Νέα τουρκική παρέμβαση για το καλώδιο Ελλάδας, Κύπρου: Απάντηση της Αθήνας με αντι-NAVTEX

Νέος γύρος ελληνοτουρκικής αντιπαράθεσης εκδηλώνεται στην Ανατολική Μεσόγειο, με επίκεντρο τις έρευνες για την ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας-Κύπρου, γνωστή ως Great Sea Interconnector (GSI). Η Τουρκία επανήλθε με νέα ναυτική αναγγελία (NAVTEX), επιχειρώντας να αμφισβητήσει την ελληνική αρμοδιότητα σε περιοχές της σχεδιαζόμενης διαδρομής του υποθαλάσσιου καλωδίου. Η εξέλιξη σημειώθηκε το βράδυ της Τρίτης 10 Νοεμβρίου, λίγες ώρες μετά τον απόπλου του ερευνητικού πλοίου «Abeille Marengo» από το λιμάνι του Ηρακλείου. Το σκάφος κατευθύνεται προς τη θαλάσσια περιοχή ανατολικά της Κρήτης και νότια της Κάσου, προκειμένου να προχωρήσει στις προβλεπόμενες εργασίες χαρτογράφησης του βυθού.

Με NAVTEX που εξέδωσε ο σταθμός της Αττάλειας, η Άγκυρα υποστήριξε ότι οι ερευνητικές δραστηριότητες πραγματοποιούνται σε περιοχή την οποία θεωρεί τμήμα της τουρκικής υφαλοκρηπίδας. Μάλιστα, στην τουρκική αναγγελία γίνεται λόγος για συντονισμό των εργασιών με τις αρμόδιες τουρκικές αρχές και για εξασφάλιση της «συγκατάθεσής» τους.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

ΑΔΜΗΕ: Υπεύθυνη επικοινωνίας «καλωδίου», η Μαριάννα Πυργιώτη

Ο ΑΔΜΗΕ γνωστοποίησε το Σάββατο ότι για την επικοινωνία του πολυσυζητημένου καλωδίου Great Sea Interconnector αρμόδια είναι πλέον η εταιρεία Dome Consulting, με υπεύθυνη επικοινωνίας την Μαριάννα Πυργιώτη

Η συγκεκριμένη διατύπωση έχει ιδιαίτερη διπλωματική σημασία, καθώς η Τουρκία επιχειρεί να εμφανίσει τη συμμετοχή της στη διαδικασία αδειοδότησης ως αναγκαία προϋπόθεση για την πραγματοποίηση των ερευνών. Οι τουρκικές θέσεις βασίζονται σε θαλάσσιες διεκδικήσεις που η Άγκυρα είχε γνωστοποιήσει στον ΟΗΕ το 2020 και τις οποίες η Αθήνα απορρίπτει.

Η απάντηση της Αθήνας: Άκυρη η τουρκική NAVTEX

Η ελληνική αντίδραση ήταν άμεση και επίσημη. Λίγο μετά τα μεσάνυχτα, στις 11 Νοεμβρίου, εκδόθηκε ελληνική αντι-NAVTEX από τον αρμόδιο σταθμό Ηρακλείου, με την οποία η τουρκική αναγγελία χαρακτηρίζεται άκυρη και ανίσχυρη. Η ελληνική πλευρά επισημαίνει ότι σημαντικό μέρος των περιοχών όπου προγραμματίζονται οι έρευνες εμπίπτει, σύμφωνα με την ελληνική θέση, στην ελληνική Αποκλειστική Οικονομική Ζώνη και υφαλοκρηπίδα.

Παράλληλα, επικαλείται τις συγκεκριμένες άδειες που έχουν εκδώσει οι ελληνικές αρχές, με πιο πρόσφατη εκείνη της 6ης Νοεμβρίου 2026.

Το υπουργείο Εξωτερικών ξεκαθάρισε ότι μόνο η Ελλάδα και η Κύπρος έλαβαν αιτήματα αδειοδότησης από την εταιρεία που υλοποιεί τις εργασίες, ενώ δεν ζητήθηκε αντίστοιχη άδεια από την Τουρκία.

Συνεπώς, η αναφορά της Άγκυρας σε «συγκατάθεση» δεν γίνεται αποδεκτή από την Αθήνα ως στοιχείο που δημιουργεί τουρκική αρμοδιότητα στην περιοχή.

Η νέα τουρκική κίνηση αποκτά πρόσθετο ενδιαφέρον επειδή, μόλις στις 7 Νοεμβρίου, ο Τούρκος υπουργός Εξωτερικών Χακάν Φιντάν είχε υποστηρίξει ότι το ζήτημα των NAVTEX είχε επιλυθεί.

Ωστόσο, η νέα αναγγελία της 10ης Νοεμβρίου δείχνει ότι η διαφωνία για τη θαλάσσια δικαιοδοσία εξακολουθεί να υφίσταται. Η ελληνική κυβέρνηση επιμένει ότι οι έρευνες θα συνεχιστούν σύμφωνα με τον επιχειρησιακό σχεδιασμό και το Διεθνές Δίκαιο της Θάλασσας, χωρίς να αναγνωρίζεται δικαίωμα αδειοδότησης στην Τουρκία.