Νέα 15νθήμερη διακοπή λειτουργίας του μετρό Θεσσαλονίκης για την επέκταση προς Καλαμαριά

Συνεχίζονται οι καθυστερήσεις , ως προς τη λειτουργική παράδοση της επέκτασης του μετρό της Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά. Το μετρό της Θεσσαλονίκης βαίνει προς νέα προσωρινή διακοπή λειτουργίας του βασικού δικτύου για περίπου 15 ημέρες στα τέλη Μαΐου. Τη σχετική προαναγγελία έκανε ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Νίκος Ταχιάος, μιλώντας στο Ράδιο Θεσσαλονίκη, εξηγώντας ότι η διακοπή είναι αναγκαία για να γίνουν τα δοκιμαστικά δρομολόγια και οι τεχνικές προσαρμογές που απαιτούνται ώστε η υφιστάμενη γραμμή να διασυνδεθεί με τον νέο κλάδο της Καλαμαριάς. Σύμφωνα με τα ρεπορτάζ, ο κ. Ταχιάος ανέφερε ότι «στα τέλη του ερχόμενου μήνα» το μετρό θα κλείσει για 15 ημέρες, ώστε να αρχίσει η αντίστροφη μέτρηση για την παράδοση της επέκτασης σε εμπορική λειτουργία.

Η επέκταση δεν αντιμετωπίζεται τεχνικά ως μια απλή προέκταση της γραμμής που ήδη λειτουργεί, αλλά ως νέος κλάδος του δικτύου. Αυτό, όπως σημείωσε ο υφυπουργός, δημιουργεί πρόσθετες απαιτήσεις σε δοκιμές, πιστοποιήσεις και λειτουργική ενοποίηση. Μετά το 15ήμερο κλείσιμο, οι νέοι συρμοί της επέκτασης αναμένεται να ενταχθούν αρχικά στη βασική γραμμή με επιβάτες, φτάνοντας έως τη «Μαρτίου», ενώ στη συνέχεια θα συνεχίζουν χωρίς επιβάτες προς τη νέα γραμμή. Στο διάστημα αυτό οι επιβάτες με προορισμό τη Νέα Ελβετία θα χρειάζεται να μετεπιβιβάζονται.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Μετρό Θεσσαλονίκης: Ακόμα χωρίς σαφή ημερομηνία η επέκταση προς Καλαμαριά

Κάτι δεν πάει καλά αφού μετατίθεται συνεχώς η παράδοση του έργου - «Μέσα στο καλοκαίρι» η αδειοδότηση, λέει ο Ταχιάος

Το χρονοδιάγραμμα που προβάλλεται πλέον είναι το καλοκαίρι του 2026. Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας δήλωσε στο ΕΡΤnews ότι οι πέντε νέοι σταθμοί της Καλαμαριάς θα δοθούν στην κυκλοφορία «μέσα στο καλοκαίρι», αναγνωρίζοντας πάντως ότι πρόκειται για τεχνικά δύσκολο έργο.

Η επέκταση προς Καλαμαριά περιλαμβάνει πέντε νέους σταθμούς , Νομαρχία, Καλαμαριά, Αρετσού, Νέα Κρήνη και Μίκρα και υπόγεια γραμμή μήκους 4,78 χιλιομέτρων. Σύμφωνα με την Ελληνικό Μετρό, με την ολοκλήρωσή της εκτιμάται ότι θα εξυπηρετούνται καθημερινά 63.000 επιβάτες, θα μειωθεί η κυκλοφορία κατά περίπου 12.000 ΙΧ ημερησίως και η διαδρομή από τη Μίκρα έως το κέντρο της Θεσσαλονίκης θα διαρκεί περίπου 15 λεπτά.

Παράλληλα με το μετρό, στο επίκεντρο της επίσκεψης Ταχιάου στην Καλαμαριά βρέθηκε και η διάνοιξη της οδού Πόντου. Η σύσκεψη εργασίας με τη δήμαρχο Χρύσα Αράπογλου είχε τεχνικό χαρακτήρα και αφορούσε τις εκκρεμότητες για την έναρξη του έργου, τις απαλλοτριώσεις, τις μελέτες και τον συντονισμό των εμπλεκόμενων φορέων.

Ωστόσο, ο υφυπουργός ξεκαθάρισε ότι η Πόντου δεν μπορεί ρεαλιστικά να παραδοθεί ταυτόχρονα με τη γραμμή της Καλαμαριάς. Όπως είπε μετά τη συνάντηση, προέχουν η ολοκλήρωση των εκκρεμών απαλλοτριώσεων και η παραλαβή της μελέτης του Δήμου, η οποία θα αποτελέσει τη βάση για τη διαγωνιστική διαδικασία με διαπραγμάτευση. Σε άλλη δήλωσή του, έλεγε ότι το τέλος του έτους για την ολοκλήρωση των εργασιών στην Πόντου είναι «εντελώς φιλόδοξο» και οι εργασίες θα χρειαστούν περισσότερο χρόνο.

Από την πλευρά της, η Χρύσα Αράπογλου υπογράμμισε ότι η λειτουργία του μετρό και η κατασκευή της οδού Πόντου αποτελούν ενιαίο στοίχημα για την Καλαμαριά, σημειώνοντας ότι το έργο της Πόντου, αν και διακριτό, συνδέεται λειτουργικά με τους σταθμούς του μετρό. Η δήμαρχος έκανε λόγο για αστική παρέμβαση μήκους περίπου 2.300 μέτρων, με μεγάλα πεζοδρόμια, ποδηλατόδρομο και κυκλικούς κόμβους.