Ξεχάστε τη βενζίνη: Το καύσιμο που μπορεί να προκαλέσει νέο κύμα ακρίβειας

Η απότομη άνοδος της τιμής στη βενζίνη συνήθως μονοπωλεί το ενδιαφέρον των καταναλωτών, όμως, σύμφωνα με ανάλυση του MarketWatch, ο πραγματικός κίνδυνος για την αμερικανική οικονομία βρίσκεται αλλού: στο πετρέλαιο κίνησης (diesel).

Το καύσιμο που χρησιμοποιείται κυρίως από φορτηγά, αγροτικά μηχανήματα, λεωφορεία, τρένα και βιομηχανικό εξοπλισμό έχει καταγράψει σημαντικές ανατιμήσεις, δημιουργώντας νέες πληθωριστικές πιέσεις σε ολόκληρη την αλυσίδα εφοδιασμού.

Οι οικονομολόγοι προειδοποιούν

Σε αντίθεση με τη βενζίνη, η οποία αφορά κυρίως τις μετακινήσεις των νοικοκυριών, το diesel αποτελεί τη «ραχοκοκαλιά» της οικονομικής δραστηριότητας. Με αυτό μεταφέρονται τρόφιμα, πρώτες ύλες και εμπορεύματα, ενώ χρησιμοποιείται ευρέως στη γεωργία, στις κατασκευές και στις μεταφορές. Όταν αυξάνεται το κόστος του diesel, σχεδόν κάθε προϊόν γίνεται ακριβότερο, καθώς οι επιχειρήσεις μετακυλίουν μέρος της επιβάρυνσης στους καταναλωτές.

Η άνοδος των τιμών αποδίδεται σε έναν συνδυασμό γεωπολιτικών και ενεργειακών παραγόντων. Οι εντάσεις στη Μέση Ανατολή έχουν επηρεάσει τις παγκόσμιες ροές πετρελαίου, ενώ οι επιθέσεις σε ρωσικές ενεργειακές εγκαταστάσεις και οι περιορισμοί στις εξαγωγές diesel έχουν περιορίσει τη διεθνή προσφορά. Παράλληλα, η αυξημένη ζήτηση για αμερικανικές εξαγωγές καυσίμων έχει μειώσει τα διαθέσιμα αποθέματα στις ΗΠΑ, ωθώντας τις τιμές ακόμη υψηλότερα.

Οι οικονομολόγοι προειδοποιούν ότι το αυξημένο κόστος του diesel μπορεί να οδηγήσει σε νέο κύμα πληθωρισμού. Ήδη μεταφορικές εταιρείες, αγρότες και επιχειρήσεις logistics βλέπουν τα λειτουργικά τους έξοδα να αυξάνονται, ενώ εκτιμάται ότι η επίδραση στις τιμές των τροφίμων και των καταναλωτικών αγαθών θα γίνει ακόμη πιο αισθητή τους επόμενους μήνες.

Τι ενδέχεται να παρατηρηθεί στην Ελλάδα

Η εικόνα αυτή δεν αφορά μόνο τις Ηνωμένες Πολιτείες. Παρόμοιες πιέσεις ενδέχεται να εμφανιστούν και στην Ευρώπη, καθώς το diesel αποτελεί βασικό καύσιμο για τις οδικές εμπορευματικές μεταφορές, τη γεωργία και τη βιομηχανία. Η Ευρωπαϊκή Ένωση εξακολουθεί να εξαρτάται από τις διεθνείς αγορές διυλισμένων καυσίμων και είναι ιδιαίτερα ευάλωτη σε διαταραχές της προσφοράς, είτε αυτές προέρχονται από τη Μέση Ανατολή είτε από τη Ρωσία. Αυτό σημαίνει ότι μια παρατεταμένη άνοδος των τιμών μπορεί να μεταφραστεί σε ακριβότερα τρόφιμα, υψηλότερο κόστος μεταφορών, αυξήσεις στις τιμές των προϊόντων και νέες πληθωριστικές πιέσεις για νοικοκυριά και επιχειρήσεις.

Για την Ελλάδα, όπου το μεγαλύτερο μέρος των εμπορευματικών μεταφορών πραγματοποιείται οδικώς και σημαντικοί κλάδοι όπως η αγροτική παραγωγή, ο τουρισμός και η εφοδιαστική αλυσίδα εξαρτώνται από το diesel, οι επιπτώσεις θα μπορούσαν να γίνουν αισθητές σε ολόκληρη την οικονομία. Εάν οι διεθνείς τιμές παραμείνουν σε υψηλά επίπεδα, το κόστος μεταφοράς αγαθών είναι πιθανό να αυξηθεί, επηρεάζοντας τόσο τις επιχειρήσεις όσο και τις τελικές τιμές που πληρώνουν οι καταναλωτές.