Η BYD αλλάζει τα δεδομένα και πληρώνει τις ζημιές από ατυχήματα με αυτόνομη οδήγηση

Η BYD ανακοίνωσε την περασμένη εβδομάδα ένα πρόγραμμα κάλυψης ζημιών για ορισμένους οδηγούς που εμπλέκονται σε ατυχήματα ενώ χρησιμοποιούν την τεχνολογία υποβοήθησης οδήγησης, με ισχύ για αγοραστές και κατόχους στην Κίνα.

Η εταιρεία συνδυάζει την κίνηση αυτή με τις τελευταίες εξελίξεις στα τσιπ αυτόνομης οδήγησης που παρουσίασε στο Intelligent Strategy Launch Event.

Η εγγύηση Full Damage Coverage προσφέρεται σε νέους αγοραστές, αλλά και σε υφιστάμενους κατόχους που αναβαθμίζονται στο God’s Eye 5.0, τη νεότερη έκδοση του προηγμένου συστήματος υποβοήθησης οδηγού ADAS της εταιρείας στην Κίνα. Η διάρκεια της πολιτικής είναι ενός έτους.

Σύμφωνα με την BYD, η κάλυψη περιλαμβάνει όλες τις οικονομικές απώλειες που προκύπτουν από ατυχήματα με νομικά καταλογισμένη ευθύνη, όταν ο οδηγός χρησιμοποιεί τη λειτουργία Urban Navigation on Autopilot, γνωστή ως NOA, και τηρεί τους κανονισμούς. Εφόσον το σύστημα είναι ενεργό και χρησιμοποιείται σωστά, η εταιρεία δηλώνει ότι θα αναλαμβάνει το κόστος σε περιπτώσεις όπου ο οδηγός του BYD οχήματος κριθεί υπαίτιος.

Η BYD εμφανίζεται ιδιαίτερα σίγουρη για τις δυνατότητες του συστήματος αυτόνομης οδήγησής της, κάτι που αποδίδει στο τεράστιο μέγεθος του προγράμματός της. Περισσότερα από 3,15 εκατομμύρια οχήματα χρησιμοποιούν ήδη το Intelligent Driving Assistance, ενώ το σύστημα God’s Eye συλλέγει καθημερινά πάνω από 200 εκατομμύρια χιλιόμετρα πραγματικών δεδομένων οδήγησης. Παράλληλα, περίπου 5.000 μηχανικοί ασχολούνται αποκλειστικά με την εξέλιξη και τη βελτίωση της τεχνολογίας.

Δεν είναι η πρώτη φορά που η εταιρεία καλύπτει κόστος ατυχημάτων που σχετίζονται με λειτουργίες της. Πέρυσι προσέφερε αντίστοιχη εγγύηση για το χαρακτηριστικό έξυπνης στάθμευσης. Με το νέο αυτό πρόγραμμα, σε συνέχεια της δέσμευσης για το Intelligent Parking, η BYD αναφέρει ότι έγινε ο πρώτος κατασκευαστής παγκοσμίως που παρέχει διπλή κάλυψη για προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης.

Πέρα από την τεχνολογική διάσταση, η κίνηση λειτουργεί και ως ιδιαίτερα αποτελεσματικό μήνυμα μάρκετινγκ. Μετά την εισαγωγή της εγγύησης για την έξυπνη στάθμευση, η χρήση του συγκεκριμένου χαρακτηριστικού αυξήθηκε από το 21% στο 93%.

Η πρωτοβουλία υπερβαίνει όσα έχουν προσφέρει πολλές άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες, ειδικά εκείνες που έχουν αντιταχθεί στην ανάληψη νομικής και οικονομικής ευθύνης για ατυχήματα που σχετίζονται με τεχνολογίες υποβοήθησης. Αποτελεί επίσης ένα ακόμη παράδειγμα του τρόπου με τον οποίο οι Κινέζοι κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων προηγούνται των αμερικανικών σε βασικούς δείκτες, όπως η ταχύτητα φόρτισης και η αυτονομία.

Στις Ηνωμένες Πολιτείες, ο Donald Trump ακύρωσε πέρυσι τις ομοσπονδιακές επιδοτήσεις για ηλεκτρικά οχήματα, γεγονός που οδήγησε αρκετούς κατασκευαστές στην αναθεώρηση ή στη μερική αναδίπλωση πτυχών των στρατηγικών τους για την ηλεκτροκίνηση.