Υπό αυστηρό έλεγχο η ασφάλεια των αυτόνομων οχημάτων Tesla και Waymo λόγω νέων ατυχημάτων

Η Tesla δήλωσε πέντε νέα ατυχήματα με ρομποταξί στο Όστιν, ανεβάζοντας σε 14 τις συνολικές συγκρούσεις και εντείνοντας τα ερωτήματα για την ασφάλεια των αυτόνομων συστημάτων της.

Η Tesla γνωστοποίησε πέντε νέα τροχαία περιστατικά που αφορούν τον στόλο ρομποταξί της στο Όστιν, σύμφωνα με στοιχεία που περιλαμβάνονται στη βάση δεδομένων της Εθνικής Υπηρεσίας Οδικής Ασφάλειας των ΗΠΑ (NHTSA). Τα περιστατικά καταγράφηκαν τον Δεκέμβριο του 2025 και τον Ιανουάριο, με κοινό στοιχείο ότι εμπλέκουν Tesla Model Y με ενεργοποιημένα αυτόνομα συστήματα οδήγησης.

Τα πέντε νέα ατυχήματα περιλαμβάνουν σύγκρουση με σταθερό αντικείμενο με ταχύτητα περίπου 27 χλμ./ώρα, σύγκρουση με λεωφορείο ενώ το όχημα της Tesla ήταν σταματημένο, σύγκρουση με φορτηγό με ταχύτητα περίπου 6,4 χλμ./ώρα, καθώς και δύο περιπτώσεις όπου οχήματα της Tesla έκαναν όπισθεν και χτύπησαν σταθερά αντικείμενα σε χαμηλές ταχύτητες.

Με τα περιστατικά αυτά, η Tesla έχει πλέον καταθέσει στοιχεία για συνολικά 14 συγκρούσεις από τότε που ξεκίνησε η λειτουργία της υπηρεσίας ρομποταξί στο Όστιν, τον περασμένο Ιούνιο. Με βάση τα οικονομικά αποτελέσματα δ’ τριμήνου της εταιρείας, ο στόλος είχε φτάσει περίπου τα 1,13 εκατομμύρια αθροιστικά πληρωμένα διανυθέντα χιλιόμετρα έως τον Νοέμβριο. Από αυτή την ένδειξη προκύπτει εκτίμηση ότι το σύνολο πιθανότατα ξεπέρασε τα 1,29 εκατομμύρια χιλιόμετρα έως τα μέσα Ιανουαρίου. Με 14 συγκρούσεις σε αυτό το διάστημα, ο ρυθμός αντιστοιχεί περίπου σε μία σύγκρουση ανά 91.700 χιλιόμετρα.

Η σύγκριση με τα στοιχεία που επικαλείται η ίδια η Tesla στο Vehicle Safety Report δημιουργεί επιπλέον πίεση για το πώς αποτιμάται η επίδοση του στόλου. Η εταιρεία αναφέρει ότι ο μέσος οδηγός στις ΗΠΑ έχει ένα μικρό ατύχημα κάθε 368.500 χιλιόμετρα και μία σοβαρή σύγκρουση κάθε περίπου 1,12 εκατομμύρια χιλιόμετρα. Με βάση αυτή τη σύγκριση, ο στόλος ρομποταξί της Tesla φαίνεται να εμπλέκεται σε συγκρούσεις με ρυθμό περίπου τετραπλάσιο από τον μέσο οδηγό.

Παράλληλα, τίθενται ερωτήματα για τη διαφάνεια στην αναφορά περιστατικών. Σε αντίθεση με τις Waymo και Zoox, η Tesla έχει αποκρύψει τις περιγραφές των περιστατικών στη βάση δεδομένων της NHTSA, επικαλούμενη «εμπιστευτικές επιχειρηματικές πληροφορίες». Επιπλέον, υπήρξε ενημέρωση αναφοράς για ατύχημα του Ιουλίου που αρχικά είχε δηλωθεί ως «μόνο υλικές ζημιές» και πλέον καταγράφεται ως «μικρό με νοσηλεία», κάτι που υποδηλώνει ότι αργότερα χρειάστηκε νοσοκομειακή περίθαλψη.

Η Tesla δεν απάντησε άμεσα σε αίτημα σχολιασμού από το Gizmodo. Την ίδια στιγμή, η NHTSA έχει στραφεί και σε άλλες εταιρείες αυτόνομης οδήγησης ανοίγοντας έρευνα για περιστατικό του Ιανουαρίου στο οποίο ρομποταξί της Waymo χτύπησε παιδί κοντά σε δημοτικό σχολείο στη Σάντα Μόνικα κατά τις ώρες προσέλευσης.

Το Γραφείο Διερεύνησης Ελαττωμάτων της NHTSA ανακοίνωσε ότι θα εξετάσει αν η Waymo επέδειξε την κατάλληλη προσοχή λόγω της εγγύτητας σε σχολείο και της παρουσίας μικρών πεζών, ενώ έχει ξεκινήσει και ξεχωριστή έρευνα μετά από αναφορές ότι οχήματα της Waymo δεν σταμάτησαν για διέλευση σχολικών λεωφορείων.