Lemon Taxi: Η ελληνική διαδικτυακή απάντηση του κλάδου των ταξί στις ξένες εφαρμογές

Μετά τις διαδικτυακές εφαρμογές εταιρειών του εξωτερικού, το ελληνικό δαιμόνιο αντεπιτίθεται και μάλιστα από τα σπλάχνα του ίδιου του κλάδου. Πρόκειται για το ελληνικό app με την επωνυμία Lemon Taxi, το οποίο σχεδιάστηκε τους τελευταίους μήνες του 2025 από επιχειρηματίες του κλάδου των ραδιοταξί και πλέον απέκτησε και επιχειρηματική οντότητα.

Πλέον έχει ιδρυθεί και η εταιρεία Lemon Τaxi με αρχικό κεφάλαιο 120.000 ευρώ, έδρα το κέντρο της Αθήνας με μετόχους την εταιρεία Ράδιο Ταξί Κόσμος ΣΠΕ με 84%, τα Ράδιο Ταξί Πειραιάς 1 με 16% και διαχειριστή τον γνωστό επιχειρηματία στον χώρο των ταξί, Πασχάλη Θεοχαρίδη.

Ενδεικτικές για τη λειτουργία της εταιρείας είναι οι δραστηριότητες, οι οποίες αναφέρονται στο καταστατικό της, όπως η έκδοση λογισμικού, οι υπηρεσίες ανάπτυξης λογισμικού πολυμέσων και οι υπηρεσίες τεχνικής υποστήριξης εξειδικευμένου λογισμικού εφαρμογών.

Σε αυτή τη φάση, πάντως, η εταιρεία συγκεντρώνει υποψήφιους συνεργάτες από τον χώρο των ταξί, έχοντας βάλει και σχετικές αγγελίες, καθώς επιθυμεί να αυξήσει τους οδηγούς ταξί με τους οποίους συνεργάζεται, ενώ όπως αναφέρουν πηγές κοντά στην Lemon Taxi, συνεργάζεται τόσο με ιδιώτες όσο και με εταιρείες.

Πάντως, κατά πηγές κοντά στην εταιρεία, η εφαρμογή απευθύνεται σε ευρύ φάσμα του επιβατικού κοινού, με ιδιαίτερη έμφαση σε άτομα ηλικιωμένα και με προβλήματα όρασης, υποστηρίζοντας φωνητική καθοδήγηση για την εύκολη και ασφαλή χρήση. Όπως αναφέρουν τα στελέχη της, η καινοτομία του Lemon taxi app έγκειται στην λειτουργία φωνητικής βοήθειας που διευκολύνει την συναναστροφή και την πρόσβαση στις υπηρεσίες καθιστώντας την μετακίνηση απλή και προσιτή σε όλους. «Στόχος μας η ενίσχυση της αυτονομίας και της άνεσης των χρηστών μας, προάγοντας την καινοτομία και την τεχνολογική ανάπτυξη στην ελληνική αγορά μεταφορών» επισημαίνεται.

Πεδίον δόξης λαμπρόν τα taxi app στην Ελλάδα

Αξίζει να σημειωθεί ότι το Lemon App είναι η πιο πρόσφατη ψηφιακή απάντηση στην καταιγίδα των taxi app που έχουν έρθει τα τελευταία χρόνια στη χώρα μας. Μετά από την Free Now (πρώην taxi beat), η οποία ήταν ελληνικής εμπνεύσεως και έκανε την αρχή, ενώ ακολούθησαν η taxiplon, η uber και πιο πρόσφατα η Bolt, από την Εσθονία, η οποία ξεκίνησε τη λειτουργία της στην Ελλάδα στις αρχές του 2025.

Η ελληνική αγορά επιβατικών μεταφορών με ταξί παρουσιάζει σημαντικές προοπτικές τα επόμενα χρόνια, με εκτιμώμενα μεγέθη που αγγίζουν τα 4 δισ. ευρώ ετησίως, εκ των οποίων τα 800 εκατ. ευρώ (20%), αντιστοιχούν στο ψηφιακό κομμάτι, ενώ σύμφωνα με στοιχεία της Ελληνικής Στατιστικής Υπηρεσίας καθώς και επιπρόσθετα δημοσιευμένα στοιχεία, εκτιμάται σταθερή ανάπτυξη του κλάδου.

Αξίζει να σημειωθεί ότι σύμφωνα με στοιχεία από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών για το 2025, η Αθήνα βρέθηκε στην πρώτη δεκάδα της Ευρώπης με την πιο επιβαρυμένη κυκλοφοριακή κίνηση για τον απαιτούμενο χρόνο διαδρομής. Με βάση τα ευρήματα που παρουσιάστηκαν στην ημερίδα και τα οποία συνέλεξε η Tom Tom, ο μέσος χρόνος που χρειάζεται κάποιος για να διανύσει 10 χιλιόμετρα στο κέντρο είναι σχεδόν 30 λεπτά (29 λεπτά και 39 δευτερόλεπτα). Βέβαια, υπάρχουν και λίγο χειρότερα όπως το Λονδίνο (33:17 λεπτά), το Δουβλίνο (32:45), η Βαρκελώνη (31:13), το Βουκουρέστι (31:09), το Μπορντώ (31:08), οι Βρυξέλλες (30:22) και η Ρώμη (29:59).

Αυτό πρακτικά σημαίνει ότι ο Αθηναίος πολίτης δαπανά το 34% της ημέρας στην κίνηση σε συνθήκες συμφόρησης, κάτι που κατατάσσει την πρωτεύουσα 114η στον κόσμο. Tην ίδια στιγμή, χάνει 100 ώρες από τη ζωή του για τη μετακίνηση, ετησίως.