Υπουργοί θεατές με τον υφιστάμενο να βάζει στο κάδρο τον προϊστάμενο

Την Κυριακή 4 Ιανουαρίου, η χώρα διαπίστωσε «παύση λειτουργίας» στον ουρανό της. Τεχνικό πρόβλημα στις συχνότητες στο FIR Αθηνών, αεροπλάνα καθηλωμένα, πτήσεις να ακυρώνονται και χιλιάδες επιβάτες να κάνουν το κλασικό ελληνικό check-in στην υπομονή. Την επόμενη ημέρα εμφανίστηκαν και οι πρωταγωνιστές όχι για να αναλάβουν ευθύνες, ούτε να εξηγήσουν τι συνέβει, αφού δημοσιοποιήθηκαν αντιφατικές εκδοχές, αρχικά για παρεμβολές και μετά για βλάβη, αλλά για να μας πουν πως διασφαλίστηκε η ασφάλεια των πτήσεων και ότι θα εκσυγχρονίσουν τα συστήματα και θα κάνουν προσλήψεις ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας.

Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας δεν έκανε καμία δήλωση την Κυριακή αλλά περίμενε την επομένη, για να διαβεβαιώσει ότι το πρόβλημα αποκαταστάθηκε και ότι «δεν επηρέασε την ασφάλεια των πτήσεων».Ο αναπληρωτής υπουργός Κωνσταντίνος Κυρανάκης (δεν είναι απλός υφυπουργός αλλά αναπληρώνει τον Δήμα), έκανε τη μεγάλη πολιτική ανακάλυψη της ημέρας με δηλώσεις του στο Action 24: «Τα συστήματα είναι απαρχαιωμένα. Το γνωρίζουμε, και ο υπουργός Χρίστος Δήμας αλλά αυτά παραλάβαμε» , συμπληρώνοντας ότι δεν αντικαθίστανται σε 9 μήνες και δείχνοντας ως υπεύθυνους τους προηγούμενους υπουργούς των κυβερνήσεων Μητσοτάκη, δηλαδή τον Χρήστο Σταϊκούρα και τον Κώστα Αχιλλέα Καραμανλή (τον μοιραίο υπουργό των Τεμπών, που ο Κυριάκος Μητσοτάκης τοποθέτησε κανά στα ψηφοδέλτια).
Επίσης, ο Κων. Κυρανάκης υπέδειξε τους αρμόδιους, λέγοντας ότι «υπεύθυνη είναι η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας, η οποία υπάγεται απευθείας στον υπουργό Χρίστο Δήμα». Δηλαδή ο Κυρανάκης έδειξε ως ανεύθυνους αφενός τους προηγούμενους υπουργούς της Νέας Δημοκρατίας και έσπευσε να δείξει για το συμβάν τον πολιτικό του προϊστάμενο ως τον απευθείας αρμόδιο.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

«Ενημέρωση» Δήμα μετά το blackout στο FIR Αθηνών: Σύγχρονη Αεροναυτιλία τον… Δεκέμβριο του 2028

Το υπουργείο Υποδομών εξέδωσε non paper μιάμιση μέρα μετά το χάος στα αεροδρόμια με τα 7 σημεία του Σχεδίου Δράσης για την αναβάθμιση της αεροναυτιλίας

Δυστυχώς το συγκεκριμένο υπουργείο έχει ένα πολύ κακό παρελθόν σε ότι αφορά αστοχίες και τραγικά συμβάντα. Το «αυτά παραλάβαμε» και ότι «το γνωρίζουμε» είναι από μόνες τους δηλώσεις εξοργιστικές (το «δεν το ξέραμε», αυτή τη φορά δεν το δήλωσε υπουργός ίσως γιατί είναι κάτι που χρησιμοποιεί προς το παρόν μόνο ο πρόεδρος της Κυβέρνησης, Κυριάκος Μητσοτάκης, ο οποίος έχει αποδειχθεί από τις δηλώσεις του, ότι τελικά έχει άγνοια για πολλά θέματα).

Άρα, αν το γνωρίζατε, το ερώτημα είναι τι φταίει για αυτό που συνέβει; Διότι η κυβέρνηση τείνει να εξελιχθεί από επιτελικό κράτος, σε επιτελικό… δελτίο συμβάντων.

Το πιο πικρό κομμάτι είναι ότι αυτή η ιστορία δεν είναι «κεραυνός εν αιθρία». Τα προβλήματα με τις ραδιοσυχνότητες είναι γνωστά τόσο από τις ανακοινώσεις των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας, όσο και από τις ενέργειες της ΕΕ. Η αντιπρόεδρος της Ένωσης Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας, Όλγα Τόκη, ανέφερε, μιλώντας sto Open για το μπλακ άουτ στις ραδιοσυχνότητες, ότι «έπεσαν οι συχνότητες», δηλαδή οι ελεγκτές δεν μπορούσαν να επικοινωνήσουν με τα πληρώματα για να δώσουν και να λάβουν οδηγίες, κάτι που σημαίνει ότι δεν μπορεί να εγγυηθεί κανείς την ασφάλεια των πτήσεων όσο διαρκεί το πρόβλημα, ότι η .
η κατάσταση στις συχνότητες είναι «οριακή» εδώ και καιρό και υπάρχουν καθημερινά παρεμβολές, μέχρι και να ακούγονται ραδιοφωνικοί σταθμοί μέσα στις συχνότητες και ζήτησε διαφανή διερεύνηση και πόρισμα για τα αίτια, λέγοντας ότι οι αντιφατικές ανακοινώσεις δεν εμπνέουν σοβαρότητα.

Η ΕΕ έχει ήδη χτυπήσει καμπανάκια παραπέμποντας την Ελλάδα στο Δικαστήριο της ΕΕ για αποτυχία εφαρμογής απαιτήσεων σχετικά με Performance Based Navigation (PBN) approach procedures. Και στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο καταγράφονται αναφορές/ερωτήματα που συνδέουν την Ελλάδα με καθυστερήσεις σε κρίσιμες τεχνολογίες (π.χ. data link υπηρεσίες) και με ιστορικό συμμόρφωσης σε σχετικούς κανονισμούς.

Το πρόβλημα τελικά δεν είναι τεχνικό. Είναι πολιτικό. Η κυβέρνηση αντί να λύνει τα προβλήματα το μόνο που κάνει είναι βνα βομβαρδίζει επικοινωνιακά τα μέσα μαζικής ενημέρωσης μέσω δεκάδων μηνυμάτων το whats’up. Αν κάποιος ψάξει σε βάθος τα περισσότερα θέματα θα διαπιστώσει μία άλλη πραγματικότητα.., αυτή που δημιουργεί συμβάντα σαν αυτό της Κυριακής.