Συμβιβασμός 250 εκατ. δολαρίων της VietJet για την αποδέσμευση περιουσιακών στοιχείων

Η βιετναμέζικη αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους VietJet σχεδιάζει να καταβάλει περίπου 250 εκατομμύρια δολάρια τις αμέσως επόμενες ημέρες για να διευθετήσει μια νομική διαμάχη σχετικά με τέσσερα μισθωμένα αεροσκάφη, σύμφωνα με αποκλειστικό ρεπορτάζ του πρακτορείου Reuters, αφού οι αποφάσεις βρετανικού δικαστηρίου πάγωσαν τις συναλλαγές της σε περιουσιακά στοιχεία εκτός Βιετνάμ.

Η κυβέρνηση του Βιετνάμ ενθάρρυνε την ταχεία επίλυση της υπόθεσης και έδωσε εντολή στον αερομεταφορέα χαμηλού κόστους να εξοφλήσει την εκμισθώτρια FW Aviation, μέρος της επενδυτικής εταιρείας FitzWalter Capital με έδρα το Λονδίνο.

Η VietJet εξασφάλισε τα απαραίτητα κεφάλαια νωρίτερα αυτή την εβδομάδα και στοχεύει να ολοκληρώσει την πληρωμή έως τις 13 Νοεμβρίου, ημερομηνία κατά την οποία έχει οριστεί ακρόαση στο δικαστήριο του Λονδίνου όπου ενδέχεται να προσδιοριστούν πρόσθετα οφειλόμενα ποσά.

Και οι δύο πηγές, οι οποίες μίλησαν υπό τον όρο της ανωνυμίας, ανέφεραν ότι η αεροπορική εταιρεία κινείται με σκοπό να πληρώσει όσο το δυνατόν γρηγορότερα.

Η VietJet, η οποία έχει συνολικά περισσότερες από 500 παραγγελίες αεροσκαφών από την Airbus και την Boeing, αναμένει να παραλάβει τα πρώτα της αεροσκάφη A330neo και A321XLR τις επόμενες εβδομάδες μόλις διευθετηθεί η προσφυγή. Και οι δύο παραδόσεις θα αποτελέσουν πρωτιά για τον στόλο της εταιρείας.

«Καθώς η νομική διαδικασία βρίσκεται σε εξέλιξη, δεν είμαστε σε θέση να προβούμε σε σχόλια», δήλωσε εκπρόσωπος της Airbus.

Η VietJet, το υπουργείο Εξωτερικών του Βιετνάμ και η FitzWalter Capital δεν ανταποκρίθηκαν αμέσως σε αιτήματα για σχολιασμό.

Δικαστικές αποφάσεις

Ο αναμενόμενος συμβιβασμός θα βάλει τέλος σε ένα αδιέξοδο που προήλθε από δύο διατάγματα δικαστηρίου του Λονδίνου τον περασμένο μήνα, τα οποία περιόριζαν τις συναλλαγές της VietJet σε παραγγελίες αεροσκαφών και άλλα περιουσιακά στοιχεία εκτός Βιετνάμ.

Το διάταγμα δεσμεύσεως απαιτεί από τη VietJet να λάβει δικαστική άδεια προτού προβεί σε συναλλαγές που αφορούν μη παραδοθέντα αεροσκάφη, κινητήρες, δικαιώματα συμβάσεων αγοράς, αποθεματικά συντήρησης και προκαταβολές μίσθωσης εκτός Βιετνάμ, ενώ επιτρέπει λοιπές συναλλαγές στο πλαίσιο της συνήθους επιχειρηματικής δραστηριότητας.

Η διάταξη περί αναγκαστικής διαχείρισης προχωρά ακόμη περισσότερο: δίνει στους διορισμένους από το δικαστήριο διαχειριστές την εξουσία να παραλαμβάνουν νέα αεροσκάφη για λογαριασμό της VietJet, δεν περιλαμβάνει εξαιρέσεις για τη συνήθη επιχειρηματική δραστηριότητα και απαγορεύει στη VietJet να μεταφέρει περιουσιακά στοιχεία στο Βιετνάμ.

