«Το ΠΑΣΟΚ δεν νομιμοποιεί μια σύμβαση που καταφανώς δεν εγγυάται ούτε την ανάπτυξη, ούτε την ασφάλεια του ελληνικού σιδηροδρόμου», τόνισε κατά την ομιλία της στη Βουλή
«Δυσμενέστεροι όροι – με προνομιακή επιδότηση της Hellenic Train και παράταση των υποχρεωτικών επενδύσεων – εις βάρος του δημοσίου συμφέροντος, της ασφάλειας και του εκσυγχρονισμού των σιδηροδρόμων χαρακτηρίζουν τη νέα τροποποίηση της σχετικής σύμβασης της ιταλικής εταιρείας με το ελληνικό Δημόσιο», όπως τόνισε η βουλευτής του ΠΑΣΟΚ Μιλένα Αποστολάκη μιλώντας στην Ολομέλεια της Βουλής κατά τη συζήτηση του σχεδίου νόμου για την κύρωση της νέας σύμβασης του ελληνικού δημοσίου με την Hellenic Train.
Υπενθύμισε ότι «με την αρχική σύμβαση του 2022 η Hellenic Train απαλλάχθηκε σχεδόν πλήρως από τις προβλεπόμενες στο υπογεγραμμένο μνημόνιο συνεργασίας επενδυτικές της υποχρεώσεις – από 645 εκατ. ευρώ σε 62 εκατ. ευρώ – και αφαίρεσε από το Ελληνικό Δημόσιο το αυστηρό πλαίσιο υποχρέωσης ολοκλήρωσης των συστημάτων για την ασφάλεια του σιδηροδρόμου».
«Μέχρι και σήμερα δεν έχει δοθεί καμία τεκμηριωμένη ανάλυση των επενδύσεων που έχουν γίνει στον ελληνικό σιδηρόδρομο και των υποδομών που έχουν εκσυγχρονιστεί. Μας ζητά, λοιπόν, η κυβέρνηση να ανανεώσουμε εν λευκώ την εμπιστοσύνη μας στη Hellenic Train όταν η ίδια δεν έχει φανεί συνεπής στις υποχρεώσεις της;», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Η βουλεύτρια Βορείου Τομέα του ΠΑΣΟΚ επέκρινε την ετήσια επιδότηση ύψους 50 εκατ. ευρώ για την εκτέλεση δρομολογίων σε άγονες γραμμές σημειώνοντας ότι αυτή δεν βασίζεται σε επικαιροποιημένη μελέτη ενώ είναι αμφίβολο αν θα διατεθεί για τον σκοπό αυτό. Υπογράμμισε δε ότι η επιδότηση μίας και μόνο εταιρείας – σωρευτικά τουλάχιστον 750 εκατ. ευρώ σε 15 χρόνια – απαγορεύει τη δραστηριοποίηση ανταγωνιστικών εταιρειών στο δίκτυο κάνοντας λόγο για «διευκόλυνση της εταιρείας να κερδοσκοπεί χωρίς να βελτιώνει τον ελληνικό σιδηρόδρομο, που βρίσκεται σήμερα στη χειρότερη κατάσταση των τελευταίων ετών».
Παράλληλα, στάθηκε σε όρους της νέας σύμβασης τους οποίους χαρακτήρισε δυσμενέστερους της αρχικής, όπως το δυσανάλογο κόστος σε σχέση με τα προσδοκώμενα οφέλη, τη δυνατότητα στη Hellenic Train να αυξάνει τα κόμιστρα, την κάλυψη από το ελληνικό Δημόσιο μελλοντικών ζημιών της εταιρείας από τη μη εκτέλεση δρομολογίων λόγω προβλημάτων υποδομής του ΟΣΕ καθώς και τη μείωση των προστίμων για βλάβες αποδιδόμενες σε παλαιότητα ή έλλειψη ανταλλακτικών.
«Έτσι προστατεύει το δημόσιο συμφέρον η κυβέρνηση Μητσοτάκη; Δεν είμαστε αποικία, ούτε προτεκτοράτο.», επεσήμανε η βουλεύτρια του ΠΑΣΟΚ.
«Το ΠΑΣΟΚ δεν νομιμοποιεί μια σύμβαση που καταφανώς δεν εγγυάται ούτε την ανάπτυξη, ούτε την ασφάλεια του ελληνικού σιδηροδρόμου. Βάζετε ξανά σε δεύτερη μοίρα το δημόσιο συμφέρον και την ασφάλεια των πολιτών. Προσθέτετε έναν ακόμη κρίκο στην αλυσίδα των εγκληματικών επιλογών σας, με το γνωστό, μοιραίο, αποτέλεσμα.», τόνισε στο κλείσιμο της ομιλίας της.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ:
- Πάνω από τις προβλέψεις τα κέρδη της Deutsche Bank με 2,2 δισ. ευρώ το α’ τρίμηνο
- Στα 8,5 εκατ. οι συνδρομητές της ελληνικής start up Marine Traffic μετά την κρίση στη Μέση Ανατολή
- Riviera Apartments: Το νέο real estate όχημα του Γιώργου Μπιθαρά της B&F
- Νέα προθεσμία για τις αιτήσεις του Κοινωνικού Τουρισμού έως τις 3 Μαϊου
- Στη Βαρκελώνη το πρώτο φυσικό κατάστημα Revolut στην Ευρώπη
- Φουσκώνουν ξανά τα ληξιπρόθεσμα χρέη προς εφορία: Στα €114,54 δισ. το Φεβρουάριο
- Ανοδική η πορεία των εσόδων στον ασφαλιστικό κλάδο της Κίνας για το α’ τρίμηνο
- Eλενα Κρέτση: Nέα HR Specialist στη BMW Hellas
Ακολουθήστε το financialreport.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
