Στα όρια οι πρατηριούχοι: Κινητοποιήσεις για το πλαφόν στα καύσιμα

Κλιμακώνεται η ένταση στον κλάδο των πρατηριούχων καυσίμων, οι οποίοι ετοιμάζουν κινητοποιήσεις τις επόμενες ημέρες, αντιδρώντας στο πλαφόν που επέβαλε η κυβέρνηση στο περιθώριο κέρδους των πρατηρίων. Οι επαγγελματίες του κλάδου κάνουν λόγο για άδικη στοχοποίηση, καθώς όπως υποστηρίζουν τα μέτρα αφήνουν εκτός ελέγχου τη βασική πηγή της αισχροκέρδειας στην αγορά καυσίμων τα διυλιστήρια. Ήδη η μέση τιμή της βενζίνης έχει κινείται στο 1,90 ευρώ το λίτρο και του πετρελαίου κίνησης το 1,86 ευρώ και έχουν αυξηθεί 12% και 26,7% αντίστοιχα τις πρώτες δύο εβδομάδες του πολέμου στο Ιράν. Οι αυξήσεις αυτές έχουν γίνει από τα δύο διλυστήρια σύμφωνα με τους πρατηριούχους ενώ στις τελικές τιμές έχει περάσει μόνο μέρος αυτών  των αυξήσεων ήτοι 7,6% και 19,5% αντίστοιχα.

Σύμφωνα με τους πρατηριούχους, η κυβέρνηση επέλεξε να επιβάλει αυστηρό περιορισμό στο τελευταίο στάδιο της αλυσίδας, δηλαδή στα πρατήρια (σ.σ. και 5 λεπτά του ευρώ στις εταιρείες εμπορίας καυσίμων, δηλαδή στους ενδιάμεσους), χωρίς να αγγίξει την πηγή του προβλήματος όπου διαμορφώνεται το μεγαλύτερο μέρος της τιμής. Έτσι, ενώ τα διυλιστήρια που αποτελούν τον βασικό παράγοντα διαμόρφωσης των τιμών παραμένουν εκτός πλαφόν, το βάρος μεταφέρεται στους μικρούς επιχειρηματίες της λιανικής.

Το πρόβλημα γίνεται ακόμη πιο έντονο από τον τρόπο υπολογισμού του πλαφόν. Η κυβέρνηση ανακοίνωσε ότι το επιτρεπτό περιθώριο για τα πρατήρια ανέρχεται στα 12 λεπτά του ευρώ ανά λίτρο. Ωστόσο, το ποσό αυτό περιλαμβάνει και τον ΦΠΑ. Στην πράξη, το καθαρό ονομαστικό περιθώριο που απομένει στους πρατηριούχους περιορίζεται περίπου στα 9,6 λεπτά ανά λίτρο.

Οι επαγγελματίες του κλάδου υποστηρίζουν ότι ένα τέτοιο περιθώριο δεν επαρκεί για να καλύψει τα λειτουργικά έξοδα των πρατηρίων από μισθούς και ενέργεια μέχρι συντήρηση εξοπλισμού και φορολογικές υποχρεώσεις. Η κατάσταση γίνεται ακόμη πιο δύσκολη για τα πρατήρια της επαρχίας, τα οποία έχουν σημαντικά μικρότερους όγκους πωλήσεων και, συνεπώς, χαμηλότερους τζίρους.

Όπως επισημαίνουν εκπρόσωποι του κλάδου, πολλά από αυτά τα πρατήρια κινδυνεύουν να μην μπορούν να ανταποκριθούν στις οικονομικές τους υποχρεώσεις, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει ακόμη και σε λουκέτα.

Μπροστά σε αυτή την κατάσταση, οι πρατηριούχοι εξετάζουν σειρά κινητοποιήσεων, ζητώντας από την κυβέρνηση να επανεξετάσει το μέτρο. Κεντρικό τους αίτημα είναι να υπάρξει ουσιαστικός έλεγχος σε ολόκληρη την αλυσίδα διαμόρφωσης της τιμής των καυσίμων  συμπεριλαμβανομένων των διυλιστηρίων και όχι μόνο στο τελευταίο στάδιο της αγοράς. Επίσης πάγιο αίτημα είναι η μείωση του ειδικού φόρου κατανάλωσης στα καύσιμα.

Όπως τονίζουν, χωρίς τέτοιες παρεμβάσεις, το πλαφόν κινδυνεύει να πλήξει τους πιο αδύναμους κρίκους της αγοράς, χωρίς να αντιμετωπίζει πραγματικά το πρόβλημα της αθέμιτης κερδοφορίας.