Στην Ολομέλεια η κύρωση της παραχώρησης για το Αεροδρόμιο Καλαμάτας

Το σχέδιο νόμου του υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών με τίτλο “Κύρωση σύμβασης παραχώρησης του δικαιώματος διοίκησης, διαχείρισης, λειτουργίας, ανάπτυξης, επέκτασης, συντήρησης και εκμετάλλευσης του Διεθνούς Αερολιμένα Καλαμάτας “Καπετάν Βασ. Κωνσταντακόπουλος”, θα συζητηθεί και θα ψηφιστεί σήμερα στην Ολομέλεια.

Το νομοσχέδιο με βάση τη συζήτηση στην Επιτροπή Οικονομικών Υποθέσεων υπερψηφίζει η ΝΔ, καταψηφίζουν το ΚΚΕ, ο ΣΥΡΙΖΑ, η Ελληνική Λύση και η Πλεύση Ελευθερίας. Το ΠΑΣΟΚ και η “Νίκη” επιφυλάχθηκαν για την τελική τοποθέτησή τους κατά τη συζήτηση σήμερα στην Ολομέλεια.

Σύμφωνα με το σχέδιο νόμου η σύμβαση υπογράφηκε στις 22 Ιουνίου 2026, μεταξύ αφενός του Ελληνικού Δημοσίου και της ανώνυμης εταιρείας με την επωνυμία “Ελληνική Εταιρεία Συμμετοχών και Περιουσίας Ανώνυμη Εταιρεία” (Ε.Ε.Σ.Υ.Π. Α.Ε.), και αφετέρου, της ανώνυμης εταιρείας με την επωνυμία “ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ” και των αρχικών μετόχων αυτής, ήτοι της γερμανικής ανώνυμης εταιρείας με την επωνυμία “FRAPORT AG FRANKFURT AIRPORT SERVICES WORLDWIDE”, της ελληνικής ανώνυμης εταιρείας με επωνυμία “DELTA AIRPORT INVESTMENTS ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΕΠΕΝΔΥΣΕΩΝ” και της ελληνικής ανώνυμης εταιρείας με την επωνυμία “ΠΗΛΕΑΣ ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ”.

Η συγκεκριμένη επένδυση σύμφωνα με το κυβερνών κόμμα συνοδεύεται από ένα ιδιαίτερα φιλόδοξο πρόγραμμα ανάπτυξης και αυτό είναι και το πιο σημαντικό, καθώς το αρχικό οικονομικό αντάλλαγμα της Συμφωνίας ανέρχεται σε 45 εκατομμύρια ευρώ, ενώ το συνολικό επενδυτικό πρόγραμμα προβλέπεται να φτάσει τα 125 εκατομμύρια ευρώ, αποτελώντας τη σημαντικότερη παρέμβαση στις υποδομές του Αεροδρομίου από το 1991 έως και σήμερα.

Σημειώνεται ότι η περίοδος παραχώρησης ορίζεται σε 40 έτη μετά την ημερομηνία έναρξης παραχώρησης, η δε διάρκεια της σύμβασης σε 42 έτη από την ίδια ημερομηνία.

Τα κόμματα της αντιπολίτευσης αντιμετωπίζουν με πολλές επιφυλάξεις τις ρυθμίσεις του σχεδίου νόμου, κάνοντας λόγο για “πολλά κενά” και θέτοντας ερωτήματα για τη διασφάλιση του δημοσίου συμφέροντος, με το ΚΚΕ να κάνει λόγο μάλιστα για “ληστρική” σύμβαση.

Ωστόσο οι φορείς (αυτοδιοικητικοί κ.α.) της Μεσσηνίας και της Πελοποννήσου γενικότερα χαιρετίζουν την κύρωση της σύμβασης.