Ελλάδα

Συνεχίζεται η δίκη για τα Τέμπη με οκτώ μάρτυρες και κρίσιμες εισαγγελικές προτάσεις

Προσθήκη ως αγαπημένη πηγή στην Google
Financialreport.gr

Στο μικροσκόπιο του δικαστηρίου οι καταθέσεις επιβατών και τα αιτήματα των οικογενειών για κλήτευση υπηρεσιακών παραγόντων και εκταφές

Στην επόμενη φάση της περνά αυτή την εβδομάδα η ακροαματική διαδικασία για το πολύνεκρο σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη, με το Τριμελές Εφετείο Κακουργημάτων Λάρισας να έχει προγραμματίσει δύο συνεδριάσεις.

Στο βήμα του μάρτυρα αναμένεται να ανέβουν συνολικά οκτώ άτομα, τρία κατά τη σημερινή συνεδρίαση και πέντε την Τρίτη, μεταξύ των οποίων περιλαμβάνονται πέντε επιβάτες της μοιραίας αμαξοστοιχίας Intercity και δύο συγγενείς θυμάτων.

Παράλληλα, το ενδιαφέρον εστιάζεται στην επικείμενη πρόταση της εισαγγελέως σχετικά με τα αιτήματα της πλευράς της υποστήριξης της κατηγορίας.

Συγκεκριμένα, ο συνήγορος του πατέρα του πολυτραυματία Γεράσιμου Γεωργιάδη, Λουκάς Αποστολίδης, έχει αιτηθεί την κλήτευση ως μαρτύρων των Γενικών Γραμματέων του Υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών της περιόδου 2016-2023, καθώς και την προσκόμιση όλης της σχετικής αλληλογραφίας μεταξύ της ελληνικής κυβέρνησης και της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για θέματα σιδηροδρομικής ασφάλειας.

Η τοποθέτηση της εισαγγελικής λειτουργού είχε αναβληθεί την περασμένη Δευτέρα λόγω πιεστικού ωραρίου και απουσίας του συνηγόρου.

Στο τραπέζι του δικαστηρίου παραμένουν επίσης βαριά αιτήματα των οικογενειών των θυμάτων. Εκκρεμεί η απόφαση για το αίτημα του Παύλου Ασλανίδη σχετικά με την ταυτοποίηση και εξέταση οσταρίων που εντοπίστηκαν στις θέσεις Κουλούρι και Πηγάδια, όπου μεταφέρθηκαν συντρίμμια και χώματα από τον τόπο της σύγκρουσης.

Επιπλέον, η συνήγορος Ζωή Κωνσταντοπούλου υπέβαλε αίτημα για τη διενέργεια εκταφών υπό την εποπτεία του δικαστηρίου, το οποίο πρόκειται να αναπτύξει διεξοδικά σε επόμενη δικάσιμο, ενώ εκκρεμεί και η ολοκλήρωση των ερωτήσεων προς τον μάρτυρα Πάνο Ρούτσι.

Υπενθυμίζεται ότι στο εδώλιο βρίσκονται συνολικά 36 στελέχη και πρώην στελέχη εμπλεκόμενων φορέων (ΟΣΕ, ΕΡΓΟΣΕ, Hellenic Train, ΡΑΣ και Υπουργείο Μεταφορών).

Οι 33 εξ αυτών αντιμετωπίζουν την κακουργηματική κατηγορία της επικίνδυνης παρέμβασης στη συγκοινωνία μέσων σταθερής τροχιάς με ενδεχόμενο δόλο, από την οποία προκλήθηκε ο θάνατος δεκάδων ανθρώπων, βαριές σωματικές βλάβες και εκτεταμένες ζημιές σε υποδομές, πράξη που επισύρει έως και την ποινή της ισόβιας κάθειρξης.

Προσθήκη του financialreport.gr ως
προτεινόμενη πηγή στην Google
googlenews

Ακολουθήστε το financialreport.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις

close menu