Στο κείμενο αναφέρεται ότι «τα περιστατικά στη θάλασσα καταδεικνύουν ότι υπάρχει πάντα η πιθανότητα ενός ατυχήματος, ακόμη και στα πιο υπερσύγχρονα πλοία με υψηλές ελικτικές δυνατότητες».
Για τις πλημμελείς συνθήκες ασφάλειας σε περίπτωση ναυτικού ατυχήματος, ακόμα και όταν αφορά πολυτελές πλοίο, όπως αυτά της κρουαζιέρας έκανε λόγο με παρέμβασή της η Ελληνική Ένωση Πλοιοκτητών Ρυμουλκών, Ναυαγοσωστικών, Αντιρρυπαντικών & Πλοίων Υποστήριξης Υπεράκτιων Εγκαταστάσεων.
Η συγκεκριμένη παρέμβαση έγινε με αφορμή περιστατικό που, όπως επισημαίνεται από την Ένωση, έλαβε χώρα τα ξημερώματα της Κυριακής 15 Φεβρουαρίου, όταν κρουαζιερόπλοιο με περίπου 3.000 επιβαίνοντες έμεινε ακυβέρνητο έξω από το λιμάνι του Πειραιά.
Με βάση όσα τονιζονται από την Ένωση, το συγκεκριμένο συμβάν δεν αποτελεί μεμονωμένη περίπτωση, υπενθυμίζοντας αντίστοιχο περιστατικό τον Μάιο του 2023, όταν κρουαζιερόπλοιο είχε προσαράξει στο λιμάνι του Κατακόλου και αποκολλήθηκε με τη βοήθεια ρυμουλκού. Στο κείμενο αναφέρεται ότι «τα περιστατικά αυτά καταδεικνύουν ότι υπάρχει πάντα η πιθανότητα ενός ατυχήματος, ακόμη και στα πιο υπερσύγχρονα πλοία με υψηλές ελικτικές δυνατότητες».
Διατυπώνεται, δε, το ερώτημα για το πώς μπορεί να αντιμετωπιστεί μια ξαφνική βλάβη όταν το πλοίο βρίσκεται ήδη εντός ή πλησίον λιμένα, χωρίς διαθέσιμη δυνατότητα άμεσης απομάκρυνσης. Παράλληλα, υπογραμμίζεται η τεχνική και οικονομική δυσκολία ανέλκυσης ενός ενδεχόμενου ναυαγίου. Ενδεικτική, κατά την Ένωση, είναι η περίπτωση του SEA DIAMOND, του οποίου η ανέλκυση έχει εκτιμηθεί ότι θα κόστιζε περίπου 1 δισ. ευρώ.
O Παύλος Ξηραδάκης
Σύμφωνα με τον Πρόεδρο της Ένωσης, Παύλο Ξηραδάκη: «Είναι λυπηρό, η μοίρα των ανθρώπων, του θαλάσσιου περιβάλλοντος, των πλοίων και των λιμανιών να αποτιμάται τελικά με κριτήριο την εξοικονόμηση χρημάτων από τις ρυμουλκήσεις και όχι υπό όρους εμπέδωσης πραγματικών συνθηκών ασφαλείας. Ίσως θα έπρεπε ορισμένους να τους απασχολεί περισσότερο η κατάθεση υπεύθυνων προτάσεων για το πως μπορεί να αντιμετωπιστεί ένα περιστατικό σε κρουαζιερόπλοιο με χιλιάδες επιβαίνοντες και πως μπορεί να πραγματοποιηθεί με ασφάλεια η εκκένωση του σε ένα λιμάνι, όταν μάλιστα γνωρίζουν ότι πουθενά στην Ελλάδα δεν υπάρχουν οι κατάλληλες σκάλες διαφυγής αλλά ούτε και δίκτυο πυρόσβεσης!!! Ο νοών νοείτω…..»
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ:
- AMD, Qualcomm και Arm επένδυσαν 60 εκατ. δολάρια στην startup αυτοκινήτων χωρίς οδηγό Wayve
- Snap: Απολύει 1.000 εργαζόμενους, το 16% του προσωπικού της
- ΔΝΤ: Τα ισχυρά πλεονάσματα «ελαφρύνουν» το ελληνικό χρέος – Στο 136,9% του ΑΕΠ το 2026
- BofA: Ρεκόρ 20ετίας στα καθαρά κέρδη το α΄ τρίμηνο – Στα 30,4 δισ. δολάρια τα έσοδα
- ΔΕΛΤΙΟ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗΣ ΑΓΟΡΑΣ ΑΞΙΩΝ 16 – 04 – 2026
- Τραμπ: «Η Κίνα είναι πολύ χαρούμενη που ανοίγω μόνιμα τα Στενά του Ορμούζ. Το κάνω και για αυτούς»
- Capital Clean Energy Carriers: Προχωράει σε κοινοπραξία με την ενεργειακή BGN
- Πιερρακάκης: «Κίνδυνος η πετρελαϊκή κρίση να είναι μεγαλύτερη από αυτή του 1970»
Ακολουθήστε το financialreport.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
