αποτέλεσμα να είναι περισσότερο εμφανές στους επιβάτες. Ήδη για το 2026 η Deutsche Bahn είχε ανακοινώσει σημαντική ενίσχυση των κονδυλίων καθαριότητας στους σταθμούς, με περισσότερα συνεργεία και κινητές ομάδες.

Η έμφαση στην εικόνα των τρένων και των σταθμών δεν είναι άσχετη με τα σοβαρά προβλήματα που αντιμετωπίζει τα τελευταία χρόνια η Deutsche Bahn. Το γερμανικό δίκτυο βρίσκεται σε περίοδο εκτεταμένων έργων αναβάθμισης, ενώ παλαιωμένες υποδομές, βλάβες και η μεγάλη κυκλοφοριακή συμφόρηση έχουν επιβαρύνει σημαντικά την αξιοπιστία του συστήματος.

Στο πρώτο εξάμηνο του 2026, η λειτουργική ακρίβεια των τρένων μεγάλων αποστάσεων της DB περιορίστηκε στο 58,7% από 63,4% την αντίστοιχη περίοδο του 2025. Η ίδια η εταιρεία αποδίδει την κατάσταση, μεταξύ άλλων, στην κατάσταση της υποδομής, στον μεγάλο αριθμό εργοταξίων, στην υψηλή πυκνότητα κυκλοφορίας και σε ακραίες καιρικές συνθήκες.

Τον Ιούλιο του 2026, μάλιστα, η λειτουργική ακρίβεια στις υπηρεσίες μεγάλων αποστάσεων είχε υποχωρήσει στο 52,6%.

Έτσι, παράλληλα με τα μεγάλα έργα υποδομών, η νέα διοίκηση επιδιώκει να πετύχει γρήγορες και ορατές βελτιώσεις στην καθημερινότητα του επιβάτη. Η Deutsche Bahn έχει θέσει σε εφαρμογή τρία προγράμματα άμεσης δράσης: για περισσότερη ασφάλεια και καθαριότητα στους σταθμούς, καλύτερη άνεση στα τρένα μεγάλων αποστάσεων και αποτελεσματικότερη ενημέρωση των επιβατών.

Η Deutsche Bahn και η Ελλάδα

Η γερμανική εμπειρία αποκτά ιδιαίτερο ενδιαφέρον και για την Ελλάδα, καθώς μία από τις εταιρείες του ομίλου Deutsche Bahn έχει ήδη αναλάβει ενεργό ρόλο στην προσπάθεια αναδιοργάνωσης του ελληνικού σιδηροδρόμου. Πρόκειται για την DB Engineering & Consulting GmbH, εταιρεία με μέτοχο τη Deutsche Bahn AG και μέλος του DB E.C.O. Group, δηλαδή του βραχίονα του γερμανικού ομίλου που συγκεντρώνει τεχνογνωσία σε engineering, consulting και σιδηροδρομικές λειτουργίες. Η DB Engineering & Consulting απασχολεί περίπου 6.200 εργαζομένους και δραστηριοποιείται σε έργα σιδηροδρομικών υποδομών και μεταφορών διεθνώς.

Στην Ελλάδα, η εταιρεία έχει αναλάβει τη σύμβαση υπ’ αριθμόν 9664 με τη «Σιδηρόδρομοι Ελλάδος Μ.Α.Ε.», η οποία υπογράφηκε στις 19 Αυγούστου 2026 και έχει βασική διάρκεια 60 μηνών.

Το καθαρό συμβατικό τίμημα ανέρχεται σε 24.358.267,54 ευρώ, ενώ με ΦΠΑ 24% το συνολικό κόστος διαμορφώνεται περίπου στα 30,2 εκατ. ευρώ.

Η DB Engineering & Consulting αναλαμβάνει να λειτουργήσει ως εξειδικευμένος τεχνικός και επιχειρησιακός σύμβουλος των «Σιδηροδρόμων Ελλάδος» για την οργανωτική και επιχειρησιακή βελτ.ιωση του ελληνικού φορέα, τη δημιουργία και βελτίωση διαδικασιών και συστημάτων και, κυρίως, μεταφορά τεχνογνωσίας από τον γερμανικό όμιλο προς τα ελληνικά στελέχη.

Η DB καλείται να διαθέσει εξειδικευμένο και έμπειρο προσωπικό, να συνεργάζεται σε καθημερινή βάση με τα στελέχη του ελληνικού φορέα και να παρέχει συμβουλευτικές και τεχνικές υπηρεσίες. Στόχος είναι η γνώση και οι διαδικασίες που εισάγονται να ενσωματωθούν σταδιακά στον ίδιο τον ελληνικό οργανισμό, ώστε αυτός να μπορεί να λειτουργεί περισσότερο αυτοδύναμα.

Η συμφωνία συνοδεύεται μάλιστα από συγκεκριμένους μηχανισμούς ελέγχου. Ο ελληνικός φορέας μπορεί να ζητήσει αντικατάσταση στελεχών της DB που δεν ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις, να απορρίψει μη ικανοποιητικά παραδοτέα και να ενεργοποιήσει ποινικές ρήτρες σε περίπτωση καθυστερήσεων ή πλημμελούς εκτέλεσης. Για την καλή εκτέλεση της σύμβασης έχει κατατεθεί εγγυητική επιστολή περίπου 999.000 ευρώ.