Μαύρη σελίδα για την Ισπανία μετά τη φονική σύγκρουση τρένων – Τριήμερο εθνικό πένθος

Σε κλίμα βαθιάς οδύνης βρίσκεται η Ισπανία μετά τη φονική σύγκρουση δύο αμαξοστοιχιών υψηλής ταχύτητας νότια της Μαδρίτης, που στοίχισε τη ζωή σε τουλάχιστον 68 ανθρώπους.

Πρόκειται για το δεύτερο θανατηφόρο σιδηροδρομικό δυστύχημα στη χώρα εντός του έτους και το πλέον πολύνεκρο στην Ευρώπη από το 2013.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Τραγωδία στην Ισπανία: Δεκάδες νεκροί από τη σύγκρουση τρένων υψηλής ταχύτητας

Σκηνές καταστροφής κοντά στο Τολέδο, όπου δύο επιβατικές αμαξοστοιχίες συγκρούστηκαν, με αποτέλεσμα βαγόνια να εκτροχιαστούν και να καταλήξουν σε πρανές. Περισσότεροι από 500 επιβάτες επέβαιναν στα δύο τρένα, ενώ συνεχίζονται οι επιχειρήσεις διάσωσης

Τριήμερο πένθος σε προεκλογική περίοδο

«Δύο ατυχήματα υψηλής ταχύτητας σε λιγότερο από ένα χρόνο είναι απαράδεκτα»τόνισε ο Πέδρο Σάντσεθ ενώ ο ηγέτης του Λαϊκού Κόμματος (PP), Αλμπέρτο ​​Νούνιες Φεϊχόο ανακοίνωσε ότι «η Ισπανία έχει το δικαίωμα να γνωρίζει την κατάσταση των υποδομών της».

Μιλώντας από τον τόπο της τραγωδίας, ο πρωθυπουργός Πέδρο Σάντσες δήλωσε ότι η έρευνα «θα συνεχιστεί μέχρι τέλους και, εάν υπήρξε αμέλεια, θα αποκαλυφθεί».

Η περίοδος πένθους θα διαρκέσει από τις 00:00 π.μ. της Πέμπτης 29 Οκτωβρίου έως τις 24:00 μ.μ. του Σαββάτου 31 Οκτωβρίου. Κατά τη διάρκεια αυτών των ημερών, η εθνική σημαία θα κυματίζει μεσίστια σε όλα τα δημόσια κτίρια και στα πλοία του Ναυτικού.

Σύμφωνα με τα στοιχεία της έρευνας, η τραγωδία σημειώθηκε στη γραμμή Μαδρίτης-Ανδαλουσίας, κοντά στην περιοχή Ούρντα του Τολέδο, όταν η αμαξοστοιχία AVE, στην οποία επέβαιναν περίπου 400 επιβάτες, προσέκρουσε με ταχύτητα 100 χιλιομέτρων την ώρα στο ακινητοποιημένο τρένο Iryo, το οποίο μετέφερε 146 άτομα.

Ο απολογισμός των τραυματιών ανέρχεται στους 117, εκ των οποίων τουλάχιστον 10 νοσηλεύονται σε κρίσιμη κατάσταση, ενώ εκφράζονται φόβοι για 7 αγνοούμενους.

Η Ανεξάρτητη Διοικητική Αρχή για την Τεχνική Διερεύνηση Ατυχημάτων (AITAT) σημειώνει ότι είναι νωρίς για ασφαλή συμπεράσματα, ωστόσο η δημοσιοποίηση ηχητικών ντοκουμέντων από ισπανικά μέσα ενημέρωσης φέρνει στο φως σοβαρές ευθύνες του κέντρου ελέγχου στον σταθμό Atocha της Μαδρίτης.

Τα ντοκουμέντα αποκαλύπτουν το χρονικό της μοιραίας διαδρομής:

8:30 π.μ.: Καταγράφεται πτώση του συστήματος ελέγχου υπολογιστών LZB που παρακολουθεί την ταχύτητα, με αποτέλεσμα την ακινητοποίηση έξι τρένων. Τη διαχείριση της κυκλοφορίας αναλαμβάνει το 24ωρο κέντρο ελέγχου Adif.

8:36 π.μ.: Δίνεται η εντολή στο τρένο AVE να συνεχίσει την πορεία του.

8:48 π.μ.: Ο μηχανοδηγός του Iryo ενημερώνει εκ νέου ότι παραμένει ακινητοποιημένος λόγω αδυναμίας ελέγχου του συστήματος LZB.

8:54 π.μ.: Η σύγκρουση λαμβάνει χώρα, καθώς ο ελεγκτής δεν τροποποίησε την εντολή προς το AVE ώστε να φρενάρει, επιτρέποντάς του να κινηθεί με πλήρη ταχύτητα.

Ο υπουργός Μεταφορών, Όσκαρ Πουέντε, χαρακτήρισε «ανεξήγητη» τη στάση του κέντρου ελέγχου, επισημαίνοντας ότι παραβιάστηκε κατάφορα το πρωτόκολλο ασφαλείας.

Από την πλευρά του, το συνδικάτο δημοσίων υπαλλήλων CSIF ζήτησε την παραίτηση του υπουργού, κατηγορώντας τον ότι χρησιμοποιεί έναν εργαζόμενο ως αποδιοπομπαίο τράγο για να καλύψει τις διαχρονικές ελλείψεις στη συντήρηση και την ασφάλεια του δικτύου.

Η τραγωδία προκαλεί ισχυρούς πολιτικούς κραδασμούς ενμέσω προεκλογικής περιόδου, ενόψει των καλπών της 29ης Νοεμβρίου.

Ο πρωθυπουργός Πέδρο Σάντσεθ δεσμεύτηκε για πλήρη διαλεύκανση της υπόθεσης, ενώ ο ηγέτης της αξιωματικής αντιπολίτευσης, Αλμπέρτο Νούνιες Φεϊχόο, ζήτησε ενδελεχή έλεγχο των υποδομών.

Παράλληλα, το ακροδεξιό κόμμα VOX υπέβαλε ποινική μήνυση κατά της Adif και των υπευθύνων του κέντρου ελέγχου, ενώ το κόμμα Podemos ανέστειλε τις προεκλογικές του δραστηριότητες.