Παράλυση στα Στενά του Ορμούζ μετά την κλιμάκωση στη Μέση Ανατολή

Κατακόρυφη πτώση σημειώνει η ναυσιπλοΐα στα Στενά του Ορμούζ, καθώς η κλιμάκωση των επιθέσεων στη Μέση Ανατολή μετά την αμερικανοϊσραηλινή επίθεση στο Ιράν στα τέλη Φεβρουαρίου έχει τρομοκρατήσει τη διεθνή ναυτιλία.

Σύμφωνα με προκαταρκτικά στοιχεία που επικαλείται το πρακτορείο Reuters, μόλις τέσσερα εμπορικά πλοία διέσχισαν τη στρατηγική αυτή θαλάσσια δίοδο την Τρίτη, καταγράφοντας περαιτέρω υποχώρηση σε σύγκριση με τα επτά της Δευτέρας, αλλά και τεράστια απόκλιση από τον πρόσφατο δεκαήμερο μέσο όρο των 18 διελεύσεων.

Η δραματική αυτή μείωση αφορά ένα πέρασμα ζωτικής σημασίας για την παγκόσμια οικονομία, από το οποίο διαιώνιζε να μεταφέρεται το ένα πέμπτο της παγκόσμιας κατανάλωσης πετρελαίου και υγροποιημένου φυσικού αερίου. Από τα τέσσερα σκάφη που κατεγράφησαν, δύο εισερχόμενα και δύο εξερχόμενα, κανένα δεν ανήκε στην κατηγορία των μεγάλων δεξαμενόπλοιων.

Ειδικότερα, το πλοίο μεταφοράς υγραερίου Salute εξήλθε μέσω της ιρανικής θαλάσσιας οδού μεταφέροντας περίπου 470.000 βαρέλια, ενώ το δεξαμενόπλοιο Nautilus με φορτίο 510.000 βαρελιών νάφθας εξήλθε από μη καθορισμένη διαδρομή.

Όσον αφορά την είσοδο στα Στενά, πραγματοποιήθηκε επίσης μέσω της ιρανικής οδού από δύο φορτωμένα σκάφη, ένα με αργό πετρέλαιο και ένα με χύδην φορτίο.

Παρά τα διαθέσιμα στοιχεία, η συνολική εικόνα της κίνησης παραμένει εν μέρει θολή. Πολλά πλοία επιλέγουν πλέον να απενεργοποιούν τους αναμεταδότες του συστήματος αυτόματης αναγνώρισης (AIS), επιδιώκοντας να καταστούν «αόρατα» στους δορυφόρους για να περιορίσουν τον κίνδυνο στοχοποίησής τους.

Την ίδια ώρα, η Σαουδική Αραβία αναδύεται ως η νέα εστία αβεβαιότητας για την αγορά πετρελαίου, την στιγμή που στην άλλη πλευρά της αραβικής χερσονήσου, στα Στενά του Μπαμπ ελ Μάντεμπ, η κατάσταση εμφανίζεται πιο σταθερή, με 22 διελεύσεις πλοίων έναντι 24 την προηγούμενη ημέρα.