Όταν οι «Ανεξάρτητες» αρχές υποτιμούν καταναλωτές και φορολογούμενους

Όταν ο εισαγγελέας του Αρείου Πάγου ισχυρίζεται ότι, αν σβήσεις ένα mail από το κινητό σου, αυτό θα συνεχίσει να εμφανίζεται στον ηλεκτρονικό σου υπολογιστή το κίνητρο, σε αυτή την περίπτωση, είναι προφανές: το θάψιμο της υπόθεσης των υποκλοπών και της μη διασύνδεσής τους με κυβερνητικές υπηρεσίες και ενδεχομένως με στελέχη της κυβέρνησης.

Με τον ίδιο τρόπο, μία κατ’ όνομα «Ανεξάρτητη Αρχή», η Ανεξάρτητη Αρχή Ελέγχου Αγοράς και Προστασίας του Καταναλωτή, εμφανίζεται να μην γνωρίζει ότι οι μεταβολές στις τιμές των καυσίμων μεταξύ διαφόρων χωρών δε λένε από μόνες τους απολύτως τίποτα για το εάν μία τιμή είναι ακριβή ή φθηνή, ειδικά όταν δεν ορίζεται η αφετηρία κάθε τιμής. Τότε και εδώ το κίνητρο είναι εξίσου καθαρό: «προπαγάνδα». Μια προπαγάνδα στην οποία η συγκεκριμένη Αρχή επιδίδεται από την πρώτη ημέρα που συστάθηκε, παρότι αυτό δεν περιλαμβάνεται στα καθήκοντά της ως ανεξάρτητης αρχής και θεσμικού φορέα.

Η αναφορά αφορά τα στοιχεία που δημοσιοποίησε τη Δευτέρα 27 Απριλίου με δελτίο Τύπου, υπό τον τίτλο  «η Ελλάδα κρατά χαμηλά τις αυξήσεις στα καύσιμα», δηλαδή  ότι οι τιμές των καυσίμων στην Ελλάδα δεν αυξήθηκαν πολύ κατά τη διάρκεια του πολέμου στο Ιράν. Μόνο που εδώ πρέπει να εξηγήσει κανείς στους επιτελείς το αυτονόητο. Άλλο είναι να συγκρίνεις μια τιμή βενζίνης, για παράδειγμα 1,50 ευρώ το λίτρο, που αυξήθηκε στα 1,80 ευρώ (ποσοστό αύξησης 20%) και άλλο είναι να συγκρίνεις μια ήδη ακριβή τιμή, όπως στην Ελλάδα, που ήταν στα 1,80 ευρώ και αυξήθηκε στα 2,10 ευρώ (ποσοστό αύξησης 16,6%).

Πράγματι, στη δεύτερη περίπτωση το ποσοστό αύξησης είναι μικρότερο, αλλά ο καταναλωτής πληρώνει ακριβότερα, όπως ακριβώς συμβαίνει στην Ελλάδα, αφού η τιμή σύγκρισης είναι ήδη υψηλή. Και όταν η αφετηρία είναι ακριβή, η επίκληση ενός μικρότερου ποσοστού αύξησης λειτουργεί παραπλανητικά.

Μάλιστα στον πίνακα η Αρχή δεν έχει συμπεριλάβει άλλες χώρες με φθηνότερες τιμές καυσίμων όπως Ουγγαρία και άλλες ενώ στην περίπτωση της Ιταλίας έχει επιλέξει την τιμή με service (δηλαδή με τη βοήθεια υπαλλήλου) και όχι τις φθηνότερες τιμές χωρίς τη βοήθεια υπαλλήλου (σχετικό πραγματικό ρεπορτάζ με τις τιμές στην Ιταλία εδώ την ίδια περίοδο),

Ευτυχώς, η ίδια η Αρχή φρόντισε να διαψεύσει τον εαυτό της. Διότι στα στοιχεία που έδωσε περιλαμβανόταν και δεύτερο μέρος, με τις απόλυτες τιμές των καυσίμων. Εκεί η Ελλάδα φιγούραρε στην πέμπτη θέση με τα ακριβότερα καύσιμα ανάμεσα σε διάφορες χώρες της Ευρώπης, αν και από αυτή τη λίστα απουσίαζαν χώρες με φθηνότερες τιμές.

Σε ότι αφορά το diesel, που η Ελλάδα εμφανίζεται φθηνότερη, η Αρχή κάνει σύγκριση με τις τιμές των τελευταίων ημερών που πράγματι η τιμή του diesel κίνησης υποχώρησε. Ο γράφων θα περίμενε η Αρχή να κάνει έρευνα στις αρχές Απριλίου όταν εξαφανίστηκε η επιδότηση του 0,20 ευρώ από τις αντλίες.

Όσο κι αν προσπαθεί η Αρχή, το υπουργείο και οι υπόλοιποι κυβερνητικοί παράγοντες να παρουσιάσουν μια διαφορετική εικόνα, η πραγματικότητα δεν αλλάζει. Τα καύσιμα παραμένουν ακριβά στη χώρα λόγω της υψηλής φορολογίας. Και αυτή είναι η ουσία που κανένα επικοινωνιακό τέχνασμα, κανένα επιλεκτικό ποσοστό και κανένα δελτίο Τύπου δεν μπορεί να το κρύψει.