Δήμας για FlyOver Θεσσαλονίκης: Στο 62% οι εργασίες, στόχος να παραδοθεί το Μάιο του 2027

Στο 62% έχει φτάσει η ολοκλήρωση της Υπερυψωμένης Λεωφόρου Ταχείας Κυκλοφορίας, του FlyOver Θεσσαλονίκης, με τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστο Δήμα, να χαρακτηρίζει «εξαιρετικά ικανοποιητικό» τον ρυθμό υλοποίησης και να επαναλαμβάνει ότι ο βασικός στόχος παραμένει η παράδοση του έργου τον Μάιο του 2027.

Ο κ. Δήμας πραγματοποίησε σήμερα αυτοψία στο εργοτάξιο, συνοδευόμενος από τον γενικό γραμματέα Υποδομών Δημήτρη Αναγνώπουλο, βουλευτές της Θεσσαλονίκης, εκπροσώπους της τοπικής αυτοδιοίκησης και στελέχη της κοινοπραξίας που έχει αναλάβει την κατασκευή.

Όπως ανέφερε, η πρόοδος των εργασιών είναι πλέον εμφανής σε καθημερινή βάση, καθώς το έργο αναπτύσσεται ταυτόχρονα σε πολλά μέτωπα. Βασική προτεραιότητα, όπως τόνισε, είναι οι εργασίες να συνεχιστούν χωρίς διακοπές και καθυστερήσεις, προκειμένου να διατηρηθεί το απαιτητικό χρονοδιάγραμμα.

Έως 700 εργαζόμενοι καθημερινά στο εργοτάξιο

Αυτή την περίοδο στο έργο απασχολούνται περίπου 650 έως 700 εργαζόμενοι, αριθμός που αποτυπώνει την ένταση των εργασιών σε όλο το μήκος της κατασκευής.

Ο υπουργός επισήμανε ότι κάθε τεχνικό στάδιο έχει διαφορετικές απαιτήσεις και διαφορετικούς χρόνους υλοποίησης, υπογραμμίζοντας παράλληλα τον καινοτόμο χαρακτήρα του FlyOver για τα ελληνικά δεδομένα.

Όπως σημείωσε, από την κατασκευή του έργου αποκτούν σημαντική τεχνογνωσία τόσο οι υπηρεσίες του υπουργείου όσο και οι τεχνικές εταιρείες που συμμετέχουν, καθώς εφαρμόζονται μέθοδοι και τεχνικές που μέχρι σήμερα δεν είχαν χρησιμοποιηθεί σε αντίστοιχη κλίμακα στη χώρα.

Επιτάχυνση των εργασιών με τα δύο καλούπια

Ιδιαίτερη αναφορά έκανε ο κ. Δήμας στην πορεία των εργασιών που πραγματοποιούνται με τη χρήση των ειδικών καλουπιών.

Το πορτοκαλί καλούπι, όπως ανέφερε, συνεχίζει να λειτουργεί απρόσκοπτα και έχει συμβάλει ουσιαστικά στην επιτάχυνση της κατασκευής.

Σε ό,τι αφορά το μπλε καλούπι, ο υπουργός σημείωσε ότι κατά το αρχικό στάδιο είχαν παρουσιαστεί ορισμένες δυσκολίες, κυρίως λόγω της κλίσης του εδάφους. Ωστόσο, το τελευταίο διάστημα καταγράφεται σημαντική πρόοδος και σε αυτό το μέτωπο, γεγονός που ενισχύει περαιτέρω τον συνολικό ρυθμό εκτέλεσης του έργου.

Διπλασιάζεται η δυναμικότητα της Περιφερειακής

Με την ολοκλήρωση του FlyOver, η κυκλοφοριακή δυναμικότητα της Περιφερειακής Οδού Θεσσαλονίκης αναμένεται να διπλασιαστεί, από περίπου 5.000 σε 10.000 οχήματα ανά ώρα.

Ο Χρίστος Δήμας διευκρίνισε παράλληλα ότι για τη χρήση του νέου οδικού άξονα δεν θα υπάρχουν διόδια, καθώς η πρόσβαση θα είναι ελεύθερη.

Ιδιαίτερη σημασία έχει και το γεγονός ότι η ανάδοχος κοινοπραξία θα έχει την ευθύνη για τη συντήρηση και λειτουργία του έργου μετά την ολοκλήρωσή του.

