Reuters: Πως τα ΗΑΕ περνούν στα κρυφά πετρέλαιο από τα Στενά του Ορμούζ

Τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και αγοραστές πετρελαίου έχουν περάσει πρόσφατα αρκετά δεξαμενόπλοια φορτωμένα με αργό μέσω των Στενών του Ορμούζ, με τα συστήματα αυτόματου εντοπισμού θέσης τους απενεργοποιημένα, σύμφωνα με δημοσίευμα του Reuters που επικαλείται πηγές της αγοράς και ναυτιλιακά δεδομένα.

Η κίνηση αυτή αποτυπώνει την πίεση που ασκείται στο Άμπου Ντάμπι να απεγκλωβίσει ποσότητες πετρελαίου που έχουν «εμφιαλωθεί» στον Κόλπο, αλλά και το εύρος του ρίσκου που συνοδεύει πλέον κάθε διέλευση από μία από τις πιο κρίσιμες θαλάσσιες αρτηρίες του πλανήτη.

Η τακτική της «σιωπηλής» διέλευσης δεν είναι απλώς τεχνικό τέχνασμα. Η απενεργοποίηση των πομπών AIS, των συστημάτων που μεταδίδουν την ταυτότητα, τη θέση και την πορεία ενός πλοίου, μειώνει την ορατότητα των δεξαμενόπλοιων στα ανοικτά δεδομένα παρακολούθησης. Σε συνθήκες πολέμου ή έντονης στρατιωτικής αντιπαράθεσης, αυτό μπορεί να λειτουργήσει ως μέτρο προστασίας. Ταυτόχρονα όμως αυξάνει τους κινδύνους για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας, καθώς περιορίζει τη δυνατότητα άλλων πλοίων, ασφαλιστών και αρχών να γνωρίζουν με ακρίβεια ποιος κινείται πού.

Σύμφωνα με το Reuters, η Τεχεράνη απάντησε στις αμερικανοϊσραηλινές επιθέσεις που άρχισαν στις 28 Φεβρουαρίου 2026 περιορίζοντας ουσιαστικά τη χρήση των Στενών του Ορμούζ για εξαγωγές πέραν των δικών της. Η εξέλιξη αυτή έχει εγκλωβίσει σημαντικό μέρος των ροών πετρελαίου και φυσικού αερίου της περιοχής, ενώ οι τιμές του αργού έχουν κινηθεί πάνω από τα 100 δολάρια το βαρέλι, σύμφωνα με το ίδιο δημοσίευμα.

Για τα ΗΑΕ, το διακύβευμα είναι διπλό, καθώς οικονομικό και στρατηγικό. Από τη μία πλευρά, η χώρα χρειάζεται να διατηρήσει τις εξαγωγές της και να τιμήσει συμβόλαια προς ασιατικούς πελάτες, ιδίως σε αγορές της Νοτιοανατολικής και Βορειοανατολικής Ασίας. Από την άλλη, κάθε διέλευση από τα Στενά του Ορμούζ υπό την απειλή ιρανικών επιθέσεων μπορεί να εξελιχθεί σε κρίση με ευρύτερες γεωπολιτικές συνέπειες. Το Reuters αναφέρει ότι τον Απρίλιο εξήχθησαν τουλάχιστον 4 εκατ. βαρέλια Upper Zakum και 2 εκατ. βαρέλια Das μέσω τέτοιων κινήσεων.

Η εικόνα επιβαρύνεται από πρόσφατα περιστατικά στην περιοχή. Στις 4 Μαΐου 2026, τα ΗΑΕ κατηγόρησαν το Ιράν ότι επιτέθηκε με drones σε άδειο δεξαμενόπλοιο της ADNOC στα Στενά του Ορμούζ, χωρίς να αναφερθούν θύματα. Το περιστατικό υπογράμμισε ότι η απειλή δεν είναι θεωρητική, αλλά εντάσσεται σε ένα περιβάλλον όπου εμπορικά πλοία, ενεργειακές εγκαταστάσεις και θαλάσσιες οδοί αντιμετωπίζονται πλέον ως πιθανοί στόχοι.

Παράλληλα, τα λιμάνια της ανατολικής ακτής των ΗΑΕ, κυρίως η Φουτζέιρα και το Κορ Φακάν, αποκτούν αυξημένη σημασία ως εναλλακτικές πύλες εμπορίου και ενέργειας. Η Φουτζέιρα, που συνδέεται με αγωγό ο οποίος παρακάμπτει τα Στενά του Ορμούζ, έχει αναδειχθεί σε κρίσιμο κόμβο για τις εξαγωγές πετρελαίου, ενώ η πίεση στις χερσαίες και θαλάσσιες υποδομές της χώρας αυξάνεται.

Η πρακτική των «σκοτεινών» διελεύσεων δείχνει πόσο λεπτή έχει γίνει η ισορροπία στον Κόλπο. Για τις αγορές, σημαίνει αυξημένη αβεβαιότητα, ακριβότερη ασφάλιση και μεγαλύτερο κίνδυνο διακοπών στην προσφορά. Για τα ΗΑΕ, είναι ένας τρόπος να κρατήσουν ζωντανές τις εξαγωγές τους χωρίς να προκαλέσουν ανοιχτή ναυτική αντιπαράθεση. Για το Ιράν, όμως, κάθε τέτοια κίνηση μπορεί να εκληφθεί ως πρόκληση ή ως απόπειρα υπονόμευσης του ελέγχου που επιχειρεί να επιβάλει στη θαλάσσια δίοδο.