ΔΑΑ: Πώς θα γίνει ο νέος διαγωνισμός για την επέκτασή του

Επιβεβαιώνοντας το δημοσίευμα του Financial Report μέσα στο καλοκαίρι σχετικά με το θολό τοπίο που επικρατούσε όλους τους προηγούμενους μήνες σε σχέση με τον διαγωνισμό επέκτασής του, οι νεότερες πληροφορίες θέλουν τον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών να προχωρά άμεσα σε ματαίωση του ήδη υπάρχοντος διαγωνισμού, με την επαναξιολόγησή του να έχει προηγηθεί το επόμενο χρονικό διάστημα. Σε αυτή τη φάση, κατά όσα έρχονται σε γνώση του Financial Report, γίνεται επεξεργασία των πιθανών λύσεων για τα επόμενα στάδια της επέκτασης, με στόχο να καλύψουν ανάγκες επιβατικής κίνησης άνω των 40 εκατ. επιβατών κάθε χρόνο. Υπενθυμίζεται ότι πρόκειται για διαγωνισμό προϋπολογισμού 1,3 δισ. ευρώ, στην οποία διεκδικητές ήταν οι κοινοπραξίες METKA – ΑΒΑΞ,  Aktor – IC Ictas, ενώ ασαφής ήταν η παραμονή της σύμπραξης ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ-Redex.  Σύμφωνα με πληροφορίες, το πρώτο βήμα του αναθεωρημένου σχεδιασμού θα γίνει άμεσα, με την πρώτη φάση να προκηρύσσεται μέσα στους επόμενους μήνες. Το αντικείμενο περιλαμβάνει τρία βασικά σκέλη, τη Νότια Πτέρυγα του Κύριου Αεροσταθμού, την επέκταση του Δορυφορικού Αεροσταθμού, καθώς και εργασίες σε συναφείς χώρους. Πρόκειται για την κατασκευή της πρώτης φάσης του προγράμματος «40 ΜΑΡ».

Μεγαλύτερες απαιτήσεις

Από τη διοίκηση του ΔΑΑ αναφέρθηκε ότι ελήφθη αυτή η απόφαση λόγω των μεγαλύτερων απαιτήσεων που δημιουργεί η αυξημένη επιβατική κίνηση, με αποτέλεσμα να υπάρχουν ακόμα πιο σύνθετες κατασκευές δυνατότητες. Το νέο σχεδιασμό και την επαναξιολόγηση του έργου αναλαμβάνουν η διοίκηση του ΔΑΑ σε συνεργασία με την Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας.

Με βάση τα νεότερα δεδομένα, εξάλλου, εκτιμάται ότι κατά το β΄ εξάμηνο του 2027 θα βγει στον αέρα και η προκήρυξη νέου διαγωνισμού για την αρχική φάση επέκτασης του βόρειου αεροσταθμού.

Κατά τα στελέχη του ΔΑΑ, πάντως, δηλώνεται ότι εξακολουθούν να λαμβάνουν χώρα τα έργα που βρίσκονται ήδη σε εξέλιξη, όπως ο πολυώροφος χώρος στάθμευσης (MSP), ο βορειοδυτικός χώρος στάθμευσης αεροσκαφών και το νέο VIP Terminal, με χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης εντός του 2027. Επιπρόσθετα, τρέχουν σε γρήγορο χρόνο και οι κατασκευές στα σημεία ελέγχου ασφαλείας και διαβατηρίων.