Φρένο στην ανάπτυξη του ηλεκτρικού Golf βάζει η Volkswagen λόγω οικονομικής στενότητας

Σε προσωρινή αναστολή των εργασιών ανάπτυξης για την αμιγώς ηλεκτρική εκδοχή του Golf στο κεντρικό της εργοστάσιο στο Βόλφσμπουργκ προχωρά η Volkswagen.

Η απόφαση αυτή αποτυπώνει το μέγεθος των περικοπών που επιβάλλει ο όμιλος, οι οποίες αγγίζουν πλέον ακόμα και τα πιο στρατηγικής σημασίας μελλοντικά του σχέδια.

Σε εσωτερικό σημείωμα προς το προσωπικό, το οποίο περιήλθε στην κατοχή του Reuters, ο επικεφαλής των σημάτων μαζικής παραγωγής του ομίλου, Thomas Schaefer, παραδέχθηκε τη δυσκολία της απόφασης, σημειώνοντας τη βαρύτητα που έχει το συγκεκριμένο μοντέλο για την εταιρεία και την πόλη του Βόλφσμπουργκ.

Όπως εξήγησε, η παρούσα οικονομική συγκυρία δεν επιτρέπει τη συνέχιση της χρηματοδότησης των συγκεκριμένων εργασιών.

Η κίνηση αυτή αντικατοπτρίζει τη σφοδρή οικονομική πίεση που δέχεται ο γερμανικός κολοσσός, ο οποίος βρίσκεται εν μέσω ευρέως σχεδίου αναδιάρθρωσης.

Το πρόγραμμα αυτό περιλαμβάνει τη μείωση 100.000 θέσεων εργασίας και το πιθανό λουκέτο σε έως και τέσσερις παραγωγικές μονάδες στη Γερμανία. Παράλληλα, η εταιρεία κατέγραψε πρόσφατα τις υψηλότερες τριμηνιαίες ζημίες της τελευταίας δεκαετίας, καstatementίζοντας μετόχους και εργαζομένους να στηρίξουν τις αλλαγές.

Ειδικότερα για τη μονάδα του Βόλφσμπουργκ, η οποία αποτελεί την καρδιά των παραγωγικών δραστηριοτήτων της Volkswagen και δεν κινδυνεύει με κλείσιμο, καταγράφεται απόκλιση 300 εκατομμυρίων ευρώ από τον στόχο περιστολής του κόστους.

Την ίδια στιγμή, το κλίμα στο εσωτερικό της εταιρείας παραμένει έκρυθμο. Το συνδικάτο IG Metall προειδοποιεί με κινητοποιήσεις από την 1η Ιανουαρίου, ενώ η δυσαρέσκεια των εργαζομένων εντάθηκε μετά την απόφαση της Audi να διοχετεύσει 4 δισεκατομμύρια δολάρια για νέο εργοστάσιο στις ΗΠΑ, κίνηση που ανακοινώθηκε σε προεκλογική εκδήλωση του Ντόναλντ Τραμπ πριν λάβει την έγκριση του διοικητικού συμβουλίου.

Από την πλευρά του, το συμβούλιο εργαζομένων της Volkswagen επιχειρεί να υποβαθμίσει τις επιπτώσεις, υποστηρίζοντας σε ανακοίνωσή του ότι το πάγωμα της χρηματοδότησης για τις προκαταρκτικές εργασίες δεν θα επηρεάσει το τελικό χρονοδιάγραμμα κυκλοφορίας του ID. Golf. Ωστόσο, παραδέχεται ότι η απόφαση αυτή αποτελεί σαφή δείκτη της τεταμένης οικονομικής κατάστασης του ομίλου.

Το ID. Golf προορίζεται να είναι από τα πρώτα οχήματα που θα βασιστούν στη νέα αρχιτεκτονική λογισμικού SSP. Η συγκεκριμένη πλατφόρμα θεωρείται ζωτικής σημασίας για τη μείωση του κόστους παραγωγής και την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας της Volkswagen απέναντι στην επέλαση των κινεζικών αυτοκινητοβιομηχανιών στην Ευρώπη, παρά τις καθυστερήσεις που έχει ήδη καταγράψει σε σχέση με τον αρχικό στόχο του 2026.