Τα διατάγματα ζητήθηκαν από τη FW Aviation, η οποία προσέφυγε δικαστικά κατά της VietJet το 2022 για απλήρωτα μισθώματα τεσσάρων αεροσκαφών Airbus A321 που παρέμειναν καθηλωμένα στο Βιετνάμ κατά τη διάρκεια της πανδημίας. Το χρέος έχει έκτοτε αυξηθεί σε περίπου 250 εκατομμύρια δολάρια συμπεριλαμβανομένων των τόκων, σύμφωνα με την απόφαση.

Η VietJet κατέβαλε μόλις 2 εκατομμύρια δολάρια από αυτό το ποσό τον Μάιο του 2025, την παραμονή μιας εκδίκασης έφεσης. Δικαστής του Λονδίνου ανέφερε ότι τα στοιχεία «υποστηρίζουν πλήρως» τον χαρακτηρισμό της εταιρείας από τη FW Aviation ως οφειλέτη που «δεν θέλει να πληρώσει» και όχι που «δεν μπορεί να πληρώσει», σημειώνοντας ότι η χρηματιστηριακή της αξία ξεπερνά τα 3,8 δισεκατομμύρια δολάρια και τα συνολικά περιουσιακά της στοιχεία ανέρχονται σε περίπου 5,4 δισεκατομμύρια δολάρια.

Στις 22 Οκτωβρίου, άλλος δικαστής διόρισε δύο ειδικούς από την Alvarez & Marsal ως κοινούς διαχειριστές ενός ευρέος φάσματος περιουσιακών στοιχείων της VietJet εκτός Βιετνάμ.

Οι διαχειριστές έχουν την εξουσία να εισπράττουν χρήματα από τους τραπεζικούς λογαριασμούς της VietJet, τα έσοδα από τις πωλήσεις εισιτηρίων, τα αποθεματικά συντήρησης και τις προκαταβολές μίσθωσης. Μπορούν επίσης να παραλαμβάνουν αεροσκάφη και κινητήρες που έχουν παραγγελθεί από κατασκευαστές όπως η Airbus, η Boeing και η Rolls-Royce, με οδηγία να τα παραδίδουν στους ίδιους ή σε τρίτους.

Η Alvarez & Marsal, η Boeing και η Rolls-Royce δεν ανταποκρίθηκαν αμέσως σε αιτήματα για σχολιασμό.

Η διαταγή επιτρέπει επιπλέον στους διαχειριστές να κατάσχουν και να πωλήσουν υπάρχοντα αεροσκάφη της VietJet, καθώς και να αναλάβουν τον έλεγχο των υπεράκτιων θυγατρικών της.

Η VietJet υποχρεούται να παράσχει στην Airbus και σε 27 άλλους κατονομαζόμενους αντισυμβαλλόμενους γραπτή επιβεβαίωση της εξουσίας των διαχειριστών.

Η διάταξη περί αναγκαστικής διαχείρισης εξαιρεί την περιουσία που βρίσκεται στο Βιετνάμ βάσει του αγγλικού δικαίου. Τα δικαστήρια του Βιετνάμ έχουν αρνηθεί να αναγνωρίσουν τις αγγλικές αποφάσεις.

Ο πρώτος δικαστής έκρινε ότι υπήρχε πραγματικός κίνδυνος η VietJet να διοχετεύσει αλλού τα περιουσιακά της στοιχεία, επικαλούμενος συμφωνίες που μεταβίβαζαν δικαιώματα συνδεδεμένα με το βιβλίο παραγγελιών αεροσκαφών της στην Angelica Holding Ltd, μια εταιρεία με έδρα τα Νησιά Κέιμαν που φαίνεται να μην διαθέτει γραφεία ή προσωπικό.

Σημείωσε επίσης ότι η VietJet σταμάτησε να πετά ορισμένα αεροσκάφη προς τη Σιγκαπούρη αφότου δικαστήριο εκεί διέταξε την κατάσχεσή τους, χαρακτηρίζοντας την κίνηση αυτή ως ενέργεια «σαφώς σχεδιασμένη να ματαιώσει την επιβολή του νόμου».