Στην παραγγελία ναυπήγησης τεσσάρων επιπλέον πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων τύπου feedermax μεταφορικής ικανότητας 2.800 κιβωτίων προχώρησε ο Όμιλος Τσάκου με τα κορεατικά ναυπηγεία της Hyundai Mipo Dockyard.
_x000D_
Τον περασμένο Μάιο ο Όμιλος είχε υπογράψει για τη ναυπήγηση δύο τέτοιου τύπου πλοίων οπότε ο συνολικός τους αριθμός ανέρχεται στα έξι. Τα δύο πρώτα πλοία θα παραδοθούν μεταξύ δ’ τριμήνου του 2023 έως το α’ τρίμηνο του 2024.
_x000D_
Σύμφωνα με ναυλομεσιτικούς οίκους το κόστος ναυπήγησης κυμαίνεται γύρω στα 40 εκατ. δολάρια για κάθε πλοίο μεταφοράς 2.800 κουτιών σε κορεατική γιάρδα.
_x000D_
Τις ίδιες ημέρες που ο Όμιλος Τσάκου έδινε τις παραγγελίες αυτές η Euroseas του Αριστείδη Πίττα έκλεινε παραγγελία για τη ναυπήγηση δύο ίδιων πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων με συνολικό τίμημα τα 85 εκατομμύρια δολάρια.
_x000D_
Η οικογένεια Τσάκου το 2019 ίδρυσε την εταιρεία διαχείρισης πλοίων Tsakos Conbulk Services, ώστε να βάλει εκεί τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και τα φορτηγά πλοία της. Η εταιρεία έχει έξι container vessels ενώ πρόσφατα πούλησε τρία στον γαλλικό κολοσσό CMA CGM.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ:
- Επενδύσεις εκατ. δολαρίων της Alphabet σε Qualcomm και SpaceX
- Τραμπ: Επικοινωνία με τον εμίρη του Κατάρ για αποκλιμάκωση της έντασης με το Ιράν
- Eurostat: Τελευταία στην ΕΕ η Ελλάδα στην αύξηση των κοινωνικών δαπανών το 2025 με μόλις 0,6%
- Νέο κύμα απειλών: Συναγερμός για βόμβα σε πτήση Πράγα – Ρώμη – Αναγκαστική προσγείωση στη Βενετία
- Euroleague: Στοχεύει στο “3 στα 3” ο Ολυμπιακός απέναντι στον Ερυθρό Αστέρα (21:15)
- Κυβερνοεπιθέσεις στα ψυγεία: Πάνω από 300 εκτεθειμένα συστήματα στην Ελλάδα – Συναγερμός από την ΕΑΚ
- Eurostat: Αύξηση 0,9% το λιανεμπόριο στην Ελλάδα τον Αύγουστο, έναντι 0,4% σε ευρωζώνη και ΕΕ
- Eurostat: Στον “πάτο” της Ευρώπης οι μισθοί στην Ελλάδα – Μόλις 18.800 ευρώ τον χρόνο
προτεινόμενη πηγή στην Google
Ακολουθήστε το financialreport.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
