Ιράν: Στη «μαύρη λίστα» 77 πλοία για παραβίαση των πρωτοκόλλων στα Στενά του Ορμούζ

Η ιρανική Αρχή του Στενού του Περσικού Κόλπου, η οποία συστάθηκε από το Ιράν με στόχο τη διαχείριση των αιτημάτων διέλευσης από τα Στενά του Ορμούζ, έδωσε σήμερα στη δημοσιότητα επικαιροποιημένο κατάλογο 77 πλοίων, τα οποία, όπως υποστηρίζει, «παραβιάζουν τα ιρανικά πρωτόκολλα για τα Στενά του Ορμούζ».

Η εξέλιξη έρχεται σε μια περίοδο κατά την οποία εντείνονται οι ανησυχίες για την ασφάλεια του παγκόσμιου ενεργειακού εφοδιασμού, μετά τις τελευταίες επιθέσεις κοντά σε κρίσιμες θαλάσσιες οδούς μεταφοράς πετρελαίου στα Στενά του Ορμούζ και στο Μπαμπ ελ-Μαντέμπ. Την ίδια ώρα, οι προοπτικές αποκλιμάκωσης και ειρήνευσης στη Μέση Ανατολή εμφανίζονται ολοένα και πιο περιορισμένες.

Σύμφωνα με την ιρανική αρχή, τα πλοία που περιλαμβάνονται στον κατάλογο θα βρεθούν αντιμέτωπα με περιορισμούς στις διελεύσεις τους, οι οποίοι ενδέχεται να περιλαμβάνουν πρόστιμα, σύλληψη ή ακόμη και κατάσχεση. Παράλληλα, προειδοποίησε ότι και πλοία που συνεργάζονται με εκείνα που βρίσκονται στη λίστα ενδέχεται να προστεθούν σε αυτήν.

«Ασφαλιστικές εταιρείες, κλαμπ P&I και νηογνώμονες προειδοποιούνται να αποφύγουν να παρέχουν υπηρεσίες σε αυτά τα πλοία, προκειμένου να αποφύγουν συνέπειες που προκύπτουν από συναλλαγές μαζί τους», ανέφερε η αρχή σε ανάρτησή της στην πλατφόρμα X.

Τα κλαμπ P&I, δηλαδή οι ενώσεις προστασίας και αποζημίωσης, παρέχουν σε πλοιοκτήτες και ναυλωτές ασφαλιστική κάλυψη έναντι ευθυνών προς τρίτους, αποτελώντας κρίσιμο τμήμα του διεθνούς συστήματος ναυτασφάλισης.

Την ίδια στιγμή, οι διελεύσεις εμπορικών πλοίων από τα Στενά του Ορμούζ περιορίστηκαν σε μονοψήφιο αριθμό ανά ημέρα κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου, σύμφωνα με προκαταρκτικά στοιχεία παρακολούθησης πλοίων που δημοσιοποιήθηκαν σήμερα. Ο αριθμός αυτός βρίσκεται αισθητά χαμηλότερα από τον μέσο όρο των 14 διελεύσεων ημερησίως που είχε καταγραφεί το προηγούμενο δεκαήμερο.

Τα συγκεκριμένα στοιχεία, πάντως, δεν περιλαμβάνουν πλοία τα οποία ενδέχεται να διέσχισαν το στενό έχοντας απενεργοποιημένους τους αναμεταδότες του Συστήματος Αυτόματης Αναγνώρισης (AIS), γεγονός που καθιστά δυσκολότερη την πλήρη αποτύπωση της πραγματικής ναυσιπλοΐας στην περιοχή.