Σύμφωνα με τον υπουργό, ο συνδυασμός της αυξημένης κυκλοφοριακής ικανότητας, της ελεύθερης πρόσβασης και της μακροχρόνιας συντήρησης αναμένεται να έχει σημαντικό θετικό αποτύπωμα στην καθημερινότητα των Θεσσαλονικέων.

Συμπληρωματικές εργασίες χωρίς νέα ανακοίνωση για το κόστος

Ερωτηθείς για τον προϋπολογισμό του έργου, ο κ. Δήμας ανέφερε ότι αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει κάποιο νέο στοιχείο προς ανακοίνωση.

Όπως εξήγησε, έχουν προκύψει σημαντικές συμπληρωματικές εργασίες, οι οποίες βρίσκονται σε εξέλιξη και προχωρούν κανονικά, χωρίς ωστόσο να υπάρχει προς το παρόν νέα συνολική ανακοίνωση σχετικά με το τελικό κόστος του έργου.

Την ίδια ώρα, βρίσκονται σε εξέλιξη και οι απαραίτητες μελέτες για τον τρόπο με τον οποίο θα διαμορφωθεί η κυκλοφορία στην υφιστάμενη Περιφερειακή Οδό.

Ο υπουργός τόνισε ότι οι σχετικές προβλέψεις έχουν καταρτιστεί από ειδικούς και συγκοινωνιολόγους, με γνώμονα την τήρηση όλων των κανόνων ασφαλείας και την εφαρμογή σύγχρονων τεχνικών προδιαγραφών. Σύμφωνα με τον ίδιο, οι περισσότερες μελέτες που αφορούν το σύνολο του έργου έχουν ήδη ολοκληρωθεί.

Αναγνώπουλος: «Το FlyOver θα ολοκληρωθεί στον χρόνο του και νωρίτερα»

Ως «σημαντικό και εμβληματικό συγκοινωνιακό έργο» χαρακτήρισε το FlyOver ο γενικός γραμματέας Υποδομών, Δημήτρης Αναγνώπουλος.

Όπως ανέφερε, παρά τις αρχικές δυσπιστίες και αντιδράσεις, η εξέλιξη των εργασιών αποδεικνύει πλέον ότι το έργο προχωρά κανονικά και με υψηλές ταχύτητες.

Ο ίδιος εξέφρασε την εκτίμηση ότι η ολοκλήρωση μπορεί να επιτευχθεί εντός του προβλεπόμενου χρονοδιαγράμματος και, ενδεχομένως, ακόμη και νωρίτερα.

Ο κ. Αναγνώπουλος στάθηκε ιδιαίτερα στη σημασία του FlyOver για την αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού προβλήματος της Θεσσαλονίκης, σημειώνοντας ότι μετά το Μετρό πρόκειται για ένα ακόμη μεγάλο έργο υποδομής που αναμένεται να αλλάξει ουσιαστικά τις μετακινήσεις στην πόλη.

Παράλληλα, έκανε γνωστό ότι μετά την ολοκλήρωση των εργασιών η ανάδοχος κοινοπραξία θα παραμείνει στο έργο για 25 χρόνια, έχοντας την ευθύνη για τη συντήρηση και λειτουργία του FlyOver, μαζί με την Ανατολική Περιφερειακή Οδό.

«Είναι ένα έργο σημαντικό για την ωφέλεια των πολιτών της Θεσσαλονίκης», τόνισε.

Καλαφάτης: «Η Θεσσαλονίκη αλλάζει πίστα»

Ως καταλύτη για τη λειτουργία και την αναπτυξιακή προοπτική της Θεσσαλονίκης χαρακτήρισε το FlyOver ο υφυπουργός Ανάπτυξης, αρμόδιος για θέματα Έρευνας και Καινοτομίας, Σταύρος Καλαφάτης.

Όπως υπογράμμισε, το έργο, σε συνδυασμό με τις υπόλοιπες μεγάλες επενδύσεις και παρεμβάσεις που βρίσκονται σε εξέλιξη, εντάσσεται στη συνολική στρατηγική για την αναβάθμιση της πόλης.

«Η Θεσσαλονίκη αλλάζει πίστα και γυρίζει σελίδα», ανέφερε, προσθέτοντας ότι στόχος είναι η πόλη να εξελιχθεί σε έναν σύγχρονο αναπτυξιακό πόλο όχι μόνο για τη Βόρεια Ελλάδα, αλλά και για τη Νοτιοανατολική Ευρώπη.

