Η ακρίβεια στα καύσιμα δεν υποχωρεί παρά τα μέτρα και τις δηλώσεις των πολιτικών

Δύο εντελώς διαφορετικές πραγματικότητες συνυπάρχουν στη χώρα. Στη μία, η κυβέρνηση εκφράζει ικανοποίηση για τις ευρωπαϊκές αποφάσεις, τις επιτυχίες και τα μέτρα αντιμετώπισης της ενεργειακής κρίσης. Στην άλλη, εκατομμύρια πολίτες βλέπουν το κόστος μετακίνησης και θέρμανσης να εκτοξεύεται, παρά τις εξαγγελίες και τις κυβερνητικές διαβεβαιώσεις. Η απόσταση ανάμεσα στην κυβερνητική αυτοϊκανοποίηση και στην καθημερινότητα των νοικοκυριών μετριέται σε δεκάδες λεπτά επιπλέον ανά λίτρο και σε εκατοντάδες ευρώ επιβάρυνσης για κάθε οικογένεια.

Τα επίσημα στοιχεία του Παρατηρητηρίου Τιμών Υγρών Καυσίμων για τις 15 Οκτωβρίου 2026 είναι αποκαλυπτικά. Η μέση πανελλαδική τιμή της αμόλυβδης βενζίνης 95 οκτανίων διαμορφώθηκε στα 2,202 ευρώ το λίτρο έναντι 1,739 ευρώ την αντίστοιχη ημέρα του 2025. Πρόκειται για αύξηση 46,3 λεπτών ανά λίτρο ή 26,6% μέσα σε έναν χρόνο.

Ακόμη χειρότερη είναι η εικόνα στο πετρέλαιο κίνησης, με τη μέση τιμή να φτάνει τα 2,122 ευρώ το λίτρο από 1,534 ευρώ πέρυσι. Μια αύξηση 38,3%, που δεν πλήττει μόνο τους οδηγούς, αλλά επιβαρύνει τις μεταφορές, την παραγωγή και τελικά το κόστος προϊόντων και υπηρεσιών.

Και σαν να μην έφταναν αυτά, η έναρξη της διάθεσης του πετρελαίου θέρμανσης φέρνει ένα ακόμη δυσβάσταχτο βάρος. Η μέση πανελλαδική τιμή έφτασε τα 1,564 ευρώ το λίτρο, όταν στις 15 Οκτωβρίου 2025 ήταν μόλις 1,128 ευρώ. Δηλαδή αύξηση 38,7%.

Με απλά λόγια, ένα νοικοκυριό που πέρυσι χρειαζόταν 1.128 ευρώ για να αγοράσει 1.000 λίτρα πετρελαίου θέρμανσης, φέτος χρειάζεται 1.564 ευρώ για την ίδια ποσότητα. Πληρώνει 436 ευρώ περισσότερα, χωρίς να ζεσταίνεται ούτε ένα λεπτό παραπάνω.

Και αυτές είναι οι μέσες τιμές. Σύμφωνα με το ρεπορτάζ της ΕΡΤ, σε νησιωτικές περιοχές όπως η Κέρκυρα, η Μύκονος και η Άνδρος, το πετρέλαιο θέρμανσης ξεπέρασε ακόμη και τα 1,70 ευρώ το λίτρο.

Την ίδια ώρα, από τις Βρυξέλλες φτάνουν για ακόμη μία φορά κυβερνητικά μηνύματα ικανοποίησης. Σύμφωνα με τις κυβερνητικές πηγές, τα συμπεράσματα του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου για τις τιμές της ενέργειας κινούνται προς τη σωστή κατεύθυνση, καθώς η Ελλάδα πέτυχε να συμπεριληφθεί η ανάγκη εξέτασης πρόσθετων στοχευμένων και προσωρινών μέτρων για την αντιμετώπιση του υψηλού ενεργειακού κόστους.

Η αναφορά σε ένα ευρωπαϊκό κείμενο μπορεί να αποτελεί πολιτική ή διπλωματική εξέλιξη. Δεν συνιστά, όμως, από μόνη της ανακούφιση για το νοικοκυριό που δυσκολεύεται να γεμίσει το ρεζερβουάρ του ή να παραγγείλει πετρέλαιο για τον χειμώνα.

Τα επιδόματα δεν μπορούν να υποκαταστήσουν τη μείωση των τιμών

Η κυβέρνηση αντιπαραθέτει στις ανατιμήσεις τις παρεμβάσεις στήριξης, μεταξύ των οποίων και το επίδομα θέρμανσης που είναι αυξημένο 30%, με ποσά που κυμαίνονται από 130 έως 1.560 ευρώ, ανάλογα με τα κριτήρια των δικαιούχων. Κανείς δεν αμφισβητεί ότι η οικονομική ενίσχυση είναι αναγκαία, ιδιαίτερα για τα πιο ευάλωτα νοικοκυριά.

Το ερώτημα, όμως, είναι ότι δεν αρκεί ούτε για τους δικαιούχους, καθώς η πλατφόρμα των αιτήσεων αναμένεται να ανοίξει έως τις 10 Νοεμβρίου και η προκαταβολή προβλέπεται να καταβληθεί έως τις 23 Δεκεμβρίου. Μέχρι τότε, όσοι χρειάζονται άμεσα θέρμανση καλούνται να αντιμετωπίσουν τις υψηλές τιμές της αγοράς.

Να σημειωθεί ότι οι υψηλοί φόροι εξακολουθούν να επιβαρύνουν σημαντικά τα καύσιμα, με ΦΠΑ 24% και ειδικούς φόρους κατανάλωσης ενώ τα διυλιστήρια συνεχίζουν να έχουν αυξημένα περιθώρια κέρδους και να καταγράφουν τα υψηλότερα κέρδη στην ιστορία τους.