Πουλά το 45% που κατέχει στην Bugatti Rimac, την κοινοπραξία που δημιουργήθηκε το 2021 και ελέγχει τη γαλλική μάρκα hypercars, καθώς και συμμετοχή 20,6% στη Rimac Group
Η Porsche προχωρά σε μια κίνηση με έντονο στρατηγικό συμβολισμό, καθώς συμφώνησε να πουλήσει το μερίδιό της στην κοινοπραξία Bugatti Rimac, αποσύροντας ουσιαστικά την παρουσία της από την αγορά των υπερπολυτελών αυτοκινήτων.
Σύμφωνα με δημοσίευμα του Bloomberg, η συναλλαγή αφορά την πώληση της συμμετοχής της σε κοινοπραξία με επικεφαλής την HOF Capital, το επενδυτικό fund που έχει συνιδρυθεί από τον Onsi Sawiris, απόγονο της γνωστής οικογένειας δισεκατομμυριούχων Sawiris της Αιγύπτου.
Η συμφωνία εντάσσεται σε μια ευρύτερη προσπάθεια της Porsche να απλοποιήσει τη δομή της και να επικεντρωθεί εκ νέου στον πυρήνα των δραστηριοτήτων της. Όπως μεταδίδει και το Reuters, η Porsche πουλά το 45% που κατέχει στην Bugatti Rimac, την κοινοπραξία που δημιουργήθηκε το 2021 και ελέγχει τη γαλλική μάρκα hypercars, καθώς και συμμετοχή 20,6% στη Rimac Group. Οι οικονομικοί όροι της συναλλαγής δεν δημοσιοποιήθηκαν.
Η αποεπένδυση έρχεται σε μια περίοδο έντονων πιέσεων για τη γερμανική εταιρεία, η οποία επιχειρεί να περιορίσει κόστος και να απελευθερώσει κεφάλαια, μετά από σημαντική επιδείνωση της κερδοφορίας της. Η Porsche έχει βρεθεί αντιμέτωπη με χαμηλότερη ζήτηση στην Κίνα, επιπτώσεις από τους αμερικανικούς δασμούς και αυξημένο κόστος που συνδέεται με την προσαρμογή της στρατηγικής της στην ηλεκτροκίνηση.
Για την Bugatti Rimac, η αλλαγή μετοχικής ισορροπίας ανοίγει τον δρόμο ώστε η Rimac Group να αποκτήσει μεγαλύτερο έλεγχο της κοινοπραξίας, με τη στήριξη νέων επενδυτών όπως η HOF Capital και η BlueFive Capital. Η Bugatti, ένα από τα πιο εμβληματικά ονόματα στην ιστορία της αυτοκίνησης, περνά έτσι σε μια νέα φάση, όπου η τεχνογνωσία στα ηλεκτρικά συστήματα υψηλών επιδόσεων και το διεθνές επενδυτικό κεφάλαιο αναμένεται να παίξουν καθοριστικό ρόλο.
Για την Porsche, η πώληση σηματοδοτεί κάτι περισσότερο από μια απλή χρηματοοικονομική συναλλαγή. Αποτελεί ένδειξη αναδίπλωσης από ένα πεδίο υψηλού κύρους αλλά περιορισμένης κλίμακας, την ώρα που η εταιρεία καλείται να ενισχύσει την ανταγωνιστικότητά της στις βασικές κατηγορίες μοντέλων της και να αποκαταστήσει την κερδοφορία της σε ένα δυσκολότερο περιβάλλον για την παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ:
- Groupama Ασφαλιστική: Αύξηση 6,7% στα εγγεγραμμένα ασφάλιστρα το 2025
- Όχι Μελόνι σε δαπάνη €800 εκατ. της φον ντερ Λάιεν για ανακαίνιση κτιρίου
- ΠΟΕ – ΟΤΑ μετά τη συνάντηση με Λιβάνιο: «Το νομοσχέδιο μένει στα χαρτιά, ξεκινούν από το μηδέν οι διαπραγματεύσεις» (video)
- Αλεξία Μαχαίρα (ΑΒ Βασιλόπουλος): «Waste to Value: πώς η αγορά τροφίμων περνά από τη σπατάλη στην αξία»
- «Σήμα» Καζιμίρ για πιθανή αύξηση επιτοκίων από την ΕΚΤ λόγω πολέμου στο Ιράν
- Ο Αμπάς Αραγτσί ταξιδεύει στο Ισλαμαμπάντ για πιθανές ειρηνευτικές συνομιλίες ΗΠΑ – Ιράν
- Ευτύχης Βασιλάκης (Aegean): Δύσκολες πλέον οι φθηνές μετακινήσεις
- Αρχή Ελέγχου Αγοράς και Προστασίας Καταναλωτή: 6+3 πρατήρια υπεύθυνα για «αθέμιτη κερδοφορία»
Ακολουθήστε το financialreport.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