Θετικές εκτιμήσεις από βουλευτές και αυτοδιοίκηση

Την ικανοποίησή του για την πορεία του FlyOver εξέφρασε και ο βουλευτής Β΄ Θεσσαλονίκης της ΝΔ, Θεόδωρος Καράογλου, μετά την αυτοψία στο εργοτάξιο.

«Είναι κάτι πραγματικά πολύ σημαντικό και θα είναι κάτι που θα χαρεί όλη η Θεσσαλονίκη», σημείωσε.

Από την πλευρά του, ο βουλευτής Α΄ Θεσσαλονίκης της ΝΔ, Δημήτρης Κούβελας, εκτίμησε ότι η πόλη περνά σε μια νέα εποχή στις μεταφορές.

«Η Θεσσαλονίκη, οι συγκοινωνίες της απογειώνονται και θα φτάσουν στο καλύτερο επίπεδο των τελευταίων πολλών δεκαετιών», υπογράμμισε.

Στην πορεία των εργασιών αναφέρθηκε και ο αντιπεριφερειάρχης Υποδομών και Δικτύων, Πάρις Μπίλλιας, επισημαίνοντας ότι το FlyOver αναμένεται να συμβάλει σημαντικά στην αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού προβλήματος.

Όπως ανέφερε, σε συνδυασμό με το Μετρό μπορεί να συμβάλει στην αποσυμφόρηση του πολεοδομικού συγκροτήματος, δημιουργώντας παράλληλα προϋποθέσεις για αναπλάσεις, περισσότερο δημόσιο χώρο και πράσινο.

Ο ίδιος στάθηκε και στο ζήτημα της ασφάλειας κατά τη διάρκεια της κατασκευής, εκτιμώντας ότι με την έναρξη λειτουργίας του έργου το 2027 οι πολίτες θα αντιληφθούν στην πράξη τα οφέλη του.

ΑΒΑΞ και ΜΕΤΚΑ: Θα τηρηθεί το χρονοδιάγραμμα

Ο διευθύνων σύμβουλος της ΑΒΑΞ, Κωνσταντίνος Μιτζάλης, τόνισε ότι το FlyOver έχει διανύσει σημαντική απόσταση από την περίοδο της αρχικής αμφισβήτησης, σημειώνοντας ότι πλέον η κοινωνία της Θεσσαλονίκης αναγνωρίζει την ταχύτητα με την οποία εξελίσσεται η κατασκευή.

Διαβεβαίωσε ότι οι συμβατικοί χρόνοι παράδοσης θα τηρηθούν, χαρακτηρίζοντας την ολοκλήρωση του έργου «τεράστιο επίτευγμα».

Παράλληλα, αναγνώρισε ότι, όπως συμβαίνει σε κάθε μεγάλο κατασκευαστικό έργο, προκύπτουν απρόοπτα, τα οποία η κοινοπραξία καλείται να αντιμετωπίζει καθημερινά με στόχο την έγκαιρη ολοκλήρωση.

Από την πλευρά του, ο αντιπρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΜΕΤΚΑ ΑΤΕ, Κωνσταντίνος (Ντίνος) Μπενρουμπή, δήλωσε υπερήφανος για την πρόοδο του FlyOver και σημείωσε ότι ως Θεσσαλονικιός αισθάνεται ιδιαίτερη ικανοποίηση για την κατασκευή του έργου.

«Εμείς είμαστε κατασκευαστές και αφήνουμε να μιλήσουν οι κατασκευές που βλέπετε γύρω σας», ανέφερε χαρακτηριστικά, διαβεβαιώνοντας ότι το FlyOver θα ολοκληρωθεί όπως προβλέπεται και στον συμβατικό χρόνο, με ορίζοντα τον Μάιο του 2027.

Το μεγάλο στοίχημα μέχρι τον Μάιο του 2027

Με το ποσοστό ολοκλήρωσης να έχει πλέον φτάσει στο 62%, το μεγάλο στοίχημα για τους επόμενους μήνες είναι η διατήρηση του σημερινού ρυθμού κατασκευής και η απρόσκοπτη εξέλιξη όλων των επιμέρους εργασιών.

Εφόσον το χρονοδιάγραμμα τηρηθεί, τον Μάιο του 2027 η Θεσσαλονίκη θα διαθέτει έναν νέο οδικό άξονα που φιλοδοξεί να αλλάξει τα δεδομένα στις μετακινήσεις, να αυξήσει σημαντικά τη δυναμικότητα της Περιφερειακής Οδού και να συμβάλει στην αντιμετώπιση ενός από τα μεγαλύτερα προβλήματα της πόλης, του κυκλοφοριακού.