Οι νέοι δασμοί χάλυβα της ΕΕ πυροδοτούν πανικό στις αυτοκινητοβιομηχανίες

Οι μετοχές των μεγαλύτερων αυτοκινητοβιομηχανιών της Ευρώπης διαπραγματεύτηκαν χαμηλότερα την Τετάρτη, εν μέσω ανησυχιών ότι οι τελευταίες προσπάθειες της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την προστασία της εγχώριας αγοράς χάλυβα θα μπορούσαν να απειλήσουν τον αυτοκινητοβιομηχανικό τομέα της περιοχής, όπως μεταδίδει το CNBC.

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, το εκτελεστικό όργανο της ΕΕ, ανακοίνωσε την Τρίτη ότι σχεδιάζει να αυξήσει τους δασμούς στον χάλυβα και να μειώσει δραστικά τις ποσοστώσεις εισαγωγής, επιδιώκοντας να προσφέρει «ισχυρή και μόνιμη προστασία» στη χαλυβουργία της περιοχής.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Τραμπ: Ζητάει νέες εμπορικές παραχωρήσεις από την ΕΕ για το εμπόριο – Ανησυχίες για νέο γύρο διαπραγματεύσεων

Εκκρεμούν οι συζητήσεις για τη μείωση των αμερικανικών δασμών κατά 50% στον χάλυβα και το αλουμίνιο

Η πρόταση περιλαμβάνει μια ώθηση για τον περιορισμό των όγκων εισαγωγών χωρίς δασμούς σε 18,3 εκατομμύρια τόνους ετησίως, αντανακλώντας μια μείωση κατά 47% σε σύγκριση με τις ποσοστώσεις χάλυβα του 2024 — και διπλασιασμό των δασμών στο 50% σε τυχόν υπερβάλλουσες εισαγωγές.

Τα προγραμματισμένα μέτρα δεν έγιναν δεκτά με καλό τρόπο στην ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία.

Ο ευρωπαϊκός δείκτης Stoxx Automobiles and Parts σημείωσε πτώση 1,8% περίπου στις 12:14 μ.μ. ώρα Λονδίνου (7:14 π.μ. ET) την Τετάρτη, ηγούμενος των περιφερειακών απωλειών.

Απαντώντας στην ανακοίνωση της ΕΕ, η Ένωση Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), μια ομάδα συμφερόντων του κλάδου, δήλωσε ότι η πρόταση υπερβαίνει τα όρια και απειλεί τους κατασκευαστές αυτοκινήτων με υψηλότερο κόστος εισροών και διοικητικό κόστος.

Η Sigrid de Vries, γενική διευθύντρια της ACEA, δήλωσε ότι οι Ευρωπαίοι κατασκευαστές αυτοκινήτων προμηθεύονται περίπου το 90% των άμεσων αγορών χάλυβα από την ΕΕ και «ανησυχούν ιδιαίτερα για τον πληθωριστικό αντίκτυπο που θα έχει η αποτελεσματική συνέχιση της διασφάλισης στις τιμές της ευρωπαϊκής αγοράς».

Πρόσθεσε: «Δεν αμφισβητούμε την ανάγκη για κάποιο επίπεδο προστασίας για μια βιομηχανία βασικών προϊόντων όπως ο χάλυβας, αλλά πιστεύουμε ότι οι παράμετροι όπως προτείνονται από την Επιτροπή υπερβαίνουν τα όρια όσον αφορά τον περιορισμό της ευρωπαϊκής αγοράς».

Ο de Vries της ACEA ζήτησε αντ′ αυτού «καλύτερη ισορροπία» μεταξύ των ειδήσεων των Ευρωπαίων παραγωγών και των χρηστών χάλυβα σε αυτό το μέτρο.

Η μετοχή της BMW υποχωρεί κατακόρυφα

Εξετάζοντας τις μεμονωμένες μετοχές, η γερμανική BMW υποχώρησε κατά περίπου 8% την Τετάρτη, κατακόρυφα προς το κάτω μέρος του πανευρωπαϊκού δείκτη Stoxx 600.

Η αυτοκινητοβιομηχανία με έδρα το Μόναχο, η οποία φέρεται να βρίσκεται σε καλό δρόμο για τη χειρότερη ημέρα συναλλαγών της από τον Σεπτέμβριο του περασμένου έτους, εξέδωσε νέα προειδοποίηση για τα κέρδη την Τρίτη, επικαλούμενη την αργή ανάπτυξη στην Κίνα και τον συνεχιζόμενο αντίκτυπο των αμερικανικών δασμών εισαγωγής.

Ο Ρίκο Λούμαν, ανώτερος οικονομολόγος του τομέα μεταφορών και logistics στην ολλανδική τράπεζα ING, χαρακτήρισε την προειδοποίηση για τα κέρδη της BMW ως «απογοητευτική» και όχι θετικό μήνυμα σχετικά με τις πολλές προκλήσεις που αντιμετωπίζουν οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες.

«Κατά τη διάρκεια της παρουσίασης των στοιχείων του 2ου τριμήνου, ήταν ακόμη αρκετά αισιόδοξοι για την αντιμετώπιση της πραγματικότητας και τη διατήρηση των περιθωρίων κέρδους, αλλά αυτή η σχετική αισιοδοξία φαίνεται να έχει πλέον ξεθωριάσει», δήλωσε ο Luman στο CNBC μέσω email.

Οι μετοχές των Mercedes-Benz , Porsche και Wolkswagen μειώθηκαν κατά περίπου 2%.

Οι μετοχές της γαλλικής Renault και η Stellantis, εισηγμένη στο χρηματιστήριο του Μιλάνου, υποχώρησαν κατά 2,5% και 0,3% αντίστοιχα.

Εν τω μεταξύ, στις προσυνεδριακές συναλλαγές των ΗΠΑ, οι μετοχές της Ford και η Stellantis , εισηγμένη στο χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης, είχαν παρατηρηθεί τελευταία φορά ελαφρώς υψηλότερα.