Πιέσεις από τα καύσιμα αλλά ανθεκτικότητα στο γ’ τρίμηνο για τη Lufthansa

Η Lufthansa προχώρησε σε υποβάθμιση των εκτιμήσεων για τα ετήσια κέρδη της, καθώς το εκτιμώμενο κόστος καυσίμων για το 2026 εκτινάχθηκε στα 9,3 δισεκατομμύρια ευρώ. Παρά την εξέλιξη αυτή, τα αποτελέσματα του τρίτου τριμήνου ευθυγραμμίστηκαν με τις προσδοκίες των αναλυτών, δίνοντας ώθηση στη μετοχή του γερμανικού αεροπορικού ομίλου.

Οι ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες προειδοποιούν ότι η αύξηση της τιμής της κηροζίνης εξαιτίας των πολεμικών συγκρούσεων στο Ιράν θα επιβαρύνει τις προοπτικές τους. Την ίδια στιγμή, οι τιμές των εισιτηρίων αναμένεται να αυξηθούν τον επόμενο χρόνο, καθώς λήγουν τα συμβόλαια αντιστάθμισης κινδύνου.

Ο αναλυτής της Bernstein, Άλεξ Ίρβινγκ, σημείωσε ότι τα ανθεκτικά τριμηνιαία αποτελέσματα δείχνουν πως το πρόγραμμα αναδιάρθρωσης της Lufthansa αρχίζει να αποδίδει καρπούς, παρά το απαιτητικό περιβάλλον στον τομέα των καυσίμων.

Στο χρηματιστήριο, η μετοχή της Lufthansa κατέγραψε άνοδο άνω του 3%.

«Χάρη στην αύξηση των εσόδων εν μέσω σταθερά υψηλής ζήτησης και στην αυστηρή πειθαρχία στο κόστος, καταφέραμε να υπερκαλύψουμε την επιβάρυνση των καυσίμων που ανήλθε περίπου σε μισό δισεκατομμύριο ευρώ», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου, Κάρστεν Σπορ.

Ο γερμανικός όμιλος ανέφερε ότι η συνολική δαπάνη για καύσιμα αυξήθηκε κατά περισσότερο από 400 εκατομμύρια ευρώ σε σύγκριση με πέρυσι. Ο κ. Σπορ πρόσθεσε ότι η εταιρεία σχεδιάζει να συνεχίσει την αντιστάθμιση κινδύνου για το 2027, επισημαίνοντας ότι για το πρώτο μισό του έτους το ποσοστό κάλυψης φτάνει το 75%.

Η Lufthansa περιόρισε τις προβλέψεις για τα λειτουργικά κέρδη της χρήσης 2026 στο εύρος των 1,7 έως 2 δισεκατομμυρίων ευρώ, έναντι της προηγούμενης εκτίμησης για 1,7 έως 2,2 δισεκατομμύρια ευρώ.

Παράλληλα, επιβεβαιώθηκε ότι η αύξηση της χωρητικότητας για το έτος θα παραμείνει αμετάβλητη. Τα λειτουργικά κέρδη για το τρίτο τρίμηνο, το οποίο παραδοσιακά είναι το πιο κερδοφόρο για τις ευρωπαϊκές αεροπορικές λόγω της θερινής περιόδου αιχμής, διαμορφώθηκαν στα 1,4 δισεκατομμύρια ευρώ, ξεπερνώντας οριακά τις εκτιμήσεις των αναλυτών για 1,37 δισεκατομμύρια ευρώ.

Ο οικονομικός διευθυντής, Τιλ Στράιχερτ, ανέφερε ότι τα συνολικά ετήσια λειτουργικά κέρδη θα εξαρτηθούν από την πορεία της ζήτησης, το κόστος των καυσίμων και τις επιδόσεις του τομέα εμπορευμάτων Lufthansa Cargo κατά το τέταρτο τρίμηνο.

Ο όμιλος κατέγραψε σημαντική ζήτηση στην κατηγορία premium, επιβεβαιώνοντας μια τάση που παρατηρείται στους μεγάλους αερομεταφορείς. Παράλληλα, η επιβατική κίνηση προς την Ασία και τη Βόρεια Αμερική παρέμεινε ισχυρή, με τους επιβάτες να συνεχίζουν να κάνουν κρατήσεις πιο κοντά στην ημερομηνία ταξιδιού με υψηλότερους ναύλους, γεγονός που ενισχύει την ανθεκτικότητα των εσόδων.

«Η καλύτερη από την αναμενόμενη απόδοση στο τρίτο τρίμηνο και η διατήρηση της δυναμικής στο τέταρτο τρίμηνο αναμένεται να οδηγήσουν σε μικρή αναθεώρηση των προβλέψεων προς τα πάνω», ανέφερε σε σημείωμά του ο αναλυτής της Goodbody, Ντάντλεϊ Σάνλεϊ.