Eurostat: Τα 3 εκατομμύρια θα φτάσουν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μόνο με μπαταρία

Το 2022, ο αριθμός των ηλεκτροκίνητων επιβατικών αυτοκινήτων με μπαταρία στις χώρες της ΕΕ θα φτάσει σχεδόν τα 3,0 εκατομμύρια, δηλαδή θα αυξηθεί κατά +55% σε σύγκριση με το 2021 (1,9 εκατομμύρια), σύμφωνα με στοιχεία της Eurostat.

Ο υψηλότερος ετήσιος ρυθμός αύξησης των μόνο με μπαταρία ηλεκτρικών επιβατικών αυτοκινήτων την περίοδο 2013-2022 σημειώθηκε μεταξύ 2019 και 2020 (+85%), ακολουθούμενος από την αύξηση το 2021 σε σύγκριση με το 2020 (+78%).

Το μερίδιο των μόνο με μπαταρία ηλεκτρικών επιβατικών αυτοκινήτων στο σύνολο των επιβατικών αυτοκινήτων αυξήθηκε από 0,02% το 2013 σε 1,19% το 2022.

Το συνολικό μερίδιο των αποκλειστικά ηλεκτρικών επιβατικών αυτοκινήτων με μπαταρία αναμένεται να αυξηθεί σημαντικά τα επόμενα χρόνια, ενόψει της απαγόρευσης της πώλησης νέων αυτοκινήτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης στην ΕΕ το 2035. Η απαγόρευση συνδέεται με τον δείκτη βιώσιμης ανάπτυξης για τη μείωση των εκπομπών CO2 από τα νέα επιβατικά αυτοκίνητα.

Όσον αφορά τον συνολικό αριθμό των επιβατικών αυτοκινήτων (που κινούνται με βενζίνη ή ντίζελ, συμπεριλαμβανομένων των υβριδικών- ή με όλους τους τύπους εναλλακτικών μορφών ενέργειας, συμπεριλαμβανομένων των αυτοκινήτων μόνο με μπαταρία), αυτός έχει αυξηθεί σχεδόν σε όλα τα μέλη της ΕΕ κατά την τελευταία πενταετία, φθάνοντας συνολικά σχεδόν τα 253 εκατομμύρια επιβατικά αυτοκίνητα το 2022 (+14% σε σύγκριση με το 2013).

Το υψηλότερο μερίδιο των νέων επιβατικών αυτοκινήτων (ηλικίας 2 ετών και κάτω) μεταξύ των μελών της ΕΕ ταξινομήθηκε στο Λουξεμβούργο (18% του συνόλου των επιβατικών αυτοκινήτων στο Λουξεμβούργο), ακολουθούμενο από τη Γερμανία και τη Σουηδία (και οι δύο 15%), το Βέλγιο, την Ιρλανδία και την Αυστρία (όλα 13%).

Εν τω μεταξύ, τα παλαιότερα επιβατικά αυτοκίνητα (20 ετών και άνω) ταξινομήθηκαν στην Εσθονία (34%), τη Ρουμανία (31%), τη Φινλανδία (30%), την Πολωνία (29%) και την Πορτογαλία (26%).