Οικονομία

Αποτυχία με υπογραφή ΕΛΣΤΑΤ τα στοιχεία για τον πληθωρισμό

Ο υπουργός Ανάπτυξης, Τάκης Θεοδωρικάκος.

Το άλμα τιμών το Μάρτιο, δηλαδή τον πρώτο κιόλας μήνα του πολέμου στο Ιράν, δείχνει όσο πιο καθαρά γίνεται την αδυναμία της ελληνικής οικονομίας και του υπ. Ανάπτυξης να αντιμετωπίσουν τον πληθωρισμό

Από όποια πλευρά και εάν κοιτάξεις τα νούμερα, σε πιάνει πονοκέφαλος, γιατί διαπιστώνεις για μία ακόμα φορά ότι στην Ελλάδα αφενός δεν λειτουργεί αποτελεσματικά ο ανταγωνισμός –  όσο λειτουργεί σε άλλες χώρες με χαμηλότερο πληθωρισμό –  αφετέρου γιατί οι πολιτικοί πιπιλούν την καραμέλα της πάταξης της αισχροκέρδειας ή του περιορισμού του αθέμιτου κέρδους, όπως το λένε, χωρίς βεβαίως τα λόγια τους να γίνονται πράξεις. Και το χειρότερο είναι ότι δημιουργούν νέες αρχές, όπως η Ανεξάρτητη Αρχή Ελέγχου της Αγοράς και Προστασίας του Καταναλωτή, στα λόγια για να αντιμετωπίσουν την ακρίβεια, τις οποίες τις λένε και ανεξάρτητες, αλλά είναι απλώς προέκταση του υπουργείου και σε καμία περίπτωση δεν μπορούν να ελέγξουν την άνοδο των τιμών.

Αρκεί μια ματιά στα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ για τον Μάρτιο, για να καταλάβει κανείς ότι το πρόβλημα της ακρίβειας όχι μόνο δεν υποχωρεί, αλλά παραμένει βαθιά ριζωμένο στην ελληνική αγορά. Ο γενικός Δείκτης Τιμών Καταναλωτή αυξήθηκε τον Μάρτιο του 2026 κατά 3,9% σε ετήσια βάση, σημειώνοντας επιτάχυνση (από 2,7% επίσης σε ετήσια βάση το Φεβρουάριο).
Την ίδια στιγμή, σε μηνιαία βάση, δηλαδή σε σύγκριση με τον Φεβρουάριο του 2026, ο γενικός δείκτης αυξήθηκε κατά 2,6%, εξέλιξη που δείχνει ότι η πίεση στις τιμές όχι μόνο παραμένει αλλά και αναζωπυρώνεται. Και αυτό μόνο τον πρώτομήνα του ποέμου στο Ιράν. Δηλαδή πριν καν παραδοθούν τα φορτία με το νέο ακριβό πετρέλαιο.

Η εικόνα γίνεται ακόμη πιο ανησυχητική όταν δει κανείς ποιοι κλάδοι σπρώχνουν τον πληθωρισμό προς τα πάνω. Πρώτος σε ετήσια αύξηση έρχεται ο κλάδος των μεταφορών με 8,1%, και μάλιστα με τη μεγαλύτερη συνολική επίπτωση στον γενικό δείκτη, κάτι που σημαίνει ότι το κόστος κίνησης και μεταφοράς διαχέεται σε ολόκληρη την οικονομία.

Ακολουθούν τα ξενοδοχεία, καφέ και εστιατόρια με 6,1%, η στέγαση με 5,7% και η διατροφή και τα μη αλκοολούχα ποτά με 4,5%. Δηλαδή, οι ισχυρότερες ανατιμήσεις εντοπίζονται ακριβώς στους τομείς που αγγίζουν καθημερινά και αδιαπραγμάτευτα το εισόδημα του νοικοκυριού δηλαδή μετακίνηση, στέγη, φαγητό και έξοδος.

Αν αποτυπώσει κανείς πιο αναλυτικά τους κλάδους με τις μεγαλύτερες αυξήσεις, η εικόνα είναι αποκαλυπτική. Στις μεταφορές, η ετήσια άνοδος του 8,1% συνδέεται με αυξήσεις στα καινούργια αυτοκίνητα, στα ανταλλακτικά, στα καύσιμα, στη συντήρηση οχημάτων και στα αεροπορικά εισιτήρια. Στη στέγαση, η άνοδος 5,7% οφείλεται σε ακριβότερα ενοίκια, ακριβότερες επισκευές και συντήρηση κατοικίας, αυξημένες υπηρεσίες που σχετίζονται με το σπίτι, αλλά και ακριβότερο ηλεκτρισμό και πετρέλαιο θέρμανσης. Στη διατροφή, το 4,5% προκύπτει από διαδοχικές ανατιμήσεις σε βασικά τρόφιμα, από το ψωμί και το κρέας μέχρι τα γαλακτοκομικά, τα φρούτα, τα λαχανικά και τον καφέ. Στα ξενοδοχεία, καφέ και εστιατόρια, η ετήσια αύξηση 6,1% αποδίδεται κυρίως στις τιμές στα εστιατόρια, τα ζαχαροπλαστεία, τα ταχυφαγεία και τα κυλικεία.

Στα τρόφιμα ειδικά, τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ δείχνουν ότι η πίεση παραμένει έντονη σε είδη καθημερινής κατανάλωσης. Οι μεγαλύτερες ετήσιες αυξήσεις καταγράφονται στο μοσχάρι με 20,3%, στο αρνί και κατσίκι με 14,1%, στη μαργαρίνη και άλλα φυτικά λίπη με 11,6%, στον καφέ με 11,3%, στις σοκολάτες και προϊόντα σοκολάτας με 9,0%, στα λαχανικά με 8,9%, στα φρούτα με 6,9%, στα γαλακτοκομικά και αυγά με 4,7%, καθώς και στα πουλερικά και στα προϊόντα ζαχαροπλαστικής με 4,5%. Όλα αυτά δεν αφορούν «πολυτέλειες», αλλά προϊόντα που μπαίνουν κάθε εβδομάδα στο καλάθι κάθε οικογένειας.

Ακόμη πιο αποκαλυπτική είναι η εικόνα στα ενεργειακά και στα καύσιμα. Το πετρέλαιο θέρμανσης αυξήθηκε κατά 24,6% σε ετήσια βάση, το πετρέλαιο κίνησης κατά 22,8%, η μεταφορά επιβατών με αεροπλάνο κατά 22%, ενώ τα άλλα καύσιμα εκτοξεύθηκαν κατά 27,4%, που είναι και η μεγαλύτερη καταγεγραμμένη ετήσια αύξηση στον σχετικό πίνακα της ΕΛΣΤΑΤ. Η βενζίνη αυξήθηκε επίσης κατά 9,3%. Με τέτοιες επιβαρύνσεις, είναι προφανές ότι δεν πλήττεται μόνο το πορτοφόλι του οδηγού, αλλά ολόκληρη η αλυσίδα κόστους: μεταφορές εμπορευμάτων, εφοδιασμός, υπηρεσίες, τουρισμός, λιανεμπόριο.

Μεγάλη επιβάρυνση καταγράφεται και στη στέγη. Τα ενοίκια κατοικιών αυξήθηκαν κατά 7,6%, η επισκευή και συντήρηση κατοικίας κατά 7,7%, οι διάφορες υπηρεσίες που σχετίζονται με το σπίτι κατά 6,4%, ενώ ο ηλεκτρισμός αυξήθηκε κατά 2,4%. Σε μια εποχή που η κατοικία έχει μετατραπεί σε έναν από τους βασικότερους παράγοντες οικονομικής ασφυξίας για νοικοκυριά και νέους ανθρώπους, τα συγκεκριμένα στοιχεία καταρρίπτουν κάθε προσπάθεια ωραιοποίησης της πραγματικότητας.

Ιδιαίτερο βάρος έχουν και οι αυξήσεις στις υπηρεσίες εστίασης. Η ΕΛΣΤΑΤ καταγράφει ετήσια αύξηση 6,6% στα εστιατόρια, ζαχαροπλαστεία, ταχυφαγεία και κυλικεία, με ισχυρή επίπτωση στον γενικό δείκτη. Αυτό σημαίνει ότι η ακρίβεια δεν περιορίζεται στο ράφι του σούπερ μάρκετ, αλλά έχει περάσει πλέον σταθερά και στην κατανάλωση εκτός σπιτιού. Το ίδιο συμβαίνει και με άλλες υπηρεσίες, όπως τα ασφάλιστρα υγείας που αυξήθηκαν κατά 7,0%, οι υπηρεσίες εξωνοσοκομειακής περίθαλψης κατά 3,2% και η νοσοκομειακή περίθαλψη κατά 1,9%, κάτι που σημαίνει ότι η ακρίβεια χτυπά και την πρόσβαση στην υγεία.

Βεβαίως, υπάρχουν και ορισμένες κατηγορίες με μειώσεις, όπως το φυσικό αέριο με -25,2% (αλλά τον Απρίλιο θα ξαναδούμε αύξηση), το ελαιόλαδο με -22,5%, τα άλλα βρώσιμα έλαια με -10,6% και τα ζυμαρικά με -8,4%. Όμως αυτές οι μειώσεις δεν αρκούν για να αλλάξουν τη συνολική εικόνα. Η ίδια η ΕΛΣΤΑΤ δείχνει καθαρά ότι οι θετικές επιδράσεις ορισμένων μειώσεων εξουδετερώνονται από πολύ πιο ισχυρές αυξήσεις σε καύσιμα, κρέατα, ενοίκια, λαχανικά, αεροπορικά εισιτήρια και εστίαση. Γι’ αυτό και ο συνολικός πληθωρισμός ανεβαίνει και δεν αποκλιμακώνεται.

Ανατιμήσεις και σε μηναία βάση

Εξίσου κρίσιμο είναι ότι οι ανατιμήσεις δεν είναι μόνο ετήσιες αλλά και άμεσες, μέσα σε έναν μήνα. Από τον Φεβρουάριο στον Μάρτιο του 2026, το πετρέλαιο θέρμανσης αυξήθηκε κατά 30,0%, το πετρέλαιο κίνησης κατά 24,1%, τα άλλα καύσιμα κατά 19,8%, η βενζίνη κατά 11,4% και τα εισιτήρια αεροπλάνου κατά 26,2%. Την ίδια στιγμή, η ομάδα ένδυση και υπόδηση αυξήθηκε κατά 21,9% σε έναν μήνα, εξέλιξη που η ΕΛΣΤΑΤ αποδίδει στην επαναφορά των τιμών μετά τις χειμερινές εκπτώσεις. Άρα δεν μιλάμε μόνο για μία αργή, συσσωρευμένη φθορά του εισοδήματος, αλλά και για απότομες επιβαρύνσεις που συμπιέζουν άμεσα την καταναλωτική δυνατότητα των πολιτών.

Το πιο ανησυχητικό, όμως, είναι η σύνθεση αυτής της ακρίβειας. Είναι μια διάχυτη ανατίμηση σε όλο το φάσμα της καθημερινότητας: τρόφιμα, στέγη, καύσιμα, μεταφορές, εστίαση, υπηρεσίες υγείας, εκπαίδευση. Η εκπαίδευση αυξήθηκε κατά 2,8%, η υγεία κατά 1,4%, ενώ ακόμη και η ομάδα αλκοολούχα ποτά και καπνός σημείωσε άνοδο 0,9%. Αυτό που προκύπτει από τα στοιχεία δεν είναι μια αγορά που αυτορυθμίζεται αποτελεσματικά, αλλά μια αγορά όπου οι επιβαρύνσεις μετακυλίονται εύκολα και γρήγορα στον τελικό καταναλωτή.

Εδώ τα αναλυτικά στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ

googlenews

Ακολουθήστε το financialreport.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις

close